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차범근·현정화, 북한 가는 이유... 2034 월드컵 공동개최·탁구 단일팀 물꼬

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이기흥 대한체육회 회장 등과 함께 남북정상회담 특별수행원으로 방북

[서울=뉴스핌] 김용석 기자 = 평양 남북정상회담 방문단에 각계 인사와 더불어 스포츠 인사들이 다수 포함됐다.

남북정상회담 준비위원장인 임종석 대통령 비서실장은 16일 14명의 공식 수행원과 정치, 경제, 사회, 문화 등 각계각층 52명의 특별수행원으로 구성된 평양 남북정상회담 방문단 명단을 발표했다. 이중 스포츠계에서는 이기흥(63) 대한체육회 회장, 차범근(65) 전 축구 감독, 현정화(49) 마사회 렛츠런 탁구단 감독, 여자 아이스하키 박종아(23) 선수가 포함됐다.

향후 스포츠를 통한 남북교류 활성화를 위한 포석이다.
국가 대표팀 하면 제일 먼저 떠오르는 대한체육회는 엘리트 스포츠와 함께 생활체육을 아우른다. 최근에 열린 2018 아시안게임과 평창 동계 올림픽에서 이기홍 대한 체육회장과 관계자들이 선수들을 위해 많은 힘을 다했다. 국가 대표팀 선수촌 운영 등과 함께 전국 각지의 클럽 지원 등 많은 역할을 하고 있다.

2018 아시안게임 결단식에서 선수들을 소개하는 이기홍 대한체육회 회장. [사진= 이윤청 기자]

기업가 출신인 이 회장은 2000년 대한근대5종연맹 부회장을 맡아 체육계와 인연을 맺었고, 2004년부터 2009년까지 대한카누연맹 회장, 2010년부터 2016년 3월까지 대한수영연맹 회장과 체육회 수석부회장을 역임했다. 2010년 광저우 아시안게임과 2012년 런던 올림픽 때는 한국 선수단 단장을 맡기도 했다.

차범근 전 감독은 북한에서도 유명하다.
독일 분데스리가에 활약한 그는 애칭 ‘차붐’으로 전세계의 주목을 받았다. 차범근 전 감독의 방북은 문재인 대통령의 ‘동북아 월드컵’ 구상을 위한 것으로 해석된다. 문대통령은 지난 6월 러시아 방문때 잔니 인판티노 국제축구연맹(FIFA) 회장을 만나 남북과 중국·일본이 공동 개최하는 '동북아 월드컵' 구상을 밝혔다.

차범근 축구 대표팀 감독도 북한을 방문한다. [사진= 대한 축구협]

여기에는 2026년부터 월드컵 본선 참가국이 32개국에서 48개국으로 늘고 본선 경기도 64경기에서 80경기로 확대되면서 '공동 개최' 가능성이 더 커졌다는 점도 반영됐다.

남북 교류의 급진전과 함께 차범근 감독은 2034년 월드컵 남북공동개최를 제안하고 있다. 2022년 월드컵은 카타르, 2026년 월드컵은 미국·캐나다·멕시코 3개국 공동 개최한다. 월드컵 100주년이 되는 2030년에는 1회 월드컵 개최국인 우루과이가 아르헨티나, 파나마와 공동 개최를 추진하고 있어 한국은 차기를 모색하고 있다.

현정화 탁구 감독은 원조 남북 단일팀의 주역이다. 남북 역사상 첫 단일팀이 구성된 지난 1991년 일본 지바 세계탁구선수권에 출전해 북한 대표 리분희와 함께 우승을 합작했다.

이후 올해 5월 국제탁구연맹(ITTF) 세계탁구선수권에서 남북 단일팀이 구성된데 이어 7월 ITTF 월드투어 플래티넘 코리아오픈에서 단일팀이 다시 합을 이뤄 금메달을 만들었다. 탁구 혼합복식의 장우진(남측)-차효심(북측) 조는 중국의 왕추친-순잉샤 조를 3대1(5-11 11-3 11-3 11-8)로 꺾고 우승했다.

현정화 감독은 원조 남북 단일팀의 주역이다. [사진= 마사회]

남북 단일팀이 탁구에서 금메달을 만든 것은 1991년 지바 세계선수권대회 여자단체전 우승 이후 27년 만이다.

조명균 통일부 장관은 이에대해 “남북이 힘을 합쳐 우승했다. 스포츠 교류가 남북 관계를 끌고 나가는 힘이 되고 있다”고 말한 바 있다.

리분희는 현재 조선장애자체육협회 서기장을 맡고 있으며 지난 3월에 열린 2018 평창동계패럴림픽에는 불참했다.

