[종합] "모두가 즐길 수 있는 축제"…'제10회 대한민국오페라페스티벌'

기사입력 : 2019년04월25일 15:18

최종수정 : 2019년04월25일 15:27

6개 오페라단체 참여, 다양한 부대행사, 할인 혜택 제공
5월 17일부터 6월 9일까지 예술의전당 일대에서 진행

[서울=뉴스핌] 황수정 기자 = '대한민국오페라페스티벌'이 관객은 물론 배우, 창작진까지 모두 즐길 수 있게 한발짝 더 성장을 시도한다.

제10회 대한민국오페라페스티벌 [사진=예술의전당]

25일 오전 서울 서초구 예술의전당 오페라하우스에서 '제10회 대한민국오페라페스티벌' 기자간담회가 진행됐다. 이날 현장에 참석한 각 오페라 단체장들과 관계자들은 한 목소리로 "모두가 즐길 오페라를 만들겠다"고 각오를 다졌다.

10주년을 맞은 대한민국오페라페스티벌은 민간 오페라단 참여를 지원함으로써 수준 높은 오페라 공연을 저렴한 가격에 관람할 수 있도록 한다. 지난해까지 총 183회 공연, 누적 관객 약 23만명을 기록하며, 대한민국을 대표하는 오페라 축제로 자리매김했다.

이소영 오페라페스티벌조직위원회 위원장은 "올해는 대중에 많이 알려진 작품, 국내 창작 오페라와 바그너까지 구성했다. 오페라 애호가뿐 아니라 일반 관객도 오페라에 접근하기 쉬울 것"이라며 "어떤 축제든 사람이 모여야 성공한다고 생각한다. 올해도 본 공연 외 다양한 부대행사가 준비돼 있다"고 소개했다.

이번 축제는 문화체육관광부, 한국문화예술위원회, (사)대한민국오페라단연합회가 후원한다. 올해는 6개 오페라 단체가 참여한다. △글로리아오페라단 '사랑의 묘약' △호남오페라단 '달하, 비취시오라' △노블아트오페라단 '나비부인' △국립오페라단 '바그너 갈라' △더뮤즈오페라단 '배비장전' △선이오페라앙상블 '코지 판 투테- 여자는 다 그래'가 공연된다.

왼쪽부터 노블아트오페라단 신선섭 단장, 선이오페라앙상블 이은선 단장, 오페라페스티벌조직위원회 이소영 위원장, 글로리아오페라단 양수화 단장, 국립오페라단 윤호근 단장, 호남오페라단 조장남 단장, 더뮤즈오페라단 이정은 단장 [사진=예술의전당]

'사랑의 묘약'(5/17~18 예술의전당 오페라극장)은 가에타노 도니제티의 작품으로 전형적인 오페라 부파(희극적 성격을 가진 오페라)지만 '남몰래 흘리는 눈물'이라는 유명한 아리아를 통해 서정성까지 전한다. 글로리아오페라단 양수화 단장은 "대한민국오페라페스티벌이 10년간 진행하면서 '사랑의 묘약'이 한 번도 공연된 적이 없더라. 10주년 기념으로 선택하게 됐다"고 작품 선정 이유를 밝혔다.

'달하, 비취시오라'(5/24~25, 예술의전당 오페라극장)는 백제가요 '정읍사'가 모티브다. 돌아오지 않는 남편을 기다리다 망부석이 된 여인의 애절한 망부가를 오페라 선율로 담는 창작오페라다. 호남오페라단 조장남 단장은 "우리 음악의 세계화가 목적이다. 우리의 여러 음악적 소재들이 충분히 반영됐다"며 "호남은 문화적, 특히 오페라로 창작할 소재가 많다. 판소리 다섯마당은 춘향, 심청, 흥부 모두 오페라로 만들어져 있다. 적벽가와 수궁가 두 편은 너무 방대해 엄두가 안 나지만 계획 중"이라고 설명했다.

자코모 푸치니의 오페라 '나비부인'(5/31~6/1 예술의전당 오페라극장)은 이국적이면서도 섬세한 음악으로 관객의 사랑을 많이 받은 작품이다. 원작의 가치와 작가의 의도를 그대로 재현함과 동시에 200년이 지난 현재 관객 정서와 현대화된 무대에 맞게 풀어낼 예정이다. 노블아트오페라단 신선섭 단장은 "관객의 가슴을 울릴 격조 있고 관객과 소통하는 '나비부인'을 올리겠다"고 각오를 다졌다.

