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[스타톡] '배드파파' 김재경 "곧 데뷔 10년차…돌아보면 참 만족스러워요"

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MBC 월화드라마 '배드파파' 종영 기념 인터뷰

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 흔한 걸그룹 출신과는 뭔가 다르다. 김재경이 단발머리의 털털한 여형사로 시청자들에게 제대로 눈도장을 찍었다. 최근 종영한 드라마 '배드파파'를 통해서다.

김재경은 지난달 30일 서울 강남의 한 카페에서 뉴스핌과 만나 MBC 월화드라마 '배드파파' 종영 기념 인터뷰를 갖고 차지우 역을 무사히 소화해낸 소감을 밝혔다. 이번 캐릭터를 위해 단발로 10년간 길러온 머리를 자르고, 다이어트를 병행했다는 그의 표정이 홀가분했다.

"탄수화물 제한식을 하느라 잘 못먹었어요. 식단관리가 많이 힘들진 않은데 떡볶이는 다른 걸로 대체가 안돼서 힘들어요.(웃음) 이번 작품, 또 차지우라는 캐릭터가 저한텐 큰 도전이었어요. 전작들에서 화려한 가수 이미지를 지우지 못한 역이 대부분이었는데 이번엔 전혀 무대 위 김재경이 베네핏이 될만한 역이 아니었죠. 이 배역을 따내는 것도 도전이었고 무사히 잘 해내고 싶었어요. 다행히 붙어서 촬영을 잘 마쳤다는 게 제겐 큰 의미예요."

무려 10년도 넘게 고수해 온 긴 머리를 차지우 역을 위해 댕겅 잘라낸 김재경은 "너무 신나서 오디션 붙자마자 잘랐다"면서 단발 헤어에 갖고 있던 로망을 털어놨다. 올해는 특히 1년 반이나 오디션에 번번히 낙방했다는 그에게 전환점이 될만한 한 해였다.

"가수를 할 때는 활동 콘셉트 상 안됐고, 회사를 옮기고도 연기자로서 배역에 제한이 있을 수 있으니 긴 헤어를 고수해야 했어요. 이번에 지우 역할을 만나 시원하게 잘랐어요. 하하. 제가 1년 반 정도 계속 오디션에 낙방했어요. 그러다보니 '내가 선택한 길이 맞는 길인가' 고민도 많았죠. 3년은 아무것도 못하고 떨어져도 버티기로 마음을 먹었지만 불안했어요. 선택 당하는 기회가 너무나 간절했고, '라이프 온 마스'에서 드디어 기회를 얻었죠. 이번에 '배드파파' 감독님도 '네 덕분에 나도 힘이 많이 됐다'고 말씀해주셔서 정말 감사했죠."

거듭된 실패에 지칠 때 즈음, 거짓말처럼 일이 풀렸다. 김재경은 "가수로서 저의 이미지와 다른 모습을 일부러 보여드렸다"고 오디션을 준비했던 당시를 떠올렸다. 그는 "오디션장에서 털털하게 앉아있고 낡은 신발에 무릎나온 추리닝 입고 갔다"면서도 직접 감독 앞에서 프레젠테이션을 할 정도로 열의를 보였기에 좋은 기회를 얻은 것 같다고 말했다.

"저한테 '이런 면도 있네'라고 생각을 하셨을 것 같아요. 오디션을 보고 나서 저한테서 차지우의 이미지가 굉장히 선명하게 보였길 바랐죠. 오디션날 프레젠테이션을 하면서 단발머리도 제안 드리고, 나름대로 이미지 설정을 해 갔어요. 오디션 붙고 난 뒤엔 앞으로 촬영을 해야 하는데 협찬을 받는 옷이 다 신상이더라고요. 방에 있는 제 옷장에 옷을 탈탈 털어서 일부러 헤지고 낡아 보이게 해서 입었어요. 레인보우 멤버들이 '저거 언니 옷 아니야? 언니 신발 아니야?' 하고 메시지도 보내줬죠."

자연스레 나온 멤버들의 이야기를 하며, 김재경은 스스럼없이 여전한 친분을 자랑했다. 처음에 팀이 데뷔했던 회사를 떠나 뿔뿔이 흩어졌지만, 이들은 "끝이라고 생각한 적이 없다"면서 전혀 슬퍼하거나 아쉬워하지 않았다. 김재경은 "이젠 눈빛만 봐도 마음을 아는 가족같은 사이가 됐다"고 든든해했다.

