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[2019 중국양회] 올 양회 핫이슈 5G, 중국 네트워크 인프라 구축에 올인

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중국 전역에서 다양한 5G 응용 실험 눈길
지방정부 산업 육성에 적극나서, 5G 선도 도시 자리 놓고 경쟁

[타이베이=뉴스핌] 강소영 기자=3일 베이징에서 전국정치협상회의가 개막한 가운데, 5세대(G) 통신이 올해 양회(兩會) 초반부터 '핫이슈'로 부상하며 각계의 이목을 집중시키고 있다.

양회 소식을 보도하는 중국 방송국들이 올해 최초로 5G를 통한 현장 생중계 서비스를 제공한다. 중국 관영 중앙 CCTV는 2일 차이나모바일이 제공하는 5G 네트워크를 통해 정협 개막 소식을 전달했다. 산둥TV 등 지방 방송국들도 앞다퉈 5G 네트워크를 활용한 5G 생중계에 나서고 있다. 

정협위원인 차이나유니콤 연구소의 장윈융 원장은 내년 양회에서 5G 스마트폰을 사용하는 사람이 대폭 늘어날 것이라고 밝히며 '5G 산업 띄우기'에 나섰다. 이미 중국 전역 20개 도시에서 중국 3대 이동통신사들이 통신설비 업체, 지방 정부와 손을 잡고 5G 서비스 테스트에 돌입했다. 

5G 기술을 이용한 생방송 중계를 진행한 CCTV

◆ 중국 전역에서 다양한 5G 응용 실험 눈길 

5세대(G) 이동통신망 상용화 실현을 위한 중국 이동통신사와 지방 정부의 움직임은 지난해부터 본격화됐다. 중국 전국 각지에서 5G 기술을 응용한 다양한 시범 서비스가 시행되고, 5G 상용화 계획 달성을 위한 지방정부의 정책지원도 이어지고 있다.

지난 1월 5일 중국 청두(成都) 지하철역에서 중국에서 처음으로 5G 네트워크를 이용한 WIFI 서비스가 제공됐다. 청두 지하철 10호선 타이핑위안(太平園)역에 5G 기지가 설치돼, 중국에선 처음으로 2.6GHz 대역 주파수 실내 5G 시스템이 구축됐다.

지난달 18일 차이나모바일과 화웨이는 상하이 훙차오 기차역에 5G 디지털 실내 시스템을 구축, 세계 최초로 5G 기술을 시연했다.

이보다 앞서 12일에는 중국 후베이성(湖北省)에 중국 최초의 5G 스마트 고속도로 조성하는 프로젝트가 공개됐다. 차이나모바일(후베이), 후베이교통투자공사, 차이나모바일(상하이)는 후베이성 고속도로에 5G 기술과 사물인터넷 등 기술을 응용한 스마트 교통 시스템을 구축하기로 했다.

같은 달 15일에는 산둥라디오TV 방송국이 화웨이·산둥롄퉁山東聯通 등과 함께 5G와 가상현실 기술을 활용해 지방 양회 현장을 생중계했다. 5G 기술을 통해 4G보다 10배 이상 빠른 속도로 고화질의 최첨단 가상현실 기술을 적용에 성공했다고 중국 매체는 보도했다.

지난해 9월에는 중국 베이징에서 중국 최초의 5G 자율 주행 시범 도로가 공개됐다. 길이 2.2km에 10개의 5G 기지가 설치됐고, 32개의 스마트센서와 4개 교통제어 시스템 등이 설치됐다. 이 도로에서는 5G 자율 주행에 필요한 5G네트워크, 5G 에지 컴퓨팅(Edge Computing ), 5G 차량통신기술(V2X), 5G 고정밀 위치확인 시스템 등이 제공된다. 

상하이 훙차오기차역에 조성된 5G 서비스 체험구역

 ◆ 지방정부 5G 산업 육성에 적극나서, 5G 선도 도시 자리 쟁탈 

5G 산업 발전을 위한 지방정부의 움직임도 적극적이다. 지난해 7월 저장성시는 '5G 네트워크 시험과 응용 시범을 위한 지도 의견'을 마련하고, 2018년 5G 서비스 테스트 완료, 2019년 시범 상용 서비스, 2020년 전 성 5G 네트워크 구축 및 상용화 실현의 청사진을 제시, 5G 산업을 선도하는 도시가 되겠다고 선포했다.

