[세종=뉴스핌] 최온정 기자 = 작년 자동차 판매는 소폭 증가했지만 생산과 수출은 3년 연속 감소한 것으로 나타났다. 판매 증가도 수입차 부문의 증가에 따른 것으로 국산차 판매는 오히려 줄었다.

18일 산업통상자원부가 발표한 '2018년 12월 자동차 산업 월간동향'에 따르면 작년 자동차 내수판매는 181만3000대로, 2017년과 비교해 1.1% 증가했다. 이 중 국산차는 153만2000대로 전년 동월대비 0.7% 줄었고, 수입차는 12.0% 증가한 28만1000대가 판매됐다.

◆ 작년 내수는 1.1% 증가…국산차는 줄고 수입차는 증가

국산차는 SUV의 판매량이 증가했음에도 불구하고 경차시장이 위축되고 소·중·대형 세단의 수요가 감소해 전년 대비 감소했다. 반면, 수입차는 BMW 차량화재 사태 등 악조건 속에서도 폭스바겐, 아우디의 판매가 재개돼 판매량이 늘었다.

특히 판매 재개 이후 폭스바겐과 아우디의 판매 대수를 합치면 2017년 962대에서 2018년 2만7840대로 크게 증가한 것으로 조사됐다.

작년 생산은 국산차의 내수 수출의 동반 부진과 한국지엠 군산공장 생산중단 등으로 인해 2017년에 비해 2.1% 감소한 402만9000대로 집계됐다. 자동차 생산은 2016년(-0.4%)과 2017년(-1.7%)에 이어 3년 줄었다.

수출은 최대시장인 미국에서 판매가 정체되고 중동·중남미 지역의 경제불안이 겹치면서 전년 대비 3.2% 감소한 244만9000대로 조사됐다. 다만 상대적으로 고가인 전기차와 SUV·대형차의 수출이 증가해 수출금액은 1.9% 감소하는데 그쳤다.

수출이 증가한 지역도 있었다. 러시아를 포함한 동유럽과 유럽연합(EU)지역은 경기회복으로 전년에 이어 수출 증가세가 유지됐으며 아프리카 지역은 알제리 등으로의 수출이 증가해 아시아지역을 넘어서는 규모로 성장했다.

특히 동유럽과 러시아는 2017년에 이어 2년 연속 증가세를 유지했으며, 유럽연합은 2015년 이후 4년 연속 수출이 증가했다.

산업부 관계자는 "수출 물량이 줄어든 것도 있고 해외 공장에서 직접 수출하는 공장도 있고 해서 수출이 감소한 것으로 해석된다"고 밝혔다.

◆ 작년 12월은 내수·생산·수출 모두 증가…현대 웃고 한국지엠 울고

작년 한 해의 전반적인 실적은 부진했지만 12월만 놓고 보면 실적이 나쁘지 않았다. 내수는 4% 이상 성장했으며 생산과 수출은 두 자릿수 증가했다. 다만 기업별로는 명암이 엇갈렸다.

내수는 신차 출시효과, 개별소비세 감면 등으로 전년동월대비 4.1% 증가한 15만9864대를 기록했다. 국산차 중 현대는 대형승용과 코나, 싼타페 등 SUV의 호조로 21.5% 증가했으며, 쌍용 또한 렉스턴스포츠의 판매 호조로 월단위 연중 최대 실적을 기록했다.

다만 기아는 경차시장의 위축과 SUV 모델의 부진으로 9.3% 감소했고, 한국지엠은 말리부의 판매 부진 등으로 12.0% 감소했다.

생산은 현대·기아, 한국지엠 등의 부분파업에도 불구하고 수출 증가와 신차효과 등으로 전년동월대비 24.2% 증가한 35만6940대로 집계됐다.

특히 현대는 주력 SUV 모델의 내수 및 수출이 증가하고 신차 팰리세이드를 출시하면서 64.4% 증가했다. 기아도 SUV 수출 증가 영향으로 11.9% 증가했다. 다만 한국지엠은 경차의 내수·수출 부진과 일부 차종 생산 중단으로 10.4% 감소했다.

수출은 신차효과와 친환경차 수요 증가에 힘입어 22.6% 증가했다. 기아는 쏘울 부스터를 비롯한 SUV와 경소형차 등의 증가로 21.7% 증가했으며, 현대는 SUV와 친환경차의 호조로 65.9% 증가했다. 한국지엠은 내수와 생산이 부진하면서 수출 또한 감소했다.

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