전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

‘트럼프 관세’에 현대차 “친환경차 출시 일정 못 잡아”

기사입력 : 2018년07월10일 11:09

최종수정 : 2018년07월10일 11:09

25% 고율 관세 부과 시 경쟁력 약화…현대기아차 “추이 지켜볼 것”

[서울=뉴스핌] 전민준 기자= 현대‧기아자동차가 미국에서 친환경 자동차 출시 일정을 좀처럼 잡지 못 하고 있다.

현대‧기아차는 당초 미국 캘리포니아와 오리건 등 주요 지역에서 코나EV와 니로EV를 올 하반기 내놓기로 했다. 하지만 미국 트럼프 행정부의 한국산 자동차 고율관세 부과 움직임이 구체화 되자 현대‧기아차는 사업 추진에 어려움을 겪고 있는 상황이다.

이에 따라 당분간 미국에는 한국에서 수출하는 친환경차 대신 현지 생산하는 스포츠유틸리티차량(SUV) 등이 주류를 이룰 전망이다.

10일 자동차업계에 따르면 현대‧기아차는 올 3분기 미국에 예정했던 전기차 출시를 잠정 보류하고 일정을 다시 조율하기로 했다. 현대차 홍보실 관계자는 “전기차 출시를 앞두고 내부적으로 막바지 논의를 했지만 유보적인 입장이다”며 “관세 위협이 계속되는 데 불확실한 사업을 추진할 수는 없다”고 말했다.

미국에서 친환경차를 판매하기 위해서는 가격 경쟁력이 확보돼야 국내에서 수출해 사업을 추진할 수 있다. 현대차 마케팅 관계자는 “코나EV에 이어 니로EV를 출시하는 걸 검토했지만 관세 부과 시 사업성이 나오지 않을 것이기 때문에 일단 지켜봐야 하는 상황”이라고 말했다.

코나EV.[사진=현대자동차]

지난 2017년 아이오닉EV를 앞세워 미국 친환경차 시장에 진출한 현대자동차는 올해 9월 초 자사의 첫 번째 전기 소형SUV 코나EV를 출시해 전기차 라인업을 강화한다는 계획을 세웠다. 이 계획에 따르면 올 연말까지 기존 딜러망 등을 활용해 판매 네트워크를 확충하고 내년부터 아이오닉EV, 코나EV 등을 합쳐 현지서 연간 2000대 이상 판매할 예정이었다.

기아차 또한 월 100대 미만의 제한된 수량으로 올 3분기부터 니로EV를 판매한 뒤 내년부터 본격 물량을 늘릴 계획이었다. 니로EV는 기아차의 두 번째 전기차로 첫 번째인 소울EV와 연 2000대 판매를 목표로 하고 있다. 현대‧기아차는 미국 공장에 전기차 생산시설을 구축해 놓지 않은 터라 국내에서 생산‧수출해야 한다.

그러나 미국이 수입 자동차에 25%의 고율 관세를 부과할 경우 현대‧기아차의 친환경차 가격 경쟁력이 떨어진다. 현대‧기아차에 따르면 코나EV와 니로EV는 대당 3만 달러(3332만7000원) 수준으로 예상하고 있는데, 이 경우 3만7500달러(4165만5000원)으로 오르게 된다. 경쟁모델인 제네럴모터스(GM)의 볼트EV 3만7495달러(4369만원)과 가격 차이가 좁혀져 장점 중 하나가 사라지는 셈이다.

기아차 마케팅 관계자는 “친환경차 수요가 많은 지역에 출시, 가격경쟁력까지 내세워 공략하는 게 목표다”고 전했다.

니로EV.[사진=기아자동차]

코트라에 따르면 미국은 세계에서 세 번째로 큰 전기차 시장으로, 지난해 연간 판매대수는 (배터리형 전기차+플러그인 하이브리드 기준)는 총 20만대로 집계됐다. 전년 대비 약 30% 증가한 수치다.

코트라는 이 같은 증가 요인으로 전기차 주행거리 개선과 다양한 모델 출시, 가격 경쟁력 향상을 꼽았다. 지난해 기준으로 미국에서 가장 많이 팔린 전기차는 테슬라 모델3가 1위, 토요타 프리우스 2위, GM 볼트 순이다. 이 외에도 피아트 500e와 닛산 리프, 폭스바겐 e-골프 등이 있다.

김필수 대림대 자동차학과 교수는 “트럼프 행정부의 화석연료 중심정책에 제동이 걸리면서 유럽에 이어 미국 전기차 시장도 성장할 가능성이 커졌다”고 말했다. 

 

minjun84@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동