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코카콜라와 TV, 자동차 현지 영업을 통해본 중국 개혁개방 40년

기사입력 : 2018년11월14일 17:45

최종수정 : 2018년12월03일 06:33

[서울=뉴스핌] 고은나래 기자 = 1978년 개혁 개방 이후 40년 동안 식음료와 가전 자동차 등에 걸쳐 수많은 해외 제품들이 중국 시장에 진출했다. 1978년 초 수입시장 규모 187억 위안(약 3조 561억 원)에서 2017년 12조 5000억 위안(약 2042조 8700억 원)까지 연간 18.1%씩 성장, 총 664배 증가했다.

지난 40년 개혁개방으로 중국인들의 생활 수준은 크게 향상됐고, 시장 수요가 폭발적으로 늘어나면서 중국시장에 진출하는 기업 규모도 확대되고 있다. 중국이 수출대국에서 수입대국으로의 변신을 표방하고 올해 처음 수입박람회를 개최하면서 앞으로 글로벌 브랜드의 중국 진출은 한층 가속화할 전망이다. 코카콜라와 삼성 TV, 피아트 자동차 등은 중국 개혁개방 40년과 함께 중국 시장을 일궈온 대표적인 외국 브랜드들이다.   

1979년 1월 중국에 들어온 코카콜라 [사진=바이두]

◆ 개혁개방과 함께 성장한 코카콜라 

코카콜라는 중국 시장 영업에서 개혁개방과 발자취를 함께 해왔다. 1947년 중국 시장 진입이 좌절된 이후, 1978년 개혁개방 실시와 함께 중국 시장에 진출했다.

1978년 12월 13일, 코카콜라는 중국 국영기업 중량(中糧, COFCO)과 합자 방식을 통해 중국 시장에 진출했다. 중국은 신용을 담보로 해외 업체로부터 기계, 설비, 기술 및 원료를 수입해 오는 ‘보상무역’방식으로 코카콜라를 수입, 판매하기 시작했다. 개혁개방 초기, 기술력과 외화가 부족했던 중국은 선진 기술과 설비를 들여옴으로써 국가 경제 발전과 수출 능력 제고를 꾀했다.

중국 시장 진출 후 1달 채 지나지 않은 1979년 1월, 유리병에 담긴 코카콜라 3000 상자가 홍콩에서 베이징과 광저우로 향하면서 코카콜라는 개혁개방 이후 처음으로 중국 대륙에 들어온 해외 수입품이 됐다.

코카콜라 시장 보고서에 따르면 현재까지 코카콜라의 대중 누적 투자 금액은 130억 달러이며, 중국에만 45개의 공장을 설립했다. 60여 종이 넘는 시리즈가 출시됐으며, 일 평균 1억 5000만 병씩 음용된다고 한다.

첸잔 산업연구원(前瞻产业研究院)이 공개한 빅데이터에 따르면 2018년 1~8월, 해외 음료 수입량은 전년 동기대비 25.9% 증가한 1억 6900만 달러에 달한다. 연구원 관계자는 “코카콜라를 비롯, 중국에 진출한 다양한 음료의 빠른 성장은 지난 40년간 중국 개혁개방의 한 단면을 잘 보여주는 사례다”고 설명했다.

파나소닉 12인치 흑백TV [사진=바이두]

◆ 세계 최대 가전제품 생산대국으로 성장

최근 중국 개혁개방 40주년을 기념해 중국 베이징 싼리툰(三裏屯)에 ‘시광(時光) 박물관 1978~2018’이 세워졌다. 박물관 관계자는 “1978년 중국 시장에 가장 먼저 진출한 흑백 TV는 파나소닉 12인치 제품으로 당시 한 대에 500 위안(약 8만 1750원)이었다”고 밝히며, “파나소닉 제품부터 오늘날 4K, 8K TV까지 중국 TV 시장 수요는 기하급수적으로 늘어났으며, 고품질 사양을 추구하는 소비자들도 증가하고 있다”고 말했다.

즈옌(智研)컨설팅 데이터에 따르며, 2017년 중국 컬러 TV 수입 규모는 3087만 5000 달러로 동기대비 무려 118.4% 성장했다. 11월 초에 열린 제1회 수입박람회에서 삼성전자는 “올해 12월이나 내년 초에 중국 소비자들에게 삼성 8K TV를 선보일 것”이라고 밝혀 눈길을 끌기도 했다.

박물관 관계자는 “개혁개방 초기, TV와 같이 냉장고도 하나의 희귀품이었다”며 “당시 900 위안(약 14만 7000원)짜리 파나소닉 100L 냉장고가 최초로 중국 시장에 진출한 제품이다”고 소개했다. 당시 중국 가전 업계 총 생산 규모는 고작 4억 2300만 위안(약 691억 3000만 원)이었지만, 지금 중국은 세계 최대 가전제품 생산대국이자 무역강국으로 발돋움했다.

