전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치 통일·외교

속보

더보기

[심층분석] 日 경제보복 단계별 강화되나…이달 중순 '재점화' 가능성

기사입력 : 2019년07월03일 06:31

최종수정 : 2019년07월03일 07:47

비자 발급 제한·송금 규제·입항 금지까지 논의
이달 참의원 선거…G20·쿠릴 섬 반환 성과 미미
오는 18일 중재위 구성 시한일…보복 추가되나

[서울=뉴스핌] 이고은 기자 = 한국 대법원의 강제징용 배상 판결에 대한 일본 정부의 경제보복이 이달 중순을 기점으로 추가될 수 있다는 관측이 나온다. 일본이 자국 기업의 손해에도 불구하고 곧 있을 참의원 선거와 일본 국민의 지지를 기반으로 보복조치를 단계별로 강화할 가능성이 점쳐지기 때문이다.

그러나 한국 역시 한 번 거절했던 중재위 구성을 다시 수용할 가능성은 거의 희박하다고 보고있어 강제징용 배상 판결을 둘러싼 한일 간 분쟁이 '경제 전쟁'으로 치닫는게 아니냐는 우려가 나온다.

문재인 대통령이 G20 정상 환영 및 기념촬영 식순 중에 아베 신조 일본 총리 앞을 지나가고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

◆日 손해도 감수하고 보복…접입가경 치닫나

일본 정부는 지난 1일 디스플레이에 부품으로 사용되는 △플루오린 폴리이미드와 반도체 제조에 필수적인 △리지스트, △고순도불화수소에 대한 수출 규제조치를 4일부터 시행한다고 밝혔다.

이들 3개 품목은 그동안 한국 수출에 대해 절차 간소화 등 우대조치를 취해왔으나 앞으로는 계약건별로 수출허가를 얻어야한다. 허가신청부터 심사까지 90일가량 소요될 전망이다.

설상가상으로 이번 수출 규제 조치를 시작으로 일본이 단계별로 경제보복을 강화할 수 있다는 전망이 나오고 있다. 일본은 집적회로 등 첨단소재의 한국 수출 통제를 강화하기 위해 한국을 '백색 국가(수출허가 면제국)'에서 제외하는 안에 대한 의견 수렴을 시작했다.

수출 뿐만 아니라 출입국과 금융 분야까지 경제보복이 번질 수 있다. 일본 정부는 일본을 찾는 한국인에 대한 비자 발급을 엄격화하는 방안을 고려한 것으로 알려졌다. 지난달에는 일본 국회에서 우익을 중심으로 송금 규제와 입항 금지까지 논의한 것으로 전해졌다.

이와 같은 조치는 일본 기업과 경제에도 부정적 영향을 끼칠 것이라고 전문가들은 내다보고 있다.

조진구 경남대 교수는 "일본 정부가 수출 규제 등 경제 보복 조치를 취하는 것을 일본 기업에서도 바라지 않을 것"이라며 "일본은 한국과 사업에서 흑자를 내는 기업이 대부분이다. 우리가 240억 이상 적자를 보고 있는 상황"이라고 설명했다.

[도쿄 지지통신=뉴스핌] 오영상 전문기자 = 7월 21일 치러지는 참의원 선거를 앞두고 열린 인터넷 토론회에서 기념촬영을 하고 있는 일본 여야 당대표들. 2019.06.30

◆ 7월 21일 참의원 선거…성과 없는 외교정책 가린다

일본이 '자충수'라는 비난을 감수하고도 한국에 대한 보복 조치에 나선 것은 이달로 다가온 참의원 선거 등을 의식했다는 해석이 나온다.

일본은 오는 21일 참의원 선거를 앞두고 있다. 그러나 아베 정부가 외교 분야에서 이렇다 할 성과를 내지 못하면서 일본 국민 다수가 반감을 가지고 있는 대법원의 강제징용 배상 판결에 대한 대응을 키워 시선을 돌리고 있다는 것.

지난주 일본 오사카에서 열린 G20에 대한 성과가 크게 부각되지 못했고, 도널드 트럼프 미국 대통령이 판문점에서 남·북·미 회동을 하며 이슈를 가져가 버린 것도 일본 정부로서는 불편했을 것으로 외교가에선 보고있다.

아베가 내세웠던 외교 분야의 대형 공약인 쿠릴 4개 섬 반환이 성과를 내지 못한 점도 일본 정부로서 신경쓰이는 지점이다. 일본은 태평양 전쟁 후 러시아에 귀속된 북방 4개섬에 대한 반환을 꾸준히 요구하고 있으나 진전을 보지 못하고 있다.

조 교수는 "G20과 공약 등에서 아베 정부의 외교적 실적이 드러나지 못했다"면서 "일본 국민들은 대법원 판결 이후에 한국 정부가 무대응으로 일관하는데 대해 비판적으로 생각하고 있고, 한국 정부가 청구권협정을 파기했기 때문에 일본 정부가 하는 조치가 정당하고 불가피하다고 생각한다"고 설명했다.

강제징용 피해자 유가족들의 행진 모습. [서울=뉴스핌]

◆오는 18일 중재위 답변시한…다시 고비

문제는 이같은 경제보복 조치가 얼마나 이어지고 또 강화될지다. 외교부는 일본의 조치에 대해 "양국관계에 부정적 영향을 미칠 수 있다는데 심각한 우려를 표명하고 철회를 요구한다"고 밝혔으나, 일본이 한 번 내린 조치를 쉽사리 철회하지는 않을 것으로 보인다.

외교가에서는 오히려 이달 중순을 기점으로 또다른 보복조치가 추가될 가능성에 주목하고 있다. 오는 18일은 일본이 지난달 19일 우리 측에 요청한 제3국 중재위원회 구성 시한일이기 때문이다.

일본은 지난 5월 20일 한일 청구권 협정에 의거해 제3국이 참여하는 중재위원회 설치를 요구했다. 청구권 협정에 따르면 중재위 구성 요청 후 30일 안에 양 국은 각 1명씩 중재위원을 선임해야 한다.

한국 정부는 답변 시한인 지난달 18일까지 답변을 하지 않았고, 이에 일본 정부는 지난달 19일 다시 청구권 협정에 따라 제3국 정부를 통한 중재위 설치를 요청했다. 이에 대한 답변 시한이 이달 18일이다.

한국은 중재위 구성 요청에 답하지 않는 대신 지난 19일 한국과 일본 기업이 참여하는 기금을 조성해 피해자들에게 보상하는 방안을 제안했다. 그러나 일본은 약 1시간만에 즉각 거절했다.

조 교수는 "5월 20일부터 두 달의 기한 동안 한국이 중재위 구성 요청을 무시하고 무대응으로 일관한다면 그 뒤에는 또다른 조치가 나올 수 있다"며 "새로운 한국 정부의 안이 나올 가능성은 거의 없을 거라고 생각되며, 거절했던 중재위를 받아들일 가능성도 희박하다"고 내다봤다.

 

goeun@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동