"굉장히 열정적으로 모니터를 해줘요. 단체카톡방에 누구 방송 나온다고 하면 다 TV 틀어놓고 인증샷 보내고요.(웃음) 이전 작품에서도 이런 저런 지적도 해줬어요. '배드파파' 하면서는 칭찬도 많이 받았는데 '언니랑 찰떡인 캐릭터'라고 하더라고요. 애들이 못한 걸 굉장히 잘 집어내는 편인데 이번엔 잘한 걸 봐줘서 뿌듯하고 고마웠어요. 저한텐 너무 소중한 존재들이고, 인생에서 멤버들을 뺀다면 할 얘기가 없어지는 것 같아요."

올해 데뷔 9년차, 내년이면 꽉 채운 10년차가 된다. 김재경은 그간을 돌아보며 "열심히 살아온 하루 하루가 만족스럽다"고 말했다. 누군가는 레인보우가 그리 크게 성공하지 못해 그를 안타까워할지는 몰라도, 본인 스스로는 그간의 모든 날들이 있었기에 지금이 있다며 뿌듯한 표정을 지었다.

"처음 연습생 때 매니저 분들이나 선생님들이 '이바닥 10년 버티면 쭉 가는 거야' 하셨어요. '1년을 버틸 수 있겠니? 하루는 버틸 수 있겠어?'라고 말씀하시면서 악을 좀 심어주셨죠. 멤버들이랑 9주년에 만나서 '우리 그래도 계속 해왔다. 이걸로 먹고 살 수 있겠다'고 얘기했어요. 10년을 돌아보면 솔직히 정말 만족스럽거든요. 그 하루 하루가 있어서 지금의 제가 된 거니까요. 누군가는 '연기를 더 빨리 하지 그랬냐'고도 하시는데 그럼 지금의 저는 없을 것 같아요."

늘 잘 되지는 않았지만 무슨 일이든 꾸준히 했고, 그마저도 안될 때는 취미 개발에도 몰두했다. 그래서 멤버 지숙과 함께 연예계 대표 '금손'이 되기도 했다. 김재경은 뭐든지 열심히 하는 자신을 보고 힘을 얻었다는 사람들의 쪽지에 또 다른 힘을 얻게 된다며 앞으로도 좋은 영향력을 전파하고 싶은 마음을 다졌다.

"여러 고민 중이던 분들이 제 SNS나, 열심히 사는 모습을 보고 스스로를 돌아보고 달리게 됐다는 얘기를 몇 번 해주셨어요. 제가 9년간 쌓아온 인지도나 사람들 생각 속 인식, 영향력이 있다면 좋은 데 쓰이길 바라고 있어요. 단순히 제가 나오는 작품으로도 물론 할 수 있지만 그 외적으로도 좋은 에너지를 드리고 사람들이 그 에너지를 받아서 행복해하거나 힘을 낼 수 있었으면 해요. 그럼 저도 더없이 행복할 것 같아요."

10년차를 앞두고 있지만, 연기자로는 이제 막 시작한 단계다. 그래서 할 수 있는 것도, 해보고 싶은 것도 무궁무진하다. 김재경은 "재밌는 거, 유쾌하고 웃긴 걸 해보고 싶다. 망가지고 이런 것도 굉장히 어울린다"면서 수많은 제작진에게 러브콜을 했다. 특히나 그는 한복 홍보대사로도 활약한 만큼 사극에 특별한 욕심을 드러냈다. 이와 함께 "아이돌 출신이라 양궁, 승마를 이미 습득한 상태"라며 깨알같은 PR을 잊지 않았다.

"사극을 꼭 해보고 싶어요. 한복을 정말 좋아하는데 사극하면 예쁜 한복을 많이 입을 수 있어서 너무 좋을 것 같아요. 사극은 사실 전세계에서 우리 나라가 가장 잘할 수 있는 거잖아요. 때마침 제가 취미로 승마도 배웠고 심지어 양궁도 할 줄 알아요. 가수 활동할 때 '아육대'에서 배웠던 건데, 그때부터 참 다채로운 경험을 했으니까요. 뭐든지 시켜만 주시면 잘할 수 있고 어떤 역도 두렵지 않아요." 

jyyang@newspim.com 사진=나무엑터스

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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