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IMF 회의에 모인 미·중, 자기 편 만들기 각축전

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[서울=뉴스핌] 김선미 기자 = 국제통화기금(IMF)·세계은행(WB) 연례 회의를 위해 인도네시아 발리에 모인 미국과 중국 경제 수장들이 무역전쟁 와중에 국제무대에서 자기 편을 만들기 위해 발 빠르게 뛰어다니고 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 중국의 불공정한 무역 관행과 지식재산 강탈을 막기 위해 관세는 치러야 할 비용이라고 주장하고 있는 한편, 시진핑(習近平) 중국 국가주석은 중국이 세계화와 기존 무역질서의 수호자라고 역설하고 있다. 중국 고위 관료들은 중국 경제의 점진적 개방을 약속하면서 기존 무역질서의 붕괴에 따른 위험을 경고하고 있다.

중산(鐘山) 중국 상무부장은 지난주 블룸버그 통신과의 인터뷰에서 “중국은 과거 외세의 괴롭힘을 이겨낸 것처럼 미국의 압력에도 저항할 것”이라고 말했다.

스티븐 므누신 미 재무장관은 11일(현지시간) 이강(易綱) 중국 인민은행 총재와 만난 후 트위터에서는 “중요한 경제 문제를 논의했다”고만 전했으나, 이후 블룸버그 통신과의 인터뷰에서는 최근 위안화 절하에 대해 우려를 표하며 “중국이 경쟁적 절하에 나서지 않기를 바란다”고 말했다.

양국 간 외교적 돌파구가 마련되기 전까지 중국과 미국은 각기 자기 편 만들기에 힘쓰고 있다. 현재로서는 표면적으로 중국이 우세해 보인다는 관측이 대부분이다.

캐나다 온타리오 소재 국제거버넌스혁신센터의 토마스 베른 연구원은 “미국은 주요20개국(G20) 내에서 중국 따돌리기에 실패하고 있다. 미국은 신뢰를 잃었고 주요 무역 파트너국들을 괴롭혔다”고 말했다.

이어 “역설적이게도 상당수 국가들이 중국에 대한 미국의 우려에 동감하고 있음에도 불구하고, 미국의 무역정책이 이들을 밀어내고 있다”고 덧붙였다.

중국은 유럽에도 경제 개방을 약속하며 손을 내밀었고 ‘일대일로’(一帶一路:육상·해상 실크로드)를 통해 유라시아 국가들에게도 당근을 제시하고 있다.

하지만 중국이 내민 손은 현재 무색해진 상태다. 지난 7월 체칠리아 말름스트롬 유럽연합(EU) 통상 담당 집행위원은 중국 측관 만난 자리에서 “시장을 개방하고 보호무역주의에 맞서 싸우겠다는 중국의 굳은 약속을 높이 평가한다”면서도 “이러한 고무적인 약속이 실질적 행동으로 나타나기를 바란다”고 덧붙였다.

장 클로드 융커 EU 집행위원장도 “세계화와 상호의존적 다자주의가 세계의 방향이 되기를 바란다”면서도 “EU는 열려 있지만 순진하지는 않다”고 경계심을 내비쳤다.

한편 미국은 자유시장 민주주의 국가들과의 전통적 연합을 강화하려 하고 있다. 지난달 미국·EU·일본 무역 수장들은 비시장 정책들이 근로자와 기업들을 해치고 있으며 세계무역에 악영향을 주고 있다는 우려를 표했다. 이들은 중국을 거론하지는 않았지만, 국유기업들과 산업 보조금의 시장 왜곡 영향을 막기 위한 새로운 규정에 대해 논의하기로 합의했다.

영국 런던 소재 유라이존SLJ캐피탈의 스테판 젠 최고경영자(CEO)는 “미국은 무역 부문에서 중국을 고립시키려 하고 있다”며 “유럽이 점차 미국 편이 되고 있다. 미국이 중국에 대해 제기하는 무역 문제들은 유럽도 내심 거슬려하던 문제이기 때문”이라고 설명했다.

 

[사진=블룸버그 통신]

gong@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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