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20대 중국 비트코인 대박신화 주인공 "중국 막혀 베트남으로 이동"

기사입력 : 2017년09월15일 09:32

최종수정 : 2017년09월15일 16:45

비트코인 묻지마 투자 기승, 당국 철퇴
ICO 열풍, 다음 기회의 땅은 베트남

[편집자] 이 기사는 9월 14일 오후 5시12분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=강소영 기자] 희대의 사기 광풍인가 아니면 디지털 시대의 새로운 '금광'인가. 가상화폐에 대한 논란이 뜨거워지고 있는 가운데, 가상화폐 최대 시장인 중국에서 비트코인으로 대박 신화를 이뤄낸 화제 인물에 사회적 관심이 모아지고 있다.  

중국 궈지진룽바오(國際金融報)는 13일 비트코인 투자로 수백만 위안의 수익을 낸 류웨이(劉偉 가명)의 성공 스토리를 통해 가상화폐 투자 시장의 명과 암을 조명하는 한편 정부의 강력한 규제 속에서 가상화폐 시장이 어떻게 대응하고 있는지를 소개했다.

중국 쓰촨성에 위치한 비트코인 채굴장

◆ 평범한 시골 청년 비트코인으로 큰 돈 거머줘 

비트코인 투자 대박 신화의 주인공 류웨이는 1990년대 이후 출생한 20대 청년이다. 쓰촨(四川)성 야안(雅安)시라는 지방 소도시 출신으로 실업계 고등학교를 졸업했다.  그는 별다른 재능과 기술을 갖추지 못한 매우 평범한 청년이지만 '기회를 포착하는 안목'이 있는 것으로 알려졌다.

그는 2016년 여름 우연한 기회로 비트코인 마이닝(채굴)을 접하게 됐다.

"친구가 '광부'일을 하지 않겠냐고 물어와서 처음엔 농담인 줄 알았죠. 선전에 있는 비트코인 채굴장에서 가상 세계의 '광부'일을 시작하게 됐어요. 2교대로 돌아가며 가상화폐 채굴하는 기계를 관리하는 일을 시작했어요."라고 류웨이는 비트코인과의 첫 인연을 회상했다.

"당시에는 비트코인이 뭔지 잘 몰랐죠. 그런데 근처 다른 채굴장에 서양 사람들이 오가는 것을 자주 보게 됐어요. '아! 외국사람들이 이 먼 곳까지 오는 걸 보니 돈벌이가 되는 게 확실하겠다는 생각을 하게 됐죠."

류웨이는 이를 계기로 비트코인의 잠재성에 확신을 갖고 통장을 털어 비트코인에 투자했다. 당시에는 비트코인의 가격이 지금처럼 비싸지 않았기에 꽤 많은 양의 비트코인을 축적할 수 있게 됐다. 그의 예감은 적중했다. 이후 비트코인의 가격이 폭등하기 시작한 것.

그러나 류웨이의 좋은 날은 오래가지 않았다. 2016년 겨울 그가 몸담던 비트코인 채굴장이 현지의 전력 공급 부족으로 내몽고로 이주하게 됐던 것. 고향에서 너무 먼 곳이라 그는 따라가지 않았다고 한다.

그러나 이때 류웨이는 새로운 '귀인'과 '기회'를 만나게 된다. 올해 초 비트코인 채굴 업계에서 알게된 지인으로부터 ICO(가상화폐 발행)에 참여해보라는 권유를 받게 된 것. 당시 중국에서는 ICO 열풍이 거세게 일기 시작했다.

류웨이는 그와 함께 세 번의 ICO 프로젝트에 참가했고, 이를 통해 인생의 첫번째 '잭팟'을 터트리게 됐다. 이후에는 단독으로 ICO 프로젝트를 기획했고, 손쉽게 수백만 위안(수억원)의 자금을 거둬들이게 됐다.

2017년 상반기에만 중국에서 ICO를 통해 조달된 자금이 26억위안에 달한다. 7월과 8월에는 ICO 진행 건수가 폭발적으로 늘어났다.

하지만 다시 위기가 닥쳤다. ICO 광풍과 함께 각종 사회문제가 대두되면서 중국 정부가 강력한 규제에 나선 것.

류웨이도 자신이 진행하던 2건의 ICO에 대해서도 정부 당국의 명령에 따라 이더리움으로 환불을 진행해야 했다.

류웨이는 가상화폐 시장에 초기에 진입해 적절한 기회를 포착, 큰 돈을 벌었고 정부의 규제에도 신속히 대응해 별다른 분쟁 없이 중국 가상화폐 시장에서 몸을 빼낼 수 있었다.