북한에 가는 현정화 감독은 “역사적인 일에 수행원으로 동참하게 돼서 기쁘고 감사하게 생각한다. 제가 할 역할이 있어야 한다고 생각하고 또 역할을 감당하도록 노력하겠다”고 밝혔다.

올해 2월 평창동계올림픽에서 남북 아이스하키 단일팀 선수로 뛰었던 박종아도 방북길에 오른다. 박종아는 북측의 정수현 선수와 개막식 당시 성화 봉송을 함께 하기도 했다

2018 평창 동계 올림픽은 급냉됐던 남북 분위기에 화해 분위기를 만든 의미가 깊은 대회다. 4월27일 문재인 대통령은 북한 김정은 국무위원장과 정상회담을 가졌다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 6월12일 싱가포르에서 북미정상회담을 갖고 공동 성명을 발표했다. 당시 문대통령은 "냉전시대를 해체한 세계사적 사건"이라고 환영했다.

2018 평창 동계 올림픽에서 개회식에서 남북 선수들이 한반도기를 들고 입장하고 있는 모습. /2018평창사진공동취재단

북한은 2018 평창 동계 올림픽에 선수 22명 등 46명의 선수단을 보냈다. 여자 아이스하키와 피겨 페어, 쇼트트랙과 스키 등 5개 종목 선수들이다. 새러 머리 감독이 이끈 여자 아이스하키 단일팀은 'KOREA'란 이름으로 총 5경기를 치렀지만 목표했던 1승은 거두지 못했다. 하지만 전 세계에 감동을 안긴 남북 공동 단일팀 입장과 함께 평화의 메시지를 전했다.

문재인 대통령은 평창 동계 올림픽에 대해 “대한민국이 주도적인 위치에서 세계사적인 하나의 키를 잡는 방향타가 됐다”고 밝혀 스포츠가 긴장 국면 속에서 하나의 쉼표가 됐음을 간접적으로 표현한 바 있다.

도종환 문화체육관광부 장관은 이미 2020년 도쿄올림픽에도 단일팀을 구성하자고 북측에 제의했다. 이와함께 100주년을 맞이하는 내년 전국체전과 2019년 광주 세계수영선수권대회에도 북한의 참가를 촉구한 상태다.


[표] 남북 주요 체육교류 현황 

▲ 1990. 10. 남북통일축구대회 공동개최(서울·평양) 
▲ 1999. 9.27/12.22 남북 통일농구대회(평양·서울) 
▲ 2000. 9.15 시드니 올림픽 남북 공동입장 
▲ 2002. 9.7 남북 친선 축구대회(서울) 
▲ 2002. 8.14/10.23 남북 태권도 시범단 교환 경기(평양·서울)
▲ 2002. 9.29 제14회 부산아시안게임 북측 선수단 참가
▲ 2003. 8.21 북측 선수단, 대구 하계 유니버시아드 대회 참가
▲ 2003. 10.23 민족통일평화체육축전(제주) 
▲ 2005. 7.26 동아시아 축구대회 북측 남녀대표팀 참가(대전 등)
▲ 2005. 7.26 남북통일 8.15 축구경기(대전·전주·대구) 
▲ 2005. 9.1 제16회 인천 아시아육상경기선수권대회 
▲ 2007. 4.6 북측 태권도시범단 방한(서울·춘천) 
▲ 2007. 8.7 FIFA 월드컵 청소년대회 북측 대표팀 참가(울산 등)
▲ 2007. 6.1~11.25 남북유소년 축구팀 상호 교환 경기(강진·평양)
▲ 2008. 6.28 남북 태권도 교류행사(평양) 
▲ 2009. 3.29 남아공월드컵 아시아지역 최종예선(서울)
▲ 2013. 8.22 북측, 광주유스리더십프로그램(YLP) 참가(광주)
▲ 2013. 9.12 아시안컵 및 아시아클럽역도선수권대회(평양)
▲ 2017. 4.2 북측, 국제아이스하키연맹 여자 세계선수권대회 참가(강릉)
▲ 2017. 4.3 한국, 2018 아시아축구연맹(AFC) 여자아시안컵’ B조 예선 참가(평양)
▲ 2017. 6.24 북측, 2017 세계태권도선수권대회 참가(무주)
▲ 2018. 2.9~ 2.25. 2018 평창 동계 올림픽(북한 참가) 
▲ 2018. 5.4  국제탁구연맹(ITTF) 세계탁구선수권(여자탁구 27년만의 남·북 단일팀)
▲ 2018. 7.21 ITTF 월드투어 플래티넘 코리아오픈 (남북 단일팀, 27년만의 탁구 金)
▲ 2018. 8.26 2018 자카르타-팔렘방 아시안게임 (남북 여자 카누 용선 단일팀 金)
                            : 카누·조정·여자농구 3개 종목서 남북 단일팀 구성

 

fineview@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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