[서울=뉴스핌] 조한웅 기자 = 교통망 확충은 부동산 시장에서 큰 호재로 통한다. 시장이 침체돼 있더라도 주변에 도로나 지하철이 신설되면 부동산 몸값이 뛰기 때문이다. 특히 부동산 시장에선 통상 교통호재 '3승(昇)의 법칙'이 공식처럼 쓰인다. 이는 교통계획 발표, 착공, 준공 시점 3단계에 걸쳐 가격이 오른다는 것을 의미한다.

분양시장에서 지하철역과 가까운 '역세권'이 시장 경기와 관계없이 부동산 스테디셀러로 통하는 이유도 바로 여기에 기인한다. 역과 가깝다면 출퇴근이나 통학이 편리한데다 장거리 이동이 자유로워 다양한 교통 프리미엄을 누릴 수 있다. 교통망을 따라 추가적인 인구 유입이 이뤄지고 사람이 모이는 역을 중심으로 상권이 활성화돼 다양한 생활인프라가 갖춰진다는 장점도 있다. 이런 장점으로 역세권 아파트는 주변 아파트에 비해 높은 시세 차익을 자랑한다.

교통 호재를 갖춰 우수한 청약성적을 거둔 사례는 곳곳에서 찾을 수 있다. 지난 9월 인천 송도국제도시에 공급된 '송도 더샵 센트럴파크3차'의 경우가 그 예다. GTX-B노선의 시작점인 송도에 위치한 이 단지는 258가구 모집에 5만3181명이 몰려 평균 206.13대 1의 올해 전국 최고 경쟁률로 청약 마감됐다. 견본주택 오픈을 앞두고 때마침 GTX-B노선 예비타당성 조사 통과, GTX-B노선 개발사업이 확정된 것이 이번 '청약 광풍'에 큰 영향을 미친 것으로 분석된다.

SK건설이 인천 서구 가정동 일대 루원시티에 공급한 '루원시티 2차 SK 리더스뷰'도 역세권 단지의 인기를 실감케 하는 사례로 꼽힌다. 단지는 인천지하철 2호선 가정역과 가정중앙시장역 이용이 편리하고, 인근에 7호선 연장선 석남역(2020년 개통 예정)이 들어선다. 특히 석남역에서 루원시티를 거쳐 청라국제신도시까지 7호선 연장선(2027년 예정)이 개통되면 향후 교통허브가 될 곳이라 1343가구 모집에 1만명이 넘는 청약자가 몰리며 평균 7.5대 1의 경쟁률로 모든 주택형이 1순위에서 청약 마감됐다.

이처럼 역세권의 가치는 점점 높아지는 추세이고 집을 고를 때 고려되는 여러 가지 입지조건 중 가장 큰 영향을 미치는 것 중 하나도 바로 이 지하철역과의 거리를 따지는 역세권 여부다.

하지만 전문가들은 이미 역이 개통된 노선 주변보다는 개통을 앞둔 노선 주변을 더 주목해서 봐야 하고 가치 또한 개통된 노선보다 개통을 앞둔 노선이 더 크다고 조언한다. 기 개통된 역세권에는 이미 주거지역이 형성된 경우가 많다 보니 진입하기가 쉽지 않고 개발 당시나 착공 시점에 기대감에 따른 가격이 다 반영되어 있지만 앞으로 개통될 단지는 개통하면서 추가적인 가격 상승을 한번 더 기대할 수 있기 때문이다. 이제 막 개발이 시작되는 역세권에 더욱 더 주목해야 하는 이유다.

실제 2017년 신분당선 미금역 개통에 따라 인근에 위치한 '분당 두산위브 트레지움'의 가격 상승이 이뤄진 것으로 나타났다. KB부동산 리브온(Liiv ON) 시세자료에 따르면 해당 단지는 역이 개통되기 전 1월에는 전용 84㎡기준 평균 매매가격이 6억4500만원 선이었으나 개통 후 8월엔 6억7500만원으로 상승했고 현재는 9억2000만원대의 시세를 형성하고 있다. 1년에 약 1억원씩 상승한 셈이다.

업계 관계자는 "개발이 진행 중인 곳은 아직 인프라 형성은 미비하지만, 완공이 가까워질수록 가치가 올라 프리미엄에 대한 기대를 해볼 만 하다"며 "인프라가 갖춰지면서 추가적인 역세권 프리미엄을 가져갈 수 있다는 게 가장 큰 장점"이라고 언급했다.

이러한 가운데 올 연말에도 개통을 앞둔 신설노선 호재를 지닌 역세권 단지가 선보여 주목된다.

신세계건설이 12월 서울 강남구 자곡동 653번지 일원에 선보이는 밀라네제 스타일의 고급 디자인하우스 '빌리브 파비오 더 까사'는 수서역세권 개발사업, 과천-위례선 등의 개발 호재가 예정돼 있다.

수서역세권 개발사업은 수서역 일대를 업무, 상업, 주거기능을 갖춘 동남권 핵심 거점으로 조성하는 사업이다. 현재 운영 중인 SRT와 3호선, 분당선 및 향후 GTX-A 노선, 수서-광주선 개통이 예정돼 있어 동남권 교통의 요충지로 자리할 전망이다.

예비타당성 용역을 진행 중인 과천-위례선은 과천 경마공원에서부터 복정역을 연결하는 노선으로 사업지 인근 자곡사거리에 정차역 신설을 검토 중이다. 이를 통해 강남권역, 과천 등의 접근성 개선과 과천-양재 간 만성적인 도로 정체 해소 효과가 기대되며, 향후 서울 동남부권을 잇는 핵심 노선 역할을 수행할 예정이다. 단지는 지하 4층~지상 10층, 1개 동 전용면적 47~58㎡로 구성된다.

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