전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 문화

속보

더보기

[중국 핫!이슈] 톱스타 '양미' 이혼 거액 재산 눈길, ‘무간도’ 배우 일본서 교통사고

기사입력 : 2018년12월28일 17:49

최종수정 : 2018년12월31일 08:06

[서울=뉴스핌] 김은주 백진규 기자 = 바이두, 소후닷컴 등 중국 대형 인터넷 포탈과 웨이보, 위챗 등 주요 SNS에 등장한 인기 검색어 및 신조어를 통해 이번 한 주(12월 24일~12월 28일) 동안 14억 명 중국인들 사이에 화제를 불러일으킨 이슈들을 짚어본다.

중국 톱스타 양미 이혼, 거액 재산 눈길 

중국 배우 양미와 류카이웨이 [사진=바이두]

중국 톱스타 배우 양미(楊冪)가 남편 류카이웨이(劉愷威)와 이혼한 사실이 알려지며 두 사람의 거액의 재산에도 관심이 쏠리고 있다.

양미는 중국에서 손꼽히는 부호 연예인으로 약 9억 위안(약 1,462억원)의 재산을 보유하고 있는 것으로 알려졌다. 그간 연기 활동 외에도 연예 기획사 등 총 9개 회사를 운영하며 막대한 수익을 올렸다. 소속 연예인에는 중국 차세대 배우 디리러바 등이 포함되어 있다.

또 지난 2017년 포브스가 발표한 중국 연예인들의 수입 랭킹에서 양미는 한 해 수입만 2억 위안(약 325억원)으로 판빙빙, 루한에 이어 3위에 올랐다. 류카이웨이는 7500만 위안(약 122억원)으로 76위에 올랐다.

이혼 전 양미는 과거 한 언론과의 인터뷰에서 부모님이 대신 돈 관리를 해주며, 자신은 매달 용돈을 타 쓴다고 말해 남편과 재산을 따로 관리하고 있음을 내비쳤다.  

양미는 지난 2014년 열두 살 연상의 배우 류카이웨이와 속도위반으로 결혼식을 올렸다. 몇 개월 후 예쁜 딸도 출산했다.  

하지만 두 사람의 결혼 생활은 순탄치 않았다. 지난 2016년 류카이웨이와 여배우 왕거우(王鷗)와의 스캔들이 터진 이후 각종 불화설, 이혼설이 나왔다.

양미 또한 리이펑(李易峰) 등 남자 배우들과 불륜설이 끊이지 않았다. 바쁜 활동을 핑계로 가정을 등한시했다는 얘기도 있다. 이 때문에 양미보다 상대적으로 한가한 류카이웨이가 딸 양육을 도맡았다고 한다. 지난 3년 간 양미가 딸과 보낸 시간이 불과 37일밖에 되지 않는다는 보도도 흘러나왔다.

소식에 따르면 두 사람은 이미 2개월 전에 이혼한 상태다. 양육권은 공동 소유하기로 합의하는 한편, 류카이웨이가 홍콩에서 계속 딸을 양육할 것으로 전해졌다.  

양미는 류카이웨이에 비해 인지도나 인기 면에서 탑클래스 배우로 우리나라에서는 드라마 ‘삼생삼세 십리도화’의 주인공으로 잘 알려져있다.

‘무간도’ 홍콩 배우 쩡즈웨이, 일본서 교통사고로 회복 중

크리스마스인 지난 25일 ‘무간도’에 나온 홍콩 배우 쩡즈웨이(曾誌偉, 65)가 휴가차 찾은 일본 홋카이도 오타루시 도로에서 교통사고를 당했다. 현재 그는 큰 부상 없이 회복 중인 것으로 알려졌으나 상대편 차량에 탑승한 홍콩 고위 인사의 부상이 심각한 상황이다.   

홍콩 배우 쩡즈웨이 [사진=바이두]

26일 홍콩 경제일보에 따르면 일본 전역에 내린 폭설로 인해 쩡즈웨이 차량과 마주 오던 차량이 충돌하는 사고가 났다. 상대 차량에는 리즈헝(李誌恒) 홍콩 경무처 형사보안처의 처장 등이 탑승한 것으로 알려졌다.  

