허인·손태승·함영주·위성호 4대 은행장, 위기관리능력은

기사입력 : 2018년09월20일 15:06

최종수정 : 2018년09월21일 10:12

대출 규제로 영업전략 전면 수정, "위기에 CEO 실력 드러나”
영업통과 전략통의 싸움, 수익성 뒷걸음질하면 경력에 오점

[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = 허인 KB국민은행, 손태승 우리은행, 함영주 KEB하나은행, 위성호 신한은행장 등 주요 4대 은행장들의 위기관리능력이 주목되고 있다. 9.13 부동산대책으로 가계대출이 위축되면서 돌파구를 찾아야 해서다. 차기 금융지주회사 회장 후보 1순위인 이들은 은행장 재임 시절 수익성이 하락했다는 오점을 남길 수 없다.

20일 금융권에 따르면 4대 은행장의 경영능력은 허인, 함영주 행장은 영업통으로 손태승, 위성호 행장은 전략통으로 양분된다. 허인, 함영주 은행장은 30년이 넘는 은행원 경력의 9할을 기업, 가계 여신분야에 종사했다. 이 때문에 영업기강을 더욱 강화한 시장쟁탈전을 내세울 것으로 예상된다.

KB국민은행 여의도 본점에 위치한 스마트 텔러 머신을 이용해보고 있는 허인 KB국민은행장.[사진=국민은행]

◆ 허인 행장, 영업조직 기강 강화

허인 행장은 2014년 경영기획그룹 전무를 역임한 2년을 제외하면 가계, 대기업, 중소기업, 여신심사본부 등 영업현장을 누볐다. 이 과정에서 강한 소신을 갖게 됐다. 대표적인 게 그레이존(7등급 이하) 여신 확대 정책을 반대한 것. 당시 대기업여신 담당 부장이던 허 행장은 “제살 깍아먹기”라며 반대했다. 금융위기 이후 기업여신 부실로 KB국민은행은 매년 1조원 이상의 충당금을 쌓아야 했다.

또한 조직기강을 잡고 영업력을 끌어올리는 능력도 있다. 윤종규 KB금융 회장이 지난 2014년 취임 후 ‘KB 사태’로 조직이 흔들리고 영업력이 약화되자 허 행장을 영업그룹 부행장으로 임명해 조직의 기강을 잡았다. 노조가 은행 직원들 대상으로 차기 행장 선호도 설문조사에서 그룹 대표 15명 중 허 행장이 13등에 그칠 만큼, 혹독한 관리자였다.

KB국민은행 전 임원은 “허 행장이 시작한 장기신용은행 출신들은 과거 인수 직후 소수로 쪼개 국민은행 다수의 직원들 속에 배치하면서 도태됐지만, 허 행장은 살아남았을 만큼 위기대응능력이 뛰어나다”고 말했다.

함영주 KEB하나은행 행장.

◆ 함영주 행장, 외환은행 출신들도 영업력 향상시켜

함영주 행장은 ‘충청도 스타일’ 영업맨이다. 충남 부여 출신에, 2015년 충청사업본부 본부장(부행장)에서 은행장으로 선임됐고, 영업 스타일은 부침 없이 꾸준하고, 선후배를 잘 챙기며 적이 없는 성품이기 때문이다. 지난 2013년 충청사업본부장을 역임할 당시 충청영업그룹 영업실적을 전국 1위에 올려놓은 게 큰 자랑이다. 과거 충청은행을 인수했는데도 충청지역 영업은 신통치 않았는데, 함 행장이 성공시킨 것이다.

하나은행과 KEB외환은행의 통합 1대 은행장으로 조직을 잘 융합했다는 평가도 받는다. 이 때문에 특유의 친화력 있는 경영스타일로 영업조직력을 강화할 것이란 기대다. 외환은행 전 부행장은 “함 행장이 기업금융만 해서 하나은행 직원들의 영업력에 뒤쳐질 것이란 외환은행 직원들의 두려움을 해소하고, 업무능력을 끌어올린 경영능력이 있기 때문에 앞으로 잘 대처할 것”이라고 말했다.

손태승 우리은행장이 서울에 위치한 일선 영업본부에서 '영업현장 직원들과 함께하는 자리의 모습. [사진=우리은행]

◆ 손태승, 금융지주사 전환 당면 과제에 집중

위성호 행장과 손태승 행장은 앞서 두 사람과 경영스타일에 차이가 있다.

손태승 행장은 전략기획, 자금본부, 민영화 전략, M&A 등 글로벌본부 등 경영전략이 전문 분야다. 또한 우리은행이 이달안에 금융지주회사 인가를 받고 M&A에 본격적으로 나설 예정이어서, 기업가치 제고 및 주가부양에 신경을 쓰고 있다. 그래서 올해 5월 홍콩, 싱가폴에 이어 이달 17일부터 21일까지 유럽에서 IR을 진행 중이다.

영업쪽에서는 우리은행이 강점을 가진 WM(웰스매니지먼트)에서 비이자이익을 늘리고 중소기업대출·서민금융·벤처금융 같은 생산적·포용적 금융 등 다소 정부정책에 화답하는 전략을 펼치고 있다. 아직까지 예금보험공사가 지분 18%를 토대로 우리은행 경영권에 영향을 주고 있다.

위성호 신한은행장이 동대문디자인플라자에서 진행된 신한은행 ‘Re New Up 2018 디지털컨퍼런스’에서 위성호 은행장이 새로운 모바일 통합플랫폼 ‘신한 쏠(SOL)’을 소개하는 모습 [사진=신한은행]

◆ 위성호, 미래전략에 집중

위 행장은 신한은행에 입행한 뒤 강남PB센터장으로 영업을 제한적으로 경험했을 뿐 주로 경영관리와 리스크를 담당했다. 신한카드 사장 시절에도 전략적인 사업을 많이 했다. 신한카드=빅데이터라는 인식도 새로운 먹거리 차원에서 위 행장이 제시한 것이다.

신한지주 관계자는 “신용카드는 소매영업이 아니라 판매인프라산업으로 이해해야 하고 신한은행도 최근 디지털 창구를 전면 도입하는 등 ‘디지털 퍼스트’ 전략을 펼치고 있다”면서 “위 행장이 미래전략과 시스템경영에 주로 중점을 두고 있다”고 말했다.

9.13부동산대책이 나오자 여신시스템을 가장 정비한 곳도 신한은행이다. 부동산 임대업 여신을 정확하게 산출하기 위한 ‘RTI 산출을 위한 임대료 추정 자문 서비스’를 도입하기로 하고 사업자를 모으고 있다.

hkj77@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35