민주화 운동의 상징 된 '최후의 보루' 홍콩 이공대

기사입력 : 2019년11월19일 17:34

최종수정 : 2019년11월20일 07:56

강경파 시위 참가자들의 마지막 '결전지'
홍콩 교통 중심지로 시위에 유리한 위치

[서울=뉴스핌] 강소영 기자=홍콩 시위대가 '최후의 보루'가 된 홍콩 이공대학교(폴리테크닉대·香港理工大學)에서 힘겨운 저항을 이어가고 있다. 국내외 다수의 언론이 전한 홍콩 이공대의 모습은 흡사 전쟁터를 방불케 한다. 용무파(勇武派)로 불리는 강경 시위대와 홍콩 경찰이 극한의 대치 속에서 가스 폭발, 최루탄 발사 등 양측의 무력 충돌이 극에 달하고 있다.

범죄인 인도조약 수정안으로 촉발된 반대 시위가 홍콩의 민주화 운동으로 확대된 후 현지 대학이 시위대의 전진 기지 역할을 하게 됐다. 홍콩매체 더스탠드뉴스(THESTNADNEWS.COM)가 최근 일주일 시위대가 점거한 주요 홍콩 대학을 취재한 결과, 건물이 많고 벽으로 둘러싸인 대학은 시위대 은닉, 물자 조달이 용이하다는 점에서 시위대에 유리한 환경을 제공하고 있다.

또한 주요 교통 중심지에 위치한 대학에서 주요 간선 도로 점거가 쉽다는 점도 대학이 시위 본부로 활용되는 요인 중 하나다. 이로 인해 홍콩대학(香港大學), 홍콩중문대학(香港中文大學), 홍콩침례대학(香港浸會大學) 등 여러 대학에 시위대가 집결, 치열한 저항을 이어갔다.

11일 시위 참가 대학생 추모를 위해 민간에서 시작된 파업·휴학·철시의 '3파 투쟁'에서도 각 대학이 시위대의 방어선 역할을 톡톡히 했다. 시위에 참가한 학생들과 시민들은 학교 교정과 인근 육교 등에서 수시로 들이닥치는 무장 경찰 대항에 나섰다.

12일 홍콩중문대학교에서의 '승리'는 시위대의 '캠퍼스 항전'에 사기를 불어넣었다. 이날 중문대 교정에 경찰이 투입, 수백 개의 수류탄을 발사하며 시위대 해산에 나섰지만, 벽돌과 네이팜탄 등으로 강렬하게 대항하는 시위대에 밀려 철수했다.

중문대 방어선 사수 성공 소식이 전해지자 수많은 시위대가 홍콩 각지의 대학으로 집결했다. 홍콩 중문대학교를 비롯해 침례대학교, 홍콩대학교, 홍콩과기대학교(香港科技大學), 홍콩 이공대학교 등 주요 대학에서 시위대와 경찰의 대치와 충돌이 발행했다.

그러나 홍콩 경찰의 시위대 힘 빼기 전략과 강경 진압에 다수 대학의 시위대가 해산했고, 최후의 항전을 다짐한 강경 시위대는 홍콩 이공대학교로 집결했다.

홍콩 이공대학 전경 [사진=바이두]

◆ 교통 요충지, 강경 시위대 집결로 '최후의 보루' 역할 담당

시위대가 홍콩 이공대를 최후의 보루로 삼은 것은 시위와 저항에 가장 유리한 위치이기 때문으로 풀이된다. 홍콩 이공대는 홍콩 최고의 번화가인 침사추이(尖沙咀)와 500m 거리에 있어 홍콩 대학 가운데 도심 접근성이 가장 좋은 곳으로 꼽힌다. 또한 홍콩의 교통 허브로 불리는 훙홈(紅磡) 크로스 하버 터널과도 가깝다. 홍콩섬과 카우룽 반도는 이 해저터널을 통해 연결된다. 시위대를 도시 교통을 마비시키기 위해 크로스 하버 터널을 점거하기도 했다.

더스탠드뉴스가 취재한 홍콩 이공대 점거 시위자 아첸(阿謙·가명)은 "홍콩 이공대는 매우 유리한 지리에 위치했다. 이곳은 '3파 운동' 진행, 정부와 경찰의 진압 난이도 제고를 위해 최적의 장소다. 이곳은 반드시 막아야 하고, 지켜야 한다"라고 밝혔다.

'결사 투쟁'을 다짐한 강경파 시위대가 이공대에 집결한 것도 이곳의 저항 수위를 높이는 요인이 된 것으로 풀이된다.

