전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

'저가 라면 싫어' 라면대국 중국 고가 프리미엄 제품 돌풍

기사입력 : 2017년08월23일 16:04

최종수정 : 2017년08월28일 16:02

배달음식에 건강의식 제고, 일반 인스턴트 라면 수요 뚝

[뉴스핌=강소영 기자] 중국 인스턴트 라면 시장이 고가 프리미엄  제품 중심으로 급속히 재편되고 있다. 소비수준 향상과 건강 의식 제고, 여기에 생소하던 음식 배달 문화가 정착되면서 저가 인스턴드 라면 수요가 줄자 라면 업계가 프리미엄 제품을 통해 난국 타개에 나선 결과다.

전체 라면 시장의 성장 둔화가 지속되고 있지만, 프리미엄 라면 제품의 성장은 늘어나고 있어 고급화 전략이 어느 정도 효과를 내고 있는 것으로 나타났다.

중국 인스턴트 라면 시장을 양분하고 있는 대만계 식품기업 퉁이(統一)와 캉스푸(康師傅)는 최근 몇 년 값이 다소 비싼 프리미엄 라면 제품 마케팅을 강화하고 있다. 중국에서 라면 가격은 보통 3위안(약 509원) 이하가 대부분이지만, 이들 기업의 프리미엄 라면은 개당 가격이 5위안 넘게 책정됐다.

중국 라면시장에 고급화 경쟁에 불을 댕긴 것은 퉁이그룹이다. 퉁이그룹이 출시한 프리미엄 라면 브랜드 탕다런(湯達人), 만한다찬(滿漢大餐) 등이 큰 인기를 끌면서 라면 업계 전반으로 고급화 추세가 확산되고 있다.

지난 11일 뤄즈셴(羅智先) 퉁이그룹 이사장은 "향후 라면 시장에서 물러난다"라는 발언으로 식품업계를 놀라게 했다. 이를 두고 일각에서는 퉁이그룹이 라면 시장에서 발을 뺄 것으로 해석했으나, 퉁이그룹과 업계 전문가들은 '퉁이의 전략적 선언'이라고 설명했다.

건강에 좋지 않은 저가 제품이라는 인식이 강한 '라면'에서 벗어나, 건강하면서 영양가 있는 프리미엄 면(麵)제품 시장을 개발하겠다는 의미의 선언이라는 것.

맛과 건강을 모두 고려한 프리미엄 제품 이미지를 강조한 퉁이 캉스푸 라면 광고

퉁이그룹은 "전체 매출에서 개당 5위안 이상의 프리미엄 제품 매출의 비중이 지난해 12%에 달했고, 올해는 이미 21%를 넘어섰다"고 밝혔다.

올해 상반기 퉁이그룹의 전체 인스턴트 라면 매출액은 전년 동기 대비 1.4% 감소했지만, 고가 제품의 판매량은 오히려 늘어났다.

캉스푸도 2016년부터 고급 재료로 영양을 강조한 고가 라면 제품을 연이어 출시하고 있다. '불량 유지 파동'으로 실적이 급감했던 캉스푸도 프리미엄 제품군에서는 매출 호조를 나타냈다.

올해 상반기 중저가 라면의 판매량과 매출액은 각각 42.64%와 33.8%가 줄었지만, 고가 라면의 판매액은 36.57%가 증가했다.

인스턴트 라면 업계의 전반적인 침체 속에서도 판매량이 늘고 있는 프리미엄 라면은 ▲ 다양한 맛 ▲ 정확한 고객 타깃 ▲ 고급 식재료와 세련된 포장 등 전략으로 다소 비싼 가격에도 판매량이 늘어나고 있는 것으로 분석된다.

캉스푸의 흑백후추라면은 1995년 이후 출생한 20대 소비층에게 큰 호응을 얻으면서 폭발적인 인기 를 끌었고, 진한 육수를 베이스로 영양과 건강을 강조한 진탕 시리즈 상품도 출시 5개월만에 베스트셀러 상품이 됐다. 출시 후 진탕 시리즈 라면의 판매량 증가율은 경쟁사 제품을 월등히 앞섰다. 

이밖에 라면 업계는 프리미엄 제품 이미지를 강조하기 위해 포장 디자인에도 신경을 썼고, 우육탕면 중심이던 라면의 맛도 다양화해 까다로워진 소비자의 입맛을 맞추기 위해 노력했다. 퉁이의 프리미엄 라면 탕다런의 툰쿠면은 일본식 돈코츠 라멘을 재현해 인기 상품이 됐다. 

◆ 중국 라면시장 4년째 위축, 인스턴트 식품 불황 가속 

중국 라면시장에서 고가 프리미엄 제품의 매출이 늘어나는 추세지만 일반 인스턴트 제품군은 시장 위축 분위기가 역력하다. 

중국 인스턴트식품 시장 보고서에 따르면, 2016년 중국의 라면 판매량은 6.75%가 줄면서 연속 4년 감소세를 이어가고 있다.

