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중국 위안화 6.65위안대 진입, '强위안 전환은 아냐' 기관 분석

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기준환율 11개월래 최저, 하룻새 0.17%절상
美 기준금리 인상 등 대외 변수 관건

[뉴스핌=백진규 기자] 올해 5월부터 위안화 가치가 다시 오르고 있으나 위안화가 강세기조로 추세 전환한 것으로 보기 어렵다는 관측이 지배적이다. 대내외 펀더멘털 변화와 함께 중국의 환율 결정요소 변경이 단기적 위안화 강세를 이끌었으나, 미국의 추가 기준금리 인상 등 대내외 변수가 많아 신중히 지켜봐야 한다는 분석이다.

2016년초 6.5위안대에 머물던 달러 대비 위안화 환율은 지난해 말 6.9위안대를 돌파했고, 올 초에도 역내 위안화 종가는 6.96을 기록하면서 ‘7위안대 진입’ 전망이 제기되기도 했다. 그러나 달러 약세, 중국 경제지표 호조 등으로 환율 변동폭이 줄어드는가 싶더니 5월부터 위안화가 본격적으로 상승세를 나타내기 시작했다.

그 뒤 3개월 남짓한 기간 동안 위안화 가치는 꾸준히 상승세를 연출했다. 8월 22일 중국 인민은행은 달러/위안 기준환율을 11개월래 최저 수준인 6.6597위안으로 고시했다. 전 거래일 대비 위안화 가치가 0.17% 절상된 것이다.

샤오리성(肖立晟) 중국사회과학원 연구원은 올해 5월을 기점으로 달러 대비 위안화 가치가 빠르게 올랐으며, 그 주요 원인 중 하나는 ‘역주기 조절 요소’의 도입에 있다고 설명했다.

올해 5월 중국 외환교역센터는 “앞으로 ‘역주기 조절 요소’를 반영해 기준환율을 고시하겠다”고 발표했다. 환율 형성 메커니즘을 조정해 환율 시스템을 보완하겠다는 것으로, 일각에서는 중국 금융당국이 인위적인 시장 개입을 하는 것 아니냐고 지적했다.

이에 외환교역센터는 “역주기 조절 요소의 도입은 외환시장에 존재하는 양떼효과(다수의 행동에 시장 변동성이 커지는 것)를 완화하고, 거시경제지표 등 경제 펀더멘털이 환율에 더 명확히 반영되게 하기 위해서다”고 설명했다.

샤오 연구원은 “역주기 요소 도입은 위안화 강세 약세의 방향을 제시하는 정책은 아니나, 위안화 강세를 점친 무역상들이 달러를 팔고 역내 위안화를 구입하면서 위안화 강세가 빨라졌다”고 진단했다.

셰야쉬안(謝亞軒) 초상증권 수석연구원은 최근 중국 경제 기초체력이 강해지면서 위안화도 강세를 보이기 시작했다고 분석했다. 특히 미국의 경우 취업률을 제외한 경제지표들이 예상치를 밑돌면서 달러지수 하락을 초래했다. 반면 중국의 경우 지난해 3분기 6.7%였던 GDP성장률이 올해 1~2분기 연속 6.9%를 기록할 정도로 빠른 경제성장을 보였다.

셰야쉬안 연구원은 빠른 경제성장, 위안화 가치 절상으로 인해 당분간 중국 자본의 해외 유출 우려가 줄어들었다고 평가했다. 외국 투자은행(IB)들도 기존 7위안대로 내놓았던 올해 위안화 전망치를 6.90위안으로 수정했다.

하지만 중국 외환 전문가들은 위안화 환율이 안정 기조로 돌아선 것일 뿐 ‘위안화 강세’를 논하기는 시기상조라고 지적했다. 오히려 앞으로 위안화가 다시 약세 기조로 접어들 수 있다는 분석도 나왔다.

후강퉁 선강퉁 채권퉁 등을 통해 위안화의 글로벌화가 가속화되는 상황이지만, 환율 흐름에 대해서는 좀 더 신중한 태도를 유지해야 한다는 의견이다.

청스(程實) 공상은행 수석연구원은 “최근 달러지수가 90~100 사이에서 움직이고 있으나, 달러 약세 정도에 비해 위안화 강세 정도가 약하다”며 “반면 달러 강세 구간에서 위안화는 뚜렷한 약세를 보였다”고 말했다. 최근 위안화가 진정한 강세를 보인 것은 아니라는 설명이다.

청스 연구원은 “오히려 “미국이 예정대로 연내 금리를 한차례 더 인상할 경우, 달러가 강세로 돌아서면서 위안화 약세기조를 보일 것이며 중미 금리차가 좁혀지면서 중국 자본이 추가적으로 미국으로 유입될 것”이라고 내다봤다.

 

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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