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대만 2020년 대선 '다크호스' 궈타이밍 폭스콘 회장, 외교·산업에 미칠 영향은

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대만 국내 여론 양극화, '대만판 트럼프' 탄생 기대와 자질 부족 우려 교차
양안관계와 대만 경제에는 단기적 호재, 훙하이 승계 문제 부각

[타이베이=뉴스핌] 강소영 기자=대만 궈타이밍(郭台銘) 훙하이그룹(鴻海集團) 회장의 대선 출마 선언이 대만 정계에 파란을 일으키고 있다. 그의 정계 진출이 양안 관계는 물론 글로벌 산업 분야까지 영향을 미칠 수 있어 전 세계의 눈이 궈 회장의 행보를 예의 주시하고 있다.

궈타이밍 회장의 대선 출마가 국내외에서 화제가 되는 것은 그의 독보적인 존재감 때문이다. 지난해 훙하이그룹 산하 주력기업의 하나인 폭스콘의 주가가 급락했지만, 대만에서 궈타이밍은 여전히 '최고 부호'의 상징이다. 그가 들르는 서민 식당에 인파가 몰려들고, 그의 별명을 딴 식당이 생길 만큼 인기가 높고 영향력도 큰 인물이다.

전 세계 경제와 산업에 대한 영향력도 만만치 않다. 훙하이그룹 산하의 폭스콘은 애플의 주력 부품 공급사이자 세계 최대 전자기기 위탁 생산기업이다. 폭스콘은 지난해 일본 샤프를 인수하며 저력을 과시했다. 궈 회장이 평소 '강한 리더십'을 발휘했던 터라 그의 정계 진출이 훙하이그룹과 관련 산업계에 미칠 영향에 기대와 우려가 교차하고 있다.

궈타이밍 훙하이그룹 회장

 ◆ 대만 국내 여론, 찬반론 양극화 

궈타이밍 회장이 대만 총통에 도전하기 위해선 우선 국민당 당내 경선을 통해 대선 후보로 선출돼야 한다. 궈 회장 본인은 일단 국민당 후보 경선에 참여할 뜻을 밝힌 상태다.

현재로선 궈타이밍 회장의 최대 경쟁자는 한궈위(韓國瑜) 가오슝(高雄)시장이다. 한궈위는 대만에서 '한류(韓流 한궈위를 지칭)' 열풍을 일으키며 단숨에 유력 대선 후보로 부상한 인물이다.

각종 여론조사에서 선두를 달리고 있는 한궈위 시장은 궈 회장 출마선언에 "(그의 총통 도전이) 파란색·녹색·흰색에 충격을 입히게 될 것"이라며 긴장감을 드러냈다. 파란색은 국민당, 녹색은 민진당 그리고 흰색은 의사 출신인 커원저(柯文哲) 타이베이 시장을 가리킨다. 한궈위 시장은 직접 총통 선거 참가 의사를 명확하게 밝히진 않고 있지만, 대만 정가에선 유력한 국민당 대선 후보로 여겨져왔다.

궈 회장의 대선 도전에 대한 대만 내부의 반응은 찬반론으로 갈린다. 정치과 경제 분리가 철저한 대만에서 정치 경험이 전무한 궈 회장의 대선 출마에 대해 우려를 표하는 목소리도 높다.

기업가 출신인 궈 회장이 국가 정책을 내세워 국가의 이익 보다 자신의 기업에 유리한 정책을 펼 수 있다는 비판적인 시각이 많다. 궈타이밍이 이끄는 훙하이그룹은 중국·일본·인도·유럽과 미국 등 세계 전역에 진출해있다. 그가 대통령이 된 후에 추진하는 국가 정책이 훙하이그룹과 어떠한 이해관계도 얽히지 않았음을 어떤 방식으로 증명해낼 수 있겠느냐는 우려가 주를 이룬다. 

그러나 불황으로 경제 활성화에 목마른 일부 유권자들은 '대만의 트럼프'의 탄생에 기대감을 걸고 있다. 궈타이밍의 개인 페이스북에도 수천 명이 지지 의사를 밝히는 댓글을 달았다.

궈 회장의 거침없고 저돌적인 성격도 미국 트럼프 대통령과 유사하다는 평가도 나왔다. 궈 회장은 공개적인 석상에서 경쟁자인 삼성과 SK하이닉스를 원색적으로 비난을 할 정도로 직설적인 성격이다. 그러나 최태원 SK회장이 교도소 수감 중이던 당시 최 회장을 면회하고, 자금 지원을 할 정도로 의리파이자 실리파이기도 하다. 

한 대만인은 "미국에 트럼프가 있고, 한국에도 이명박 대통령이 있는데, 대만에도 기업가 출신 지도자가 나올 수 있다"라고 궈 회장의 대선 출마에 환영의 의사를 밝혔다. 