11월에는 상하이시가 '차세대 정보통신 기술을 통한 도시 핵심 경쟁력 강화 3개년 행동계획(2018-2020)'을 발표했다. 5G는 이 계획의 핵심 산업으로, 상하이시는 2020년까지 시에 5G 기지 1만개 건설, 장외 실험 개방 등 상용화에 앞장서겠다고 밝혔다.

올해 1월 베이징시도 '5G산업 발전 행동방안(2019~2022)'을 발표하고, 5G 산업 선도 경쟁에 뛰어들었다. 2022년까지 베이징시는 5G 네트워크 분야에 300억 위안 이상을 투자해 핵심도시 구역, 부도심 및 중요 기능지역 등에 5G 네트워크를 구축할 방침이다. 또한, 베이징시 5G 산업 규모는 2000억 위안 규모로 육성해, 종합 정보통신 서비스와 관련 신흥산업의 규모를 1조 위안 이상으로 키운다는 계획을 세웠다.

2월에는 쓰촨성 청두시가 '5G산업 발전 촉진을 위한 정책'을 제정, 관련 분야 대학과 연구소, 관련 업종 기업의 유치에 나섰다. 이를 위해 50억 위안 이상 규모의 5G산업펀드를 조성해 시의 5G산업 기업 지원에 나서기로 했다.

올해 전국 양회에 앞서 진행된 각 지방 양회에서 5G는 가장 뜨거운 이슈였다. 산업 발전이 더딘 티베트西藏, 신장新疆, 산시陝西, 간쑤甘肅와 네이멍구內蒙古를 제외한 모든 성정부가 2019년 정부공작보고에서 5G 산업 육성을 언급했다. 베이징의 경우 5G 상용화가 세 번이나 거론됐다. 

◆ 중국 3대 이통사, 5G 네트워크 구축과 서비스 테스트에 총력전 

중국 이동통신사의 5G 서비스 준비도 빨라지고 있다. 지난해 12월 차이나모바일은 중국 17개 도시를 5G 서비스 테스트 도시로 선정했다. 이중 항저우(杭州), 상하이, 쑤저우(蘇州), 광저우(廣州), 우한(武漢)의 5개 도시에서는 대규모 5G 상용 서비스 테스트가 진행될 예정이다.

황위훙(黃宇紅) 차이나모바일 연구원 부원장은 "일정 규모 이상 테스트를 위해, 우리 회사는 경제 수준이 높고, 교통이 발달됐으며 인구 밀도가 높은 대도시를 선택했다. 이들 도시를 대상으로 26개 응용장소에서 서비스 테스트가 진행된다"라고 밝혔다.

차이나유니콤도 베이징, 슝안(雄安), 선양(瀋陽), 톈진(天津), 칭다우(青島), 상하이, 선전(深圳), 청두 등 17개 도시에서 5G 서비스 테스트에 돌입할 예정이다. 차이나텔레콤도 중국 17개 도시에서 관련 서비스 테스트를 추진한다.

중국은 올해와 내년 전역에 5G 네트워크 구축에 총력을 기울일 전망이다. 중신젠터우(中信建投)증권에 따르면, 2019년 중국에 10만 개 정도의 5G 기지역이 개통될 예정이다. 같은 기간 전 세계에 설치될 5G 기지국은 30만~40만 개로 추산했다. 전 세계 5G 기지국 가운데 많게는 1/3에서 적게는 1/4이 중국에 설치되는 셈이다.

4G 기술 초기부터 전 세계적인 보급까지 약 10년의 시간이 걸렸던 것처럼, 5G 산업도 응용 단계와 시장 성숙까지는 상당한 시간이 소요될 것으로 전문가들은 전망한다.

그러나 네트워크 '구축- 단말기 보급- 응용' 순서로 진행되는 통신기술 발전의 역사로 볼때, 현재 중국 민관의 5G 네트워크망 구축은 중국 관련 산업 발전의 중요한 밑거름이 될 것으로 중국 관련 업계는 기대하고 있다.

중국 화타이(華泰)증권은 "이통사의 5G 네트워크 확충이 통신 산업 성장을 자극하고, 네트워크 구축 완료 후에는 5G 단말기와 기초 산업이 수혜를 입으면서, 사물인터넷 자율주행 등 다양한 분야에 응용이 될 것"이라고 분석했다.

jsy@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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