전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

[황남준 칼럼] 난장판 우리금융지주 회장 선출전… ‘겸직론’ 유감

기사입력 : 2018년11월02일 09:14

최종수정 : 2018년11월05일 17:18

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

주주가치 높이려면 “관치는 안된다. 시장에 맡겨라”

 

[서울=뉴스핌] 황남준 논설실장= 재출범을 앞둔 우리금융 회장과 우리은행 행장의 겸직 여부를 놓고 논란이 뜨겁다. 지난 6월 우리은행이 금융당국에 우리금융지주 신청서를 제출한 이후 4개월여에 걸쳐 회장과 행장의 겸직 여부를 놓고 논란이 증폭되고 있다.

그 이면에는 국내 최초 금융지주사로서 금융회사 지배구조의 모범을 보여준 전력, 관치금융 논란과 자율경영 명분, 상업-한일은행 출신 인사간 갈등, 공적자금 회수 등 우리은행이 갖고 있는 다면적이고 복합적인 요인들이 난마처럼 얽혀 있다.

여기에 자천타천 후보 난립도 한 몫 거들고 있다. 현직 행장이 4개월 전부터 겸직 의사를 직간접으로 밝힌바 있으며 한 사외이사는 캠프를 차려 후보로 뛰고 있다는 후문이다. 문재인 대통령 대선캠프에 참여했던 인물이 유력후보로 거론되는가 하면 현 정권의 숨은 실세 인물도 후보군에 가세하고 있다. 더 혼란스러운 것은 금융당국이 공개적으로 지배구조에 관심을 표명하면서 '관치' 논란까지 가세하고 있다.

주주가치를 높여 공적자금 회수를 극대화한다는 명분으로 진행되는 우리금융지주 재출범 작업은 그야말로 난장판에 가깝다. 공정한 규칙을 정해 우리금융지주를 이끌 실력있는 금융전문 CEO를 뽑는 분위기는 온데 간 데 없다. 시장의 원리가 작동하지 않고 있다. 후보들이 넘쳐 나면서 관치 논란과 상대방 흠집 내기, 이사회 내부 갈등 등이 심각한 수준이다.

 ◆ 최종구 위원장의 발언---경쟁의 룰과 구도 바꿔 ‘겸직론’ 관철하나

최근 최종구 금융위원장이 "정부가 의도한 사람을 회장에 앉히지 않겠다"면서도 "지배구조 문제에 대해선 생각을 가지고 있다"고 입장을 밝혔다. 관치와 자율사이에서 적절한 위치를 잡겠다는 메시지이다. 최 위원장의 속내를 쉽게 알 수 없지만 어떤 방식으로든 회장 선임에 관여할 것으로 해석된다.

우리은행은 지난달 26일 이사회를 열어 지주 회장 후보 선출 방식 등에 대해 논의하려던 당초 계획을 접고 오는 7일 금융위원회의 지주사 인가 후 다시 논의키로 했다. 최 위원장의 메시지가 전해진 직후이다. 최대주주인 정부의 눈치를 살피지 않을 수 없는 이사회의 결정이다.

자천타천으로 후보가 난립하고 있다. 더구나 과거 우리은행 임원 승진때 ‘거액 상납설’ 등이 불거져 나오는 등 이전투구 정황도 여러 군데서 포착되고 있다.

최 위원장은 "우리금융 회장 후보군에 바람직하지 않은 분들이 많다"고 말했다. 이런 언급은 과열된 회장 선임 과정을 어느 정도 누그러뜨렸지만, 다른 한편 일부 후보에게는 사퇴 압력으로 작용해 후보간 교통정리가 되는 분위기이다. ‘70살이 넘은 후보’와 ‘낙하산’ 논란이 이는 후보가 일순간에 벼랑에 몰리고 있다. 금융당국이 경쟁의 룰을 정하는 이사회 연기에 영향을 미치는가하면 경쟁구도에까지 관여하는 모양새다.

그래서 일각에서는 정부가 이미 ‘겸임’을 방침으로 정하고 이를 관철하는 수순으로 이사회 논의를 오는 7일 이후로 미룬 것이 아니냐는 추측을 하고 있다.

 ◆우리금융 ‘겸직’의 쓰라린 역사---대세는 ‘분리’

금융회사 지배구조에서 회장과 행장을 분리한 것은 정책 결정· 집행 과정에서 위험을 최소화하고 견제와 균형을 통해 안정적인 경영을 하기 위함이다. 우리금융지주 역사에서 회장과 행장직은 지배구조 논의의 핵심이었다. 다른 금융회사 지배구조 확립 과정에도 큰 영향을 미쳤다. 분리의 대표적 케이스는 윤병철 초대회장- 이덕훈 행장 체제였다. 겸직의 경우 황영기 2대 회장 겸 행장이었다.

