[뉴스핌=황세원 기자] 올해로 중국이 개혁개방 40주년을 맞았다. 1978년 개혁개방 이래 중국은 연평균 10%에 가까운 고성장세를 이어왔고, 다양한 분야에서 눈부신 성과를 거두며 전 세계 이목을 사로잡았다. 개혁개방 이후 중국이 이룬 주요 성과를 살펴본다.

◆ 메이드인 차이나, 세계 점령

중국은 가성비 우수한 제조 능력을 앞세워 세계 공장으로 부상했다. 중국은 전 세계 60% 이상의 시멘트를 생산하며, 철강과 유리 제조 비중도 45%, 50%에 달한다.

가전제품 중에서는 스마트폰의 70% 이상이 메이드 인 차이나이며, 노트북 90% 이상이 중국산 제품이다. 그 외 에어컨, 냉장고, 신발, 돼지고기의 중국 생산 비중은 80%, 65%, 40%, 50%이다.

◆ A주, 글로벌 주요 증시로 부상

1986년 이후 중국은 자국 증시 설립을 본격화했고 1990년 상하이 증권거래소와 선전 증권거래소가 잇따라 설립됐다.

당시 양대 증시 상장사는 10여 개에 불과했지만, 지난해 12월 기준 A주 상장사는 3470개로 대폭 늘었다. A주 상장사 시가총액은 57조 위안(약 9670조 원)에 달한다.

◆ 글로벌 기업인 다수 배출

지난 40년 동안 중국은 농업, 제조업, IT, 소비 등을 중심으로 점진적 경제 성장을 이루면서 업계별 걸출한 기업인을 배출했다.

1979년 중국국제신탁투자회사(中國國際信托投資公司)를 설립한 룽이런(榮毅仁)이 1999년, 2000년 후룬(湖潤) ‘중국 최고 부호’에 이름을 올렸고, 2001년에는 '중국 사료왕' 류융항(劉永行), 류융하오(劉永好) 형제가 농업 잠재력을 이용해 최고 부호 자리에 올랐다.

2002년부터 2006년까지는 IT 및 유통업 기업인이 활약했다. 이 시기 중국 최고 부호에 올랐던 기업인으로는 중국 대표 포털 왕이(網易)의 딩레이(丁磊), 중국 대표 유통기업 궈메이전기(國美電器)의 황광위(黃光裕)가 있다.

2007년부터 2011년까지는 BYD의 왕촨푸(王傳福), 삼일중공업(三壹重工)의 량원건(梁穩根) 등 제조업 분야 기업인이 중국 경제 무대 중심으로 나섰다.

2012년부터 2014년까지는 중국 인터넷 2.0시대 주역 BAT(바이두, 알리바바, 텐센트)의 창업주가 중국 경제 신화적 인물로 활약했으며, 2014년 이후 최근까지는 선진 제조업 관련 기업인이 조명받고 있다.

◆ 국유기업, 중국 경제 성장 견인

중국 국유기업은 경영 효율성, 독과점 등으로 개혁 필요성이 제기되지만, 개혁개방 이후 40년간 중국 경제 중요한 축을 담당했다는 데에는 별다른 이견이 없다.

포춘 글로벌 500대 기업에 포함된 중국 국유기업 수는 1988년 1개에 불과했지만 2017년 58개로 크게 늘었다. 가장 높은 순위를 기록한 중국 국유기업은 국가전력망(國家電網)이며, 그 외 철도, 석유 등 다수 기업이 글로벌기업과 어깨를 나란히 하고 있다.

◆ 우주 강국 발돋움

오늘날 중국은 명실상부한 글로벌 우주 강국으로 성장했다. 중국은 우주정거장 건설부터 달 탐사, 유인우주선, 위성 시스템 개발 등 전방위 분야에서 성과를 내고 있다.

1957년 마오쩌둥(毛澤東)이 양탄일성(兩彈壹星, 원자폭탄, 수소폭탄, 인공위성을 지칭)을 제시하며 시작된 중국의 우주굴기는 60년대 서서히 성과를 내기 시작해 개혁개방을 계기로 가파르게 진행됐다.

1981년 중국은 최초의 다중(3개) 위성 펑바오(風暴) 1호를 발사했고, 1984년 첫 실험용 통신위성 발사에 성공했다. 이후 중국은 최초 무인 우주선 선저우 1호 발사(1999년), 최초 유인 우주선 선저우 5호 발사(2003년), 달 탐사 위성 창어 1호 발사(2007년)에 연이어 성공하며 세계 이목을 끌었다.

최근 10년간 성과도 눈부시다. 2008년 중국은 첫 우주 유영에 성공했으며, 2011년 실험용 우주정거장 톈궁 1호를 발사했다. 이후 무인 및 유인 우주선과 톈궁 1호 도킹을 연이어 성공시켰고 2013년에는 세계 3번째로 달 탐사선 창어 3호를 달에 착륙시켰다.

중국은 올해 인류 최초의 달 뒷면 탐사를 계획하고 있으며, 2020년 첫 화성 탐사선 발사, 2022년 유인 우주정거장 가동, 2030년 미국, 러시아와 함께 우주 최강국으로 부상한다는 목표를 내세우고 있다.

◆ 고속철 굴기 가속화

고속철 굴기는 개혁개방 이후 40년간 중국 기술 발전을 압축적으로 보여준다. 10년 전까지만 해도 중국의 고속철 기술 성과는 거의 없었지만, 2009년 시속 350km 첫 고속철 탄생을 기점으로 중국의 고속철 굴기는 빠르게 진행됐다.

오늘날 중국은 전 세계 고속철도의 66%에 달하는 2만5000km 고속철도를 보유하고 있으며, 2020년까지 3만km로 확장할 계획이다.

◆ 글로벌 슈퍼초고층빌딩 최다 보유국 부상

중국은 마천루 대국이기도 하다. 마천루는 지난 40년간 중국 경제의 눈부신 성과를 상징적으로 보여주며 중국인의 자부심을 고취시켰다. 2017년 6월 기준 중국 내 200미터 이상 초고층 빌딩 수는 850여 개로 조만간 1000개 돌파가 예상된다.

중국은 세계적인 슈퍼초고층 빌딩도 다수 보유하고 있다. 2017년 기준 전 세계 400m 이상 슈퍼초고층 빌딩 TOP 10중 절반이 중국에 있다.

중국의 주요 슈퍼초고층 빌딩으로는 상하이타워(上海中心大廈, 632m)를 비롯해, 톈진 골딘파이낸스117(高銀金融117大廈, 597m), 선전 평안국제금융센터(平安國際金融中心, 592m), 광저우 CTF파이낸스센터(廣州東塔, 530m), 상하이 세계금융센터(環球金融中心, 492m) 등이 있다.

◆ 모바일 결제 등 혁신 견인

모바일 결제는 고속철, 인터넷쇼핑, 공유자전거와 함께 '현대 중국 4대 발명품'으로 꼽힌다.

불과 5년 전까지만해도 중국에서 모바일 결제가 보편화할 것이라고는 아무도 상상하지 못했다. 하지만 알리페이(支付寶, 즈푸바오), 위챗페이(微信支付, 웨이신즈푸) 등 대형 플랫폼 주도하에 모바일 경제가 빠르게 발전했다. 2016년 기준 중국 모바일 결제 금액은 58조8000억 위안(약 9840조 원)으로, 미국의 90배 이상에 달한다.

[뉴스핌 Newspim] 황세원 기자 (mshwangsw@newspim.com)