[세종=뉴스핌] 서영욱 기자 = 도심 자동차도로의 속도를 시속 50㎞로 제한한 결과 교통사고 건수와 부상자 수가 줄어드는 효과가 나왔다.

11일 한국교통안전공단에 따르면 지난해 서울시 종로구 구간에서 실시한 '안전속도 5030' 시범사업을 분석한 결과 보행 부상자는 22.7%, 야간 급가속은 71.9% 각각 감소했다.

'안전속도 5030'은 도시부 차량속도를 간선도로는 시속 50㎞, 이면도로는 시속 30㎞로 낮추기 위한 정책이다. 이 정책의 일환으로 서울시는 서울지방경찰청과 함께 지난해 6월부터 종로의 자동차 최고속도를 시속 60㎞에서 50㎞로 낮추는 시범사업을 실시했다.

교통안전공단은 이 구역의 교통사고 자료와 택시에 설치된 디지털운행기록(DTG) 자료를 활용해 교통안전성과 효과를 분석했다.

분석 결과 시범사업 시행 후 하반기 보행자 교통사고 건수는 19건에서 시행 전 동기간 16건으로 15.8% 줄었다. 보행 부상자 수는 22명에서 17명으로 22.7% 감소했다.

교통안전공단은 보행자 교통사고 감소율이 2.5%에 그치고 부상자 수가 등락을 반복한 이전 5년과 비교하면 의미있는 수치라고 분석했다.

특히 교통량이 많은 14시와 18시에 주행속도가 오히려 소폭 증가해 교통체증 영향이 거의 없거나 오히려 개선된 것으로 나타났다. 야간시간의 급가속 차량은 시행 전 평균 4.94%에서 1.51%로 71.88% 줄어 안전운행에 도움이 된다는 분석이다.

권병윤 공단 이사장은 "이번 분석을 통해 다시 한 번 제한속도 하향의 교통사고 감소 효과가 입증됐다"며 "2021년 4월17일부터 시행되는 전국 도시부 속도하향에 국민들의 적극적인 협조로 내 가족과 이웃의 생명을 구하는데 함께 힘을 모아 달라"고 당부했다.

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