국립오페라단의 '바그너 갈라'(6/8~9, 예술의전당 오페라극장)는 바그너 작품 중 '발퀴레' 1막과 '파르지팔' 3막을 선보인다. 국립오페라단 윤호근 단장은 "예술적인 면과 의미를 함께 담고 싶었다. 한국에서 바그너가 잘 알려져 있지 않은 상황이지만, 음악적으로 가장 인기 있는 '발퀴레'의 1막과 바그너의 삶을 정리하고 구원에 대해 전하는 '파르지팔' 3막을 선택했다"고 말했다.

이어 "오페라극장 오케스트라피트가 조금 작다. 90~120명까지 구성되는데, 과감히 무대 위로 올리게 됐다. 바그너를 공연하기 위해 얼마나 거대한 오케스트라가 필요한지 관객도 볼 필요가 있다고 생각했고, 바그너의 예술세계를 제대로 인지할 수 있는 기회를 주고 싶었다"고 말했다.

[사진=예술의전당]

조선의 기녀 '애랑'이 세상의 위선을 해학적으로 표현한 조선후기 판소리 소설 '배비장타령'을 오페라로 재해석한 '배비장전'(5/24~26, 예술의전당 자유소극장)이 2015년 초연에 이어 다시 무대에 오른다. 제9회 대한민국오페라대상 창작부문 최우수상 수상작으로, 한국적 정서와 함께 모두가 웃으며 즐길 수 있는 작품이다. 더뮤즈오페라단 이정은 단장은 "오페라를 처음 보는 분과 어린 아이들도 관심을 가질 작품이다. 무조건 쉽고 재밌어야 한다는 취지"라며 "이번에는 문화적으로 소외받고 있는 다문화 가정을 초청할 예정이다.

2015년 창단한 가장 막내 단체인 선이오페라앙상블은 오페라 '코지 판 투테- 여자는 다 그래'(5/31~6/2, 예술의전당 자유소극장)를 선보인다. 천재작곡가 모차르트와 극작가 로렌초 다 폰테 합작으로 유명하다. 선이오페라앙상블 이은선 감독은 "작품이 현대인들이 들어도 짜임새 있는 스토리와 진부하지 않겠다는 생각이 들었다. 6명 모두가 주역이라는 것도 매력적이다. 레치타티보를 한국어 대사로 처리하고, 스토리와 아리아를 모두 축약해 1시간30분으로 줄였다. 또 '돈 알폰소' 역할이 원래 60대지만 여자 경험 많은 바람둥이로 변신시켰다"며 "저희의 좋은 호흡과 즐거운 분위기가 객석에서도 느껴졌으면 한다"고 바랐다.

그 외에 △페스티벌 참가작들의 하이라이트 '오페라 갈라콘서트'(5/18 오후 6시 예술의전당 신세계스퀘어 야외무대) △누구나 참여 가능한 '도전! 오페라스타'(5/18 오후 6시 예술의전당 신세계스퀘어 야외무대 △무대 밖에서 오페라를 만날 수 있는 기회 '밖으로 나온 오페라'(5/4, 5/11 오후 2시 예술의전당 야외광장) 등도 진행한다.

'제10회 대한민국오페라페스티벌' 간담회 현장 [사진=예술의전당]

이소영 위원장은 "10년을 한 우물을 파면 뭐가 되도 된다는 말이 있다. 한국 오페라가 더 발전하기 위해 예술계가 자정 노력을 기울이고 구태·악습을 버려야 한다. 매년 표준계약서를 사용하도록 권고해왔는데, 앞으로 제대로 시행하지 않는 단체는 패널티를 줄 예정"이라며 "최근 인터넷으로 누구나 오페라 티켓을 구매할 수 있고, 오페라를 잘 할 수 있는 환경이 도래했다. 문화에 대한 관심도 더 높아질 거다. 오페라는 혼자서 할 수 없다. 모두가 상생하고 윈윈하도록 잘못된 관행은 반드시 고치겠다"고 강조했다.

'제10회 대한민국오페라페스티벌'은 5월 17일부터 6월 9일까지 예술의전당에서 개최한다. 1만~15만원으로 공연에 따라 티켓 가격이 다르다. 정상가에서 75% 할인된 2만~3만원에 관람 가능한 페스티벌석, 10세 단위 나이 해당자 30% 할인, 가족패키지 25% 할인 등 다양한 혜택도 준비돼 있다. 예매는 예술의전당 홈페이지와 인터파크에서 가능하다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35