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BOJ, 통화정책 유지…"7월 회의서 물가전망 하향 조정할 듯" (종합)

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물가 판단 하향…ECB·연준과 대조
"BOJ, 물가 고집하는 한 유연성 부족할 것"

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 일본은행(BOJ)이 15일 기존 통화정책을 유지하고 물가 판단은 하향했다.

이날 로이터통신에 따르면 BOJ는 예상대로 단기금리를 마이너스 0.1%로 유지하고, 일본 국채 10년물 금리 목표치도 지금처럼 제로 부근으로 유지하기로 했다. 또 연간 80조엔 규모의 국채 매입 정책도 계속하기로 했다.

올해 자산매입프로그램을 종료하기로 한 유럽중앙은행(ECB)과 꾸준하게 금리를 인상하는 미국 연방준비제도(연준)와 대조를 보였다.

[사진= 로이터 뉴스핌]

통화정책 동결 결정은 찬성 8표, 반대 1표로 내려졌다. 가타오카 고시 심의위원이 반대표를 던졌다. 가타오카 위원은 작년 7월 취임 이후부터 유일하게 계속해서 반대표를 행사했다.

BOJ는 성명에서 "소비자물가 성장세가 0.5~1% 수준"이라고 밝혔다. 이는 지난 4월 회의에서 제시한 1% 부근에서 소폭 후퇴한 수준이다.

BOJ는 경제가 지난 1분기 위축세로 돌아섰음에도 완만하게 확장하고 있다는 견해를 고수했다. 분석가 다수는 1분기 후퇴가 날씨 등 일시적인 요인 때문이라고 설명했다.

1분기 일본 국내총생산(GDP)는 연율로 0.6% 역성장해 8개분기 연속 성장세에 마침표를 찍었다. 하지만 분석가 다수는 견실한 수출과 설비투자에 힘입어 성장률이 반등할 것으로 예상했다.

또 BOJ는 2%의 물가 안정 목표 달성 가능성에 대해서도 신중한 평가를 유지했다. BOJ는 기대 인플레이션이 "제자리 걸음"을 유지하고 있다고 평가했다.

지난 4월 일본의 근원 소비자물가 전년비 상승률은 0.7%로 두 달 연속 둔화세를 나타냈다. 이에 따라 견실한 경기 회복이 임금 상승을 유발하고 인플레이션을 물가 안정 목표에 다가서도록 가속화할 것이라는 BOJ 견해에 의구심을 키웠다.

토탄리서치의 가토 이즈루 이코노미스트는 "연준과 ECB는 경기가 확장하자 과도했던 통화 부양책을 조정하기 위해 유연하게 움직이고 있다"며 "하지만 BOJ는 2% 물가 목표 달성을 고집하는 한 정책을 유도하는 데 있어 유연성은 부족할 수 밖에 없다"고 논평했다.

미쓰비시UFJ모간스탠리증권의 미야자키 히로시 선임 분석가는 물가 전망을 분기마다 검토하는 "오는 7월 차기 회의에서 BOJ가 인플레이션 전망치를 하향할 가능성이 거의 확실하다"고 말했다.

이어 "BOJ는 이미 '스텔스 테이퍼링'을 하고 있지만, 시장에 (공개적으로) 출구를 타진하고 싶어한다"며 "하지만 인플레이션이 최소 1% 위로 올라갈 때까지 기다려야할 것"이라고 논평했다.

 

bernard0202@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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