중국의 라면 판매량은 2007년 498억 개로 정점을 찍은 후 2012년 이후 급감하고 있다. 2015년 한 해에만 라면 판매량이 전년 대비 12.5%나 줄었다.

라면 업계의 양대 산맥인 퉁이와 캉스푸 역시 일부 인기 프리미엄 제품을 제외한 라면류 매출액이 급감하고 있다.

라면 시장 불황과 함께 라면 업계의 자산 처분도 이어지고 있다. 퉁이는 식음료 기업 진마이랑(今麥郞), 스타벅스 중국 사업권, 음료 브랜드 젠리바오(健力寶)를 매각했다. 캉스푸 역시 올해 초 가동을 멈춘 시안(西安) 라면 공장과 음료 공장을 팔았다. 또 다른 라면 제조사 우구다오창(五穀道場), 바녠리(八年裡) 등도 자산 처분 대열에 합류했다.

중국 라면 시장이 위축된 데는 다양한 요인이 복합적으로 작용했다.

소비수준 향상으로 주식 대용이던 라면의 위치가 흔들리고, 건강한 식품을 찾는 수요가 늘고 있는 것이 가장 큰 요인으로 분석된다.

중국브랜드연구소의 식음료 업종 연구원 주단펑(朱丹蓬)은 "소비자들의 소득 향상으로 건강의식이 강해졌다. 라면은 건강에 이롭지 않은 음식이라는 이미지가 강하다. 과거 라면을 주식으로 삼았던 저소득층과 농민공들조차 라면을 더 이상 주식으로 생각하지 않고 있다. 주식 대용으로 여겨지던 라면은 이제 부식으로 자리를 잡고 있다"고 밝혔다.

모바일 인터넷 발전과 함께 중국인의 식습관 변화를 초래한 음식 배달 문화 확산도 라면을 궁지로 몰고 있는 요인이다. 스마트폰으로 다양한 음식을 쉽고 편하게 배달 받아 먹을 수 있게 되면서 라면으로 끼니를 떼우는 수요가 줄게 된 것. 이러한 추세를 증명하듯 라면 시장이 급감하던 시기 중국에선 음식 배달 산업이 폭발적인 성장세를 보였다.

편의점의 유행도 라면 시장이 위출을 촉진했다. 편의점에서 24시간 제공하는 도시락, 김밥, 어묵 등 조리된 식품이 라면의 시장의 일부분을 잠식한 것으로 풀이된다.

식품시장에서 입지가 흔들리고 있는 것은 라면 뿐이 아니다. 인스턴트커피, 콜라, 감자칩, 초콜릿 그리고 중국인이 라면을 먹을 때 우리의 김치처럼 곁들이는 소시지 등 식품 전반에서 매출 감소세가 뚜렷해지고 있다. 이들 제품은 모두 가격은 저렴하지만 건강에 좋지 않은 것으로 알려진 식품들이다.

◆ 고급화추세 틈타 일본 라면 중국 진출 확대 

이런 분위기 속에서 일부 프리미엄 라면의 인기과 판매량 상승 현상은 식품업계에 시사하는 바가 크다.

소비자의 높아진 눈높이와 시장 환경 변화에 따라 식품 업계도 끊임없이 전략을 수정해야 한다는 것. 라면의 프리미엄 전략이 대표적 사례다.

일부에서는 중국의 소비 시장 업그레이드 가속화에 따라 라면 산업의 쇠퇴가 불가피할 것으로 보고 있지만, 전 세계 라면 기업에 중국은 여전히 매우 놓칠 수 없는 중요한 시장이다. 

성장세가 둔화하고는 있지만, 중국은 여전히 세계 최대 라면 시장이다. 2015년 전 세계에서 소비된 인스턴트 라면은 모두 977억 개, 이중 절반이 넘는 404억3000만 개가 중국에서 팔렸다. 이는 중국의 뒤를 잇는 8개 국가에서 판매된 라면 양에 맞먹는 수준이다.

식품 가운데 라면이 지닌 특수한 '정서'도 라면이 식품 시장에서 쉽게 도태되지 않는 요인으로 작용한다. 소득수준이 높고 건강 의식이 향상됐다고 반드시 라면 소비가 줄지는 않는다는 것. 일본과 한국이 그러한 예다.

중국보다 1인당 GDP가 훨씬 높은 일본, 한국 그리고 홍콩에서는 라면 판매량이 오히려 증가하는 추세다.

식품 업계 전문가들은 기술 개량과 소비자 수요 조사를 통해 라면의 맛을 보다 다양화하고, 건강에 대한 우려를 낮춘다면 중국에서도 라면이 인기 있는 기호 식품으로 자리 잡을 수 있다고 분석했다.

이 같은 이유에서 일본 라면 기업은 중국 투자를 오히려 확대하고 있다. 올해 5월 일본의 유명 라면 기업 닛신푸드는 홍콩증권거래소에 IPO 신청서를 제출했다. 6일 후 닛신은 중국 저장성에서 제조공장 착공에 나섰다. 닛신은 이미 중국과 홍콩 8곳에 생산라인을 보유하고 있다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
안다쇼핑
Top으로 이동