그러나 모든 투자자가 류웨이 같지는 않다. 류웨이처럼 성공한 사례보다는 실패를 하거나 피해를 입은 사례가 훨씬 많은 것이 현실. 가상화폐가 무엇인지, 어떤 방식으로 수익이 나는지, 위험부담은 어떤 것인지를 면밀히 생각하지 않고 투기 광풍에 휩쓸린 투자자가 늘면서 ICO를 가장한 사기 사건이 빈번하게 발생하고, 피해자도 증가하는 등 중국 가상화폐 시장이 극도로 무질서해졌다.

ICO 투자대금 환불이 어렵게 되자 인터넷 생방송으로 사과 방송을 하고 있는 치바오왕 대표

12일 저녁에는 치바오왕(七寶網)이라는 가상화폐 거래소 대표가 협력 파트너와의 분쟁으로 투자자들에게 ICO 투자금을 환불해줄 수 없게 됐다며 인터넷 생방송으로 무릎을 꿇고 사과하는 사례가 발생하기도 했다.

비트코인과 ICO 로 '대박 신화'를 일궈낸 류웨이 본인도 중국 매체와의 인터뷰에서 "사실 ICO가 정확히 무엇인지 나도 잘 알지 못한다"고 고백할 정도로 가상화폐에 대해 정확히 인지하고 있는 중국 투자자가 많지 않은 것이 현실이다. 

◆ 다음 전략지는 '베트남', 가상화폐 신시장으로 부상

중국 정부 당국의 강력한 규제에도 류웨이는 가상화폐 투자 사업을 접을 생각이 없다. 시장의 성장성에 여전히 희망을 걸고 있기 때문. 다만 중국 국내 상황이 여의치 않은 만큼 해외 진출을 계획중이다.

목적지는 베트남. 류웨이와 같은 많은 가상화폐 투자자들이 베트남을 다음 공략지로 선택하고 있는 것으로 알려졌다.

베트남이 새로운 가상화폐 시장으로 떠오르면서 중국 정부의 강력한 규제에도 가상화폐 채굴기계가 불티나게 팔리고 있다고 류웨이는 전했다.

"현재 베트남에선 중국의 1년 전 모습과 비슷한 모습이 나타나고 있어요. 가상화폐에 대한 인지도가 높아지고, ICO가 열풍이 불 조짐도 나타나고 있죠. 여기에 베트남 정부가 가상화폐를 합법화할 가능성도 크기 때문에 베트남으로 발길을 돌리는 가상화폐 투자자들이 늘어나고 있다"고 류웨이는 설명했다.

지난달 응 우웬 쑤언 푹 베트남 총리는 중앙은행, 재정부 그리고 공공안전부에 암호화 화폐에 대한 법 규정을 제정하라고 지시했다. 베트남 정부 관계 당국은 암호화 화폐에 대한 심사와 평가를 거친 후 내년 8월 말에 구체적인 규정을 발표할 전망이다.

중국 매체는 베트남의 컴퓨터 공급상이 두 달전 발표한 보고서를 인용해, 베트남에서 비트코인 채굴 수요가 급증하면서 관련 컴퓨터 장비가 부족한 상황이라고 밝혔다.

베트남 자판기 회사가 출시한 가상화폐 사용 자판기

베트남의 가상화폐 열풍은 쉽게 확인할 수 있다. 최근 베트남의 한 자동판매기 제조사는 가상화폐 드롭코인(Drop coins)를 발행해 9억 달러의 자금을 조달할 계획이라고 밝혔다.

드롭코인 발행을 통해 확보한 자금으로 1000대의 자동판매기를 추가로 설치한다는 계획이다. 이 회사가 발행한 드롭코인은 자동판매기에서 현금처럼 사용할 수 있게 된다.

중국 가상화폐 산업계의 '해외진출'에 대한 평가는 핀테크 수출의 필연적 추세라는 분석과 국제적 사기행위라는 우려가 섞여있다.

중국 핀테크 전문회사 크레디트X의 주밍제(朱明杰) CEO는 "가상화폐도 일종의 핀테크다. 핀테크 업계의 해외 서비스 진출 수요가 있는 것은 사실이다. 대기업과 달리 창업단계의 중소규모 핀테크 기업은 동남아와 같은 시장을 무대로 업무 서비스를 먼저 수출하고, 그것을 기반으로 IT기술 수출을 시도할 수 있다. 다만 동남아 시장은 정책과 인프라 부족의 리스크가 존재한다"고 밝혔다. 루웨이가 관심을 보이고 있는 베트남 시장에서의  ICO 프로젝트에 대해서는 평가를 보류했다.

주밍제는 "현재 중국의 ICO 중 90%는 서류로만 이뤄지는 사기행위이고, 나머지 10%만이 진정한 핀테크 범주의 ICO라고 할 수 있다. 류웨이가 베트남에서 추진하려는 프로젝트가 어느 쪽인지는 알 수 없다"고 설명했다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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