홍콩 매체는 쩡즈웨이는 크게 다치지 않았으나, 리즈헝 처장의 상태가 심각한 상황이라고 보도했다. 현재 하반신 마비 증상을 보이고 있어 수술이 필요해 보인다고 전했다.

쩡즈웨이 딸은 언론을 통해 “아버지는 현재 무사하다”며 쩡즈웨이의 건강 상태를 전했다.

쩡즈웨이 운전석 옆에 앉은 인물에 대해서도 관심이 쏠리고 있다. 아쉐(阿雪, Vanus Li)라는 40여 세의 중년 여성으로 유명 메이크업 아티스트로 알려졌다. 2년 전에도 홍콩에서 같이 있는 사진이 찍히기도 했다.

한편, 사고 당시 쩡즈웨이가 음주 운전을 했는지는 조사가 필요한 상황이다. 쩡즈웨이 측은 성명을 통해 음주사실을 부인했다.

쩡즈웨이는 영화 '무간도'와 '첨밀밀' 등으로 우리나라에도 잘 알려진 배우다.

◆ 크리스마스 놓고 중국 국론 양분, 서방 기념일 성탄절 추방 VS 포용 논란 비등

중국에 크리스마스(성탄절)를 배척하는 움직임이 나오는 동시에 인류 보편적 문화 활동으로 긍정적으로 수용하자는 주장이 충돌하면서 논란이 거세지고 있다. 

최근 매체 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 베이징 허베이(河北)성 등 지역에서 성탄절 기념을 금지하는 분위기가 감지되고 있다고 보도했다. 특정 종교를 언급하지는 않았지만, 종교 전파 행위를 금지하고 길거리에 크리스마스 트리 등을 설치하지 못하도록 당국이 압박했다는 것이다. 올해 9월부터 지하교회가 폐쇄된 것도 ‘외국 문물’인 크리스마스 배척과 연관돼 있다는 지적도 나온다.

크리스마스 반대 시위를 벌이고 있는 쓰촨대학교 학생들 [사진=바이두]

또한 쓰촨(四川)성 대학생들은 ‘성탄절에 반대한다. 중국인은 외국 기념일을 지내지 않는다’는 팻말을 들고 시위를 벌였고, 온라인에선 ‘외국 문화인 크리스마스에 놀아나서는 안 된다’는 글들이 주목받고 있다.

이처럼 크리스마스 금지령이 확산하는 가운데, 오히려 “서양 것이라고 무조건 배척할 필요는 없다”는 반발도 거세지고 있다. 외국 문화도 포용하고 일정 선을 지키면서 함께 즐기자는 주장이다.

허광후(何光滬) 베이징대 교수는 “수많은 중국인이 ‘문화 침략’, ‘아편 장수(아편전쟁으로 중국이 침략당한 것을 설명)’ 등을 언급하며 외국 문화 배척에 나서고 있다”며 “얼마나 이들이 무지한지를 보여주는 답답한 행동”이라고 강하게 비난했다.

중국 민속학자들도 연이어 성명을 발표하며 “즐거운 크리스마스를 보내는 것은 주요 글로벌 문화와 소통하는 하나의 계기”라며 “크리스마스의 기원, 의의 등을 놓고 국제적으로도 여러 의견이 있으며 이를 단순한 종교 행사로만 치부하는 것은 옳지 않다”고 설명했다.

네티즌들 역시 “그렇다면 전 세계 성탄절 소품 등의 60%를 생산 수출하는 이우(義烏)시는 어떻게 할 것이냐”, “디즈니랜드도 중국에서 떠나라고 할거냐? 현실과 맞지 않는 논리다”고 주장했다.

중국은 크리스마스 이브를 평안절(平安节, 핑안제)이라고 부르며 발음이 비슷한 사과(蘋果, 핑궈)를 선물한다. 이에 네티즌들은 “평안절이라니 얼마나 아름다운 말인가? 중국인들끼리 중국에서 생산한 사과를 건네주고 중국인이 만든 트리를 설치하는 것은 경제 발전에도 도움이 된다”고 주장했다.

 

eunjookim@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동