2001~ 2004년 초대 우리금융지주 회장을 지낸 윤 회장은 이 행장과 초기 우리금융지주와 우리은행의 기초를 다지는 역할을 했다. 이후 다른 금융회사들이 회장과 행장을 분리하는 것이 대세라는 인식을 널리 확산시켰다. 현재 금융지주 가운데 회장과 행장이 겸임하는 곳은 한 군데도 없다. 우리금융 출범 당시  은행 비중이 거의 100%에 달했는데도 회장과 행장을 따로 뽑았다. 그만큼 금융지주의 역할이 중요하고 업무가 장기적이기 때문이다.

황영기 회장은 행장을 겸임하며 우리금융지주를 이끌었다. 황 회장은 겸임 동안 권한이 과도하게 집중돼 금융그룹 고유의 ‘내부 통제’와 ‘견제와 균형’의 원칙이 무너졌다. 우리은행은 고위험 파생상품인 부채담보부증권(CDO)과 신용부도스와프(CDS) 투자로 무려 1조5000억 투자손실을 기록해 문을 닫을 위기를 맞기도 했다.

이후 회장-행장 분리가 대세를 이루다 최근 우리금융 재출범이 가시화되면서 겸직론이 다시 부상하고 있다. 손태승 현직 행장이 회장을 겸직해야 한다는 주장이 지난 6월 이후 꾸준히 제기됐다. 우리카드와 우리종합금융이 우리은행 자회사로 남으면서 우리금융에서 우리은행이 차지하는 비중이 97%로 절대적이라는 이유에서다. 겸직으로 조직을 안정시킬 필요가 있다는 논리이다.

 ◆ 금융지주 회장 업무, “출범 때 가장 중요한 업무가 많다”

금융지주 회장은 은행장 업무 평가, 은행 및 비은행 자회사와의 시너지 창출 및 해외진출 등 그룹 전체의 중장기 성장 전략 수립과 집행 등을 주업무로 한다.

설립 초기 지주사 업무 부담이 적다는 문제 제기는 의문점이 많다. 장기적이고 포괄적 존재인 지주사는 초기부터 업무팀을 구성해 금융지주 전체 구조와 전략, 업무의 틀 등을 완성해야 한다. 오히려 초기 업무가 중요하고 많을 수 밖에 없다는 것이 금융전문가들의 지적이다.

은행장 업무는 은행경영의 통할, 리스크관리 등에 국한된다. 회장까지 겸직할 경우 금융권역별로 다른 자회사와의 소통과 협업 등 지주사 업무가 뿌리내리기 어렵다. 그래서 특별한 경우가 아니면 겸직은 피하는 것이 금융그룹 운영의 원칙이다. 정작 중요한 행장 본연의 업무에 집중해야 한다. 이를 소홀히하면 영업력 약화 등 본연의 업무 리스크가 높아질 수 있다.

초기 금융지주사 회장과 행장 겸직 논리는 시장과 주주들의 요구를 무시하는 것과 일맥상통한다. 오히려 은행장 경력과 능력을 보완해 줄 새 CEO가 합류해 금융그룹이 새롭게 도약하는 계기를 만든다는 메시지를 시장에 줘야한다. 당초 지주사 설립 목표가 은행 중심 경영에서 벗어나 수익을 극대화하겠다는 것인데 회장과 은행장을 겸임하겠다는 것은 시장의 요구와 엇박자를 내는 것이다.

 ◆ 주주가치 높이는 금융전문가 뽑아라

우선, 주주가치를 높이기 위한 우리금융지주 CEO 선정은 겸직과 분리 여부를 떠나 시장원리로 풀기를 바란다. 금융지주 전체를 통할하는 능력있는 금융전문가를 뽑는 것이 시장의 요구와 부합된다. 겸직과 분리를 딱히 미리 정할 필요가 없다. 현직 행장이 능력이 된다면 회장을 겸할 수 있다. 중요한 것은 이사회의 자유로운 논의와 결정이 가능해야 한다는 점이다. 여기에 정부가 최대주주란 명분을 앞세운 ‘관치 망령’이 개입돼선 안된다.

그 다음, 우리금융 특유의 파벌적 인사는 피하는 것이 좋다. 상업-한일은행 출신이 한 자리씩 나눠 갖거나 번갈아 임명되는 구조는 두 계파간 갈등을 구조화하는 최악의 조합이 된다. 파벌에서 자유로운 금융전문가가 회장으로서 통합의 리더십을 발휘케 하는 것이 바람직하다.

우리은행은 국내 최초의 은행이다. 우리금융지주는 국내 최초의 금융지주라는 명성을 갖고 있다. 우리금융지주가 지배구조를 탄탄하게 짜서 리딩뱅크, 리딩금융그룹으로서의 위상과 가치를 회복하길 기대해 본다.

 wnj777@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동