전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 카드

속보

더보기

카드사, 수수료 인하에 카드발급 비용 줄였다

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

고비용 대면채널 대신 온라인 등 비대면 채널 비중 확대 추세
카드모집인 수도 덩달아 감소…카드사, 연회비 캐시백 이벤트

[서울=뉴스핌] 이정화 기자 = 카드사들이 카드모집비용, 카드모집인 지급수수료 등 카드를 발급하는 데 드는 비용을 절반 가까이 줄인 것으로 나타났다. 거듭된 가맹점 수수료 인하로 수익성이 악화되자 가장 먼저 고비용 대면채널에 들어가는 비용을 줄인 셈이다.

2일 신한·KB국민·삼성·현대·롯데·우리·하나카드 등 7개 전업계 카드사의 올해 1분기 카드비용은 1조2837억원으로 전년동기(2조3749억원)과 비교해 45.9% 줄었다.

카드비용은 카드모집비용, 카드모집인지급수수료, 발급비용, 연체채권회수수수료, 기타카드영업비용 등이다. 이중 카드모집비용은 콜센터, 백화점·우정사업본부 등 카드사와 제휴카드를 출시한 제휴처, 은행계 카드사의 경우 은행창구 등에서 발급되는 카드에 들어가는 비용이다. 카드모집인지급수수료는 카드모집인이 모집한 카드에 대해 지급하는 수수료다.

이중에서도 특히 카드모집인을 통한 카드발급은 카드 한 장당 평균 15만원 내외의 수수료를 지급해야 하는 고비용채널이다. 수익성이 악화되자 카드사들은 카드모집인 채널 대신 온라인 발급 채널을 더욱 확대하는 분위기다. 실제로 카드사들의 온라인 채널 발급 비중은 최근 가파르게 증가하고 있다. 하나카드를 제외한 6개 전업계 카드사의 채널경로별 신용카드 신규발급 비중을 보면 2015년 9.8%에 불과했던 온라인 채널 발급비중은 2016년 10.9%, 2017년 17.7%, 2018년 19.9%로 매년 성장세를 보이고 있다. 반면 오프라인 발급 비중은 2015년 90.2%에서 2018년 80.4%로 9.8%포인트 떨어졌다.

카드사들이 온라인 채널 발급 비중을 확대하면서 카드모집인 수도 감소추세다. 2016년 2만2872명이었던 카드모집인은 2017년 1만6658명에서 2018년 3분기 1만3811명까지 줄었다.

"온라인 발급 채널의 경우 온라인 홈페이지, 카드사 애플리케이션(앱) 등 기존에 구축된 시스템을 활용하기 때문에 100% 캐시백 이벤트를 진행하는 연회비 비용 외엔 추가 비용이 필요하지 않다"며 "카드모집인을 통한 모집비용의 절반에도 못 미치는 비용이 드는 셈"이라는게 카드업계 관계자의 설명이다.

카드사들은 비용절감이 가능한 온라인 채널 발급 비중을 높이기 위해 상시적으로 신규 고객에게 100% 캐시백 이벤트 진행하고 있다.

신한카드는 지난달 1일부터 오는 31일까지 신한카드 최초 신규, 유효기간 만료, 탈회 후 3개월 이상 경과고객이 PC나 모바일 홈페이지, 앱을 통해 '신한카드 Deep Deream', '신한카드 Mr.Life', '신한카드 Love' 등 행사 대상카드를 발급할 경우 연회비를 100% 돌려준다.

KB국민카드는 이달 중 'KB국민 BeV' , 'KB국민 BeV III' 카드 온라인 신규 발급 회원을 대상으로 각각 5만원, 3만원의 연회비 일부를 캐시백 해준다.

삼성카드는 삼성카드 홈페이지에서 국내전용 4만7000원의 연회비를 내야 하는 '삼성카드 & MILEAGE PLATINUM(스카이패스)'를 신규 발급한 후 삼성앱카드 앱에 해당카드를 등록한 후 다음달 14일까지 합산 5만원 이상 결제시 100% 캐시백을 제공한다.

카드업계 관계자는 "젊은세대를 중심으로 온라인 발급 비중도 점차 높아지면서 카드사 입장에선 고비용 채널을 유지할 유인이 적다"며 "카드업계 수익성이 악화되면서 저비용채널에 대한 카드사의 필요는 더욱 늘어날 것으로 전망된다"고 말했다.

 

clean@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
사진
트럼프, 한국산 車 상호관세 다시 25%로 [인천=뉴스핌] 류기찬 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회의 입법 절차 지연을 이유로 자동차 등에 대한 관세를 15%에서 25%로 다시 인상한다고 밝혔다. 사진은 27일 오전 인천 중구 인천항에 수출용 자동차가 주차되어 있다. 2026.01.27 ryuchan0925@newspim.com   2026-01-27 13:19
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동