[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 국내 완성차 업체가 코로나19의 직격탄을 맞았다. 코로나19가 시작된 중국으로부터 부품 공급이 끊기면서 최대 10일 이상 공장의 가동이 중단된 탓이다.
현대차의 내수 판매는 전년 동기 대비 26.4% 줄어든 3만9290대로, 감소폭이 완성차 5개사 중 가장 큰 것으로 나타났다.
2일 완성차 5개사의 지난달 판매 집계에 따르면 현대차는 내수 3만9290대, 해외 23만5754대 등 총 27만5044대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 12.9% 감소한 수치다.
◆ 현대차 공장 '셧다운'에 신차효과 누리지 못해…내수 26.4% 감소
내수는 전년 동기 대비 26.4% 감소한 3만9290대에 그쳤다. 수소차 넥쏘와 상용차 포터를 제외하면 대부부의 차종이 감소폭을 피하지 못했다.
세단은 그랜저(하이브리드 모델 842대 포함)가 7550대 팔리며 내수 시장을 이끌었으며, 쏘나타(하이브리드 모델 195대 포함) 5022대, 아반떼 2575대 등 총 1만5507대 팔렸다.
RV는 ▲싼타페 2978대 ▲팰리세이드 2618대 ▲투싼 1534대 등 총 9616대가 팔렸다. 제네시스도 ▲G80 783대 ▲G90 683대 ▲G70 549대 판매에 머물러 13~34% 감소폭을 보였다.
울산공장을 비롯해 아산공장, 전주공장 등이 가동 중단과 재개가 반복되며 생산이 제대로 이뤄지지 못한 탓이다.
해외시장 판매의 경우 북미와 유럽을 비롯한 선진 시장의 판매 호조에도 불구하고, 중국 시장 위축 등의 영향으로 전체적인 실적은 감소했다.
현대차 관계자는 "코로나19의 영향으로 생산 차질과 판매 수요 위축의 영향으로 판매가 감소됐다"면서 "위기 상황을 극복하기 위한 활동에 전사적인 역량을 집중하고, 판매 정상화를 위해 힘쓸 것"이라고 말했다.
기아자동차는 내수 2만8681대, 해외 15만9163대 등 전년 동기 대비 5.0% 감소한 18만7844대를 판매했다. 내수는 13.7%, 해외는 3.2% 각각 감소했다.
내수는 코로나19 확산에 공장 생산량이 줄어 계약 대수만큼 출고가 따라가지 못했다. 지난달 기아차 가운데 가장 많이 팔린 차량은 K5(4349대)로 3개월 연속 월간 판매량 1위를 기록했다.
기아차는 이달 특근을 실시해 2월에 발생한 생산 차질분을 최대한 빨리 복구하겠다는 계획이다.
◆ 외국계 완성차 3사도 코로나19 여파로 감소
코로나19 영향에 외국계 완성차 업체도 판매 감소를 피하지 못했다.
한국지엠(GM)은 2월 내수 4978대, 수출 2만3148대 등 총 2만8126대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 14% 감소한 수치로, 내수는 3.8% 줄고 수출도 16% 감소한 수치다.
쉐보레 대표 차종인 스파크는 2115대 판매됐으나 전년 동기 대비 11.9% 감소세를 보였다. 1월 출시된 신차 트레일블레이저는 608대 판매됐다. 한국지엠 관계자는 "최근에서야 고객 인도가 재개됐다"며 3월 본격 판매를 기대했다.
전기차 볼트 EV는 정부 및 지방자치단체의 올해 첫 지급 보조금 확정에 따라 325대 판매됐다. 지난해 2월에는 4대 판매에 그쳤다.
르노삼성자동차는 내수 3673대, 수출 3384대 등 총 7057대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 39.8% 줄어든 수치다. 내수는 전년 동기 대비 25.4% 감소했으며 수출도 50.2% 줄었다. 내수 시장에서는 QM6가 2622대 판매돼 15% 증가율을 보이며 선방했다.
쌍용자동차는 내수 5100대, 수출 2041대 등 전년 동기 대비 27.4% 감소한 7141대 판매에 그쳤다. 내수는 생산 차질과 함께 코로나19 확산에 따른 수요 감소세가 가중돼 32.7% 감소했다. 수출은 코란도의 유럽 현지 판매가 늘어 7.3% 증가했다.
한국지엠 영업 및 서비스 부문 시저 톨레도(Cesar Toledo) 부사장은 "국내 시장에 성공적으로 출시된 쉐보레 트레일블레이저가 이달부터 본격적인 고객 인도에 들어 감에 따라 더 큰 시장 반응을 불러일으키게 될 것"이라며, "경차에서부터 전기차, 픽업트럭에까지 보다 다양하고 촘촘해진 제품 라인업과 차별화된 마케팅 활동을 통해 쉐보레 브랜드의 내수 입지를 더욱 강화하겠다"고 말했다.
peoplekim@newspim.com