앞서 홍콩대학, 침례대학 등 기타 대학들이 하나둘씩 홍콩 경찰에 진압되면서 상당수 시위대가 자진 해산하거나 현장에서 이탈했다. 홍콩 경찰이강경 무력 진압 작전과 함께 고도의 심리전을 이용해 시위대의 사기를 꺾는데 성공한 것으로 분석된다.

일례로 각 대학에서의 저항이 절정에 달했던 11~13일 홍콩대학교의 시위대는 홍콩 경찰의 '거짓 정보'에 번번이 당하고 말았다. 더스탠드뉴스의 취재에 따르면, 극도의 긴장속에서 저항하던 시위대는 연이어 전달되는 경찰 진입 소식에 잠시도 경계태세를 늦출 수 없었다. 그러나 수일 동안 경찰은 한 번도 나타나지 않았고, 잠시도 쉴 수 없었던 시위대는 체력과 정신력이 모두 크게 꺾이게 됐다.

경찰이 어떠한 움직임도 보이지 않으면서 시위대 사이에서 분열도 발생했다. 홍콩대학이 위치한 도로 점거 필요성에 대해서도 의견이 분분해졌다.

중문대 상황도 비슷했다. 현재 이공대에서 시위대 지원에 나선 카슨(Carson·가명)은 "얼마 전까지 중문대학교에서 운전수를 담당했다. 물자 이송을 전담했다. 그러나 중문대학교 시위대가 해산되는 것을 보고 토요일(16)일부터 이공대로 옮겨왔다"라고 밝혔다.

30대 직장인인 카슨은 "나는 학생이 아니다. 어린 딸 생일이 코앞이다. 집에 가서 딸의 생일을 축하하고 싶지만 홍콩의 현실에 귀와 눈을 막을 수는 없었다. 경찰이 두렵다. 중문대에서 죽음의 문턱까지 가봤다. 도망가고 싶었지만, 나 혼자 살겠다고 달아나면 나머지 친구들이 피해를 입는다"라며 눈시울을 붉혔다.

침례대학교도 마찬가지다. 경찰에 연이어 체포되는 동료에 전의를 잃은 시위 참가자가 늘었고, 시위대 규모도 눈에 띄게 줄었다. 본인을 CY로 밝힌 한 시위 참가자는 "학교로 돌아와 보니 시위대를 한 명도 볼 수가 없어 너무 놀랐다. 오늘 더 이상 시위대를 볼 수 없다면, 침례대학을 포기해야 할 것 같다. 나는 이공대로 옮겨 지원을 이어갈 것이다"라고 밝혔다.

인터넷에선 홍콩 이공대학이 홍콩 인터넷 서버를 관할하는 중요 기관이라는 설도 나왔다. 홍콩 인터넷 서버가 이공대학교를 중심으로 구축됐고, 이 때문에 홍콩 청년들이 이곳에서 '결사항전'을 벌이고 있다는 분석이다. 이곳을 뺏기면 중국 정부가 홍콩 인터넷까지 장악할 수 있다는 우려에서다. 그러나 해당 내용이 사실인지 확인되지 않았다.

[홍콩 로이터=뉴스핌 특약] 강소영 기자=경찰의 캠퍼스 진입을 막기위해 필사적으로 저항하고 있는 홍콩 이공대 시위대 2019.11.17 jsy@newspim.com

◆ 이공계 명문대에서 '홍콩 민주화 운동 상징'으로

국내외 매체가 전하는 현지 분위기를 보면 홍콩 이공대의 저항도 오래 지속되기는 힘들 것으로 보인다. 시위대가 극렬하게 저항하고 있지만, 경찰의 최후의 통첩이 내려진 상태다. 19일 홍콩 경찰이 이공대 시위 강경 진압에 나섰다는 소식이 전해졌다. 수백 명의 학생이 체포됐고, 투항한 학생들도 있다는 매체 보도도 나왔다. '최후의 보루' 이공대 방어선이 무너질 것이라는 전망이 힘을 얻고 있다.

그러나 홍콩 현대 역사에서 이공대학은 상징적 존재로 남게 될 전망이다. 향후 홍콩 일국양제와 민주화 운동에서 이공대학이 빠질 수 없는 역사적 장소로 거론될 것이기 때문이다.

홍콩 이공대학은 1994년 설립된 공립대학이다. 홍콩폴리테크틱 대학 혹은 영문 약자로 PolyU로 부른다. 엔지니어, 건설, 환경, 공상관리, 사회과학, 응용과학 등 전공이 유명한 연구중심 대학이다. 학생수는 약 1만9000여명에 달한다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35