폴란드에서 수입한 피아트 126형 자동차 [사진=바이두]

◆ 대외개방에 속도를 내는 자동차 시장

중국은 개혁개방 이후 자동차 기술 혁신을 통해 40년이 지난 오늘 전세계 최대 자동차 시장으로 부상했다.

1985년 당시 물물교환 방식을 통해 폴란드에서 수입한 피아트(菲亞特) 126형 자동차가 최초의 수입 자동차다. 피아트는 중국 일반 가정과 택시로 사용됐다. 완위안후(萬元戶, 연간 소득이 1만 위안을 넘는 가정을 지칭) 개념이 등장하던 개혁개방 초기 5000~9000위안(약 81만 7000~147만 870원)짜리 피아트는 일종의 부의 상징이었다.

그후 중국 시장에 진출하는 수입 차량이 급증하면서 중국 정부는 자동차 관세 인하를 단행했다. 1994년 첫 관세 인하를 시작으로 1997년, 2006년 잇달아 관세를 인하했고, 2018년 7월 1일 12년 만에 또다시 관세 인하 조치를 발표하며 대외개방에 박차를 가하고 있다.

개혁개방 40년동안 중국 자동차 시장은 폭발적인 성장세를 보였다. 중국 자동차 유통협회가 발표한 ‘2018년 6월 중국 수입 자동차 시장 분석 보고서’에 따르면 올해 상반기 중국 누적 수입 자동차 규모는 45만 2000대였으며, 매년 100만 대 이상의 수입 자동차가 중국 시장에 진출, 그 판매량은 450억 달러 이상으로 집계됐다.

 

nalai12@newspim.com

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SPC "8시간 넘는 야간근무 없앤다" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= SPC그룹이 27일 대표이사 협의체인 'SPC 커미티'를 열고 장시간 야간 근로를 폐지하고, 앞으로 생산직의 야근 시간을 8시간 이내로 제한하기로 했다고 밝혔다. SPC그룹은 야간 생산이 불가피한 일부 필수 품목을 제외하고, 가능하면 야간 가동 자체를 줄여나가겠다는 방침이다. 그룹 관계자는 "8시간 초과 야근 폐지를 위해 △인력 확충 △생산 품목 및 생산량 조정 △라인 재편 등 전반적 생산 구조를 완전히 바꿀 계획이다. 각 (계열)사별 실행 방안을 마련해 10월1일부터 전면 시행한다"고 설명했다. 이재명 대통령이 지난 25일 경기 시흥시 SPC 삼립 시흥 공장에서 열린 산업재해 근절 현장 노사간담회에서 발언을 하는 모습. [사진=대통령실]  주간 근무 시간 역시 단계적으로 단축해 장시간 노동에 따른 피로 누적과 사고 위험을 사전에 차단한다는 계획이다. 또한 이번 근무체계 전환이 현장에서 안정적으로 정착될 수 있도록 노조와 협의를 병행하고, 내부 교육 및 매뉴얼 정비 작업도 함께 추진할 예정이다. SPC는 "생산 현장의 장시간 야간 근로에 대한 지적과 우려를 무겁게 받아들여 근무 형태를 비롯한 생산 시스템 전반에 대한 개혁을 추진하기로 했다"며 "앞으로 근로자 안전이 최우선시되는 일터를 만들 수 있도록 적극 개선하고 투자하겠다"고 밝혔다. 이번 결정은 지난 25일 이재명 대통령이 SPC삼립 시화공장을 직접 찾아 현장 간담회를 주재하며 야간 노동과 과도한 업무 강도를 지적한 데 따른 것이다.  이 대통령은 지난 5월 SPC 시화공장에서 발생한 여성 노동자 사망 사고와 관련해 "수십 년이 흘렀지만 여전히 현장에서 노동자가 죽고 있다"며 "같은 방식의 사고가 반복되는 건 심각한 문제"라고 강하게 비판했다. 이어 "돈과 비용 때문에 안전과 생명을 희생하는 구조라면 반드시 바뀌어야 한다"며 "이번을 계기로 산재 사망률을 줄이기 위한 현실적이고 구체적인 대책이 마련되길 바란다"고 강조했다. 이날 간담회에는 김영훈 고용노동부 장관, 김용범 정책실장, 문진영 사회수석 등 청와대 주요 인사들이 배석했으며, SPC 측에선 허영인 회장과 김범수 SPC삼립 대표, 김지형 컴플라이언스위원장, 김희성 안전보건총괄책임자, 김인혁 노조위원장 등이 참석했다. CJ푸드빌, 크라운제과 등 타 식품업체의 현장 책임자들도 함께 자리를 했다. wonjc6@newspim.com 2025-07-27 13:22
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