[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = '조선업계 맏형' 현대중공업의 노사 갈등이 격화될 조짐이다. 해양사업부를 중심으로 희망퇴직을 실시키로 하는 등 사측의 추가 구조조정 추진에 노조가 파업을 결의하는 등 강하게 반발하고 있다. 조선업계에선 지나친 노사 대립은 긴 불황의 터널에서 빠져나오는데 자칫 걸림돌이 될수 있다며 우려하고 있다.

24일 현대중공업과 조선업계에 따르면, 현대중공업 노조는 사측의 해양사업부 직원 희망퇴직 실시에 대한 반발로 오는 27일부터 부분파업을 벌이기로 했다. 지난달 19일 임단협 협상 과정에서 전면파업한데 이어 또 파업 카드를 꺼내든 것이다.

앞서 현대중공업은 오는 27일부터 다음 달 14일까지 해양사업부 직원을 대상으로 희망퇴직과 조기정년 신청을 받기로 했다고 밝혔다. 현대중공업의 희망퇴직은 지난 2015년과 2016년, 올해 4월에 이어 이번이 네 번째다.

희망퇴직자에 대해서는 위로금으로 남은 근무 기간과 근속연수에 따라 통상임금의 최대 30개월 치를 지급하기로 했다. 또 60세까지 근무할 경우 받을 수 있는 자녀 학자금을 한꺼번에 지급하고, 만 59세 이하인 퇴직자에게는 재취업 지원금을 매월 100만원씩 1년간 지급할 계획이다.

희망퇴직과 함께 현대중공업은 해양공장 근로자 1000여명을 대상으로 무급 휴직도 실시키로 했다. 노조측은 "현재 노사간 해양공장 유휴인력 문제 해결을 위해 논의중인 상황에서 일방적으로 희망퇴직과 무급휴직을 통보해 왔다"며 "노동자들의 생계를 외면하는 회사에 대해 강력한 투쟁에 나설 것"이라고 밝혔다.

현재 현대중공업 노사의 올해 임단협 협상은 교착 상태에 빠졌다. 지난 5월 상견례를 시작으로 이달 정기 하계휴가전 타결을 시도했으나 무산됐다. 임금 협상외에 희망퇴직 규모와 해양사업부 가동중단 등 구조조정 현안에 대한 이견이 여전히 큰 상황이다.

이에 따라 노사 갈등이 장기화되는 것 아니냔 우려도 나온다. 최근 5년간 현대중공업의 임단협 타결 시점을 보더라도 올해 임단협이 조기에 타결될 가능성 역시 낮다. 지난 2014년 임단협은 2015년 2월, 2015년은 그해 12월 말에 각각 끝났다. 또 2016년 임단협은 2017년과 연계해 올해 2월에야 종료됐다.

조선업계 한 관계자는 "현대중공업 노사갈등이 자칫 조선업계 전체에 대한 부정적 인식으로 해외 수주에 영향을 주지 않을까 우려된다"며 "업계가 올해와 내년을 어떻게 버텨내느냐가 향후 생존의 관건인 만큼 노사가 힘을 합쳐야 할 때"고 지적했다.

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