◆ 외교적 영향: 친중인사, 양안관계 개선 기대

궈타이밍 회장이 총통에 당선되면 양안관계가 현재보다 대폭 개선될 것으로 보인다. 중국 입장에선 궈타이밍 혹은 한궈위든 누가 당선이 돼도 달가운 상황이다.

왕예리(王業立) 대만대학 정치학과 교수는 "궈 회장은 기업가로서 보다 실리적 차원에서 양안 관계를 처리할 가능성이 높다. 특히 그 자신이 대륙에 대규모 투자를 진행한 만큼 양안 간의 교역과 상호 교류에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다"라고 밝혔다.

중국 환추스바오(環球時報)도 18일 논설을 통해 궈타이밍 회장이 2020년 대만 총선에 당선되면 긴장 국면에 놓인 양안관계가 개선될 수 있고, 단기 간에 의미 있는 관계 전환이 발생할 수 있다고 기대를 나타냈다.

그러나 궈 회장이 총통에 당선된다 해도 양안관계가 무조건 해빙무드에 돌입하는 것은 아니다. '92컨센서스'에 대한 중국과 대만의 이견이 존재하고, 대만 내 반(反)중국 정서도 팽배한 상황이어서 정치적 경험이 없는 궈 회장이 이 문제를 잘 해결해 낼 수 있을지에 의구심도 높은 상황이다. 

환추스바오도 "궈 회장이 총통 당선이 양안관계 회복에 도움이 되겠지만 선거를 통해 집권당이 바뀌는 대만의 특성상 대만 해협을 둘러싼 문제에 안심할 수 없다. 중국은 중국만의 방식으로 대만 해협에 대한 주도권을 유지해야 한다"라고 경계심을 드러냈다. 

정치 '신인'이지만 국내외 정계에 상당한 인맥을 형성하고 있다는 것은 궈 회장의 강점이다. 특히 대만 외교에 절대적인 영향을 미치는 중국과 미국 모두와 우호적 관계를 유지하고 있어, 기대 이상의 외교력을 발휘할 수 있다는 분석도 나온다. 

폭스콘이 중국에 대규모 투자를 지속하고 있고, 중국에서 고용한 직원만 백만 명이 넘는다. 중국 경제에 미치는 영향력이 큰 만큼 중국 정부 관계자들과도 친밀한 관계를 유지하고 있다. 미국 트럼프 대통령 취임 후 미국 정계와의 밀월도 한층 강화됐다. 훙하이그룹은 트럼프 대통령의 백악관 입성 후 미국 대학에 대한 투자 계획을 밝히고, 미국에도 대규모 생산라인 건설을 추진하고 있다. 

◆ 재계와 산업계 : 재계 일단 '환영' 그러나 훙하이그룹 승계 구도 안갯속 

재계와 산업계도 궈타이밍 회장의 정계 진출이 미칠 영향을 면밀히 주시하고 있다. 궈 회장의 총통 선거 도전 발표 이후 훙하이그룹 주가가 17일 큰 폭으로 올랐다. 대만 증권가는 훙하이그룹의 주가 상승이 궈 회장의 정계 진출에 대한 투자자들의 긍정적 평가를 보여주는 것으로 풀이하고 있다.

궈 회장이 총통이 되면 훙하이그룹과 대만 경제 발전에 모두 도움이 될 수 있다는 판단에서다.

그러나 평소 '강한 리더십'으로 그룹 경영을 주도해왔던 궈 회장의 부재가 리스크가 될 수 있다는 우려도 나온다. 적지 않은 훙하이그룹의 주주들이 훙하이그룹 보다 '궈타이밍' 이름을 신뢰할 정도로 그룹 내 그의 존재감이 절대적이기 때문.

또한 현재 훙하이그룹에 궈타이밍 회장의 리더십이 더욱 절실한 시점이어서 이러한 우려를 더욱 키우고 있다. 주요 고객사인 애플 아이폰의 성장세가 둔화된 가운데, 훙하이그룹도 성장도 둔화되고 있어 경영 혁신이 절실한 상황이다. 훙하이 측은 시장이 신뢰할 만한 승계자도 제시하지 못하고 있다.

그러나 훙하이 측은 대만 포모사플라스틱그룹(台塑集團 타이쑤그룹)의 집단 경영 체제, TSMC 창립자가 퇴직 전 도입한 양수장 경영체제 등을 참고해 궈 회장이 훙하이에 적합한 경영체제를 수립할 것이라고 밝혔다.

일각에서는 이미 5년 후 퇴직 의사를 밝힌 궈 회장이 이미 승계 구도를 확정했을 가능성이 큰 것으로 보고 있다.

 ☞92컨센서스(92공식 九二共識) : 1992년 11월 중국과 대만이 양안관계의 평화적 발전을 위해 합의한 기본 원칙. '하나의 중국'을 인정하되, 중국과 대만이 각자의 해석에 따른 명칭을 사용하기로 함.

 

jsy@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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