전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치 국회·정당

속보

더보기

[정가 인사이드] 홍준표, 밀양에서 양산, 다시 대구로 출마지 옮기는 이유

기사입력 : 2020년03월12일 14:54

최종수정 : 2020년03월12일 14:54

홍준표 "김형오·황교안 협잡에 굴하지 않겠다"
황교안 "공천 재검토 요청"…홍준표 "내 갈 길 간다"

[서울=뉴스핌] 김태훈 기자 = 홍준표 전 자유한국당 대표의 행보가 주목된다. 그동안 고향 출마부터 경남 양산을까지 '낙동강 벨트' 사수를 자처한 홍 전 대표가 미래통합당 4·15 공천에서 컷오프(공천 배제)를 당하자 대구에서의 무소속 출마를 선언했다.

당초 홍 전 대표는 이번 총선에 앞서 고향인 경남 밀양·의령·함안·창녕 출마 의사를 내비췄다. 그러나 김형오 통합당 공관위원장의 회유로 경남 양산을로 마음을 굳혔다. 그러나 김 위원장은 경남 양산을에 나동연 전 양산시장과 박인 전 경남도의원, 이장권 전 경남도의원의 경선을 결정했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 홍준표 전 자유한국당 대표 leehs@newspim.com

◆ 홍준표, 대구 출마 선언…"무소속 당선되면 곧바로 당에 복귀…협잡공천 관련자 용서치 않겠다"

홍 전 대표는 12일 경남 양산을 선거사무소에서 기자회견을 열고 "대구 12곳 중 통합당 현역 의원의 지역구가 아닌 곳에 무소속으로 출마하겠다"고 밝혔다.

그는 또  "양산을에서의 무소속 출마에 대한 데이터 검토를 했다. 그런데 통합당, 더불어민주당도 아닌 제3자가 출마할 경우 승산은 반반으로 봤다"며 "자칫하다가는 김두관 민주당 의원의 당선을 돕는다는 판단이 들어서 양산을 포기할 수밖에 없었다"고 설명했다.

홍 전 대표는 "사실 고향인 밀양·의령·함안·창녕에 갔을 때 탈당을 각오했다. 여기에서는 무소속으로 출마해도 자신이 있었기 때문이다"면서 "그러나 험지 출마요구에 양산으로 온 것은 탈당에 대한 부담이다. 탈당하기 싫어서 타협책으로 양산으로 왔는데 그마저도 협잡 공천을 했다"고 토로했다.

그러면서 "만약 탈당한다면 황교안 통합당 대표 탓이다"라고 강조했다. 그는 또 "이런 정치판을 겪으며 정치를 그만해야겠다는 생각을 한 적도 있다"면서 "그러나 이런 불의와 불공정을 받아들이는 것은 나 답지 못하다. 무소속으로 출마해 당선되더라도 곧바로 당에 복귀할 것"이라고 강조했다.

홍 전 대표는 또 "이 못된 협잡공천에 관여한 사람이 누군지 다 알고 있다"며 "돌아가면 용서치 않을 것"이라고 선포했다.

앞서 홍 전 대표는 고향인 경남 밀양·의령·함안·창녕 출마 의사를 밝혀왔다. 하지만 김형오 공관위원장이 경남까지 홍 전 대표를 직접 찾아가 서울 강북 험지 출마를 설득했다.

이에 홍 전 대표는 경남 중 험지인 양산을 지역에서 김두관 더불어민주당 의원과 대결하겠다는 의사를 피력했고 당에 공천을 신청했다. '낙동강 벨트'를 만드는 데 앞장서겠다는 의사였다.

하지만 일부 공관위원들이 홍 전 대표에게 서울 험지 출마가 아니면 불출마를 택하라는 이야기를 전해 이견은 좁혀지지 않은 상황이었다.

결국 당 공관위가 추가 공모를 통해 홍 전 대표의 양산을 출마에 난색을 표한 셈이다. 그러나 홍 전 대표는 대리인을 통해 다시 신청을 했고, 결과를 기다리는 입장이었다.

추가 공모 과정에서 홍 전 대표의 측근으로 활동했던 나동연 전 양산시장이 공천을 접수했고, 홍 전 대표와 경선까지 치르는 것 아니냐는 관측까지 나왔다. 그러나 통합당 공관위는 홍 전 대표를 배제시킨 채 나 전 시장을 포함한 3인 경선 결과를 발표했다.

전통적으로 공천에 불복해 무소속 출마를 하는 경우가 잦은 영남권과 호남권에서는 긴장감이 더욱 높다. 홍 전 대표를 비롯해 경남 산청·함양·거창·합천에 무소속 출마를 밝힌 김태호 전 경남도지사 등이 '무소속 연대'를 이룰 수 있다는 전망도 나온다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 황교안 미래통합당 대표가 12일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 최고위원회의에서 안경을 고쳐쓰고 있다. 2020.03.12 kilroy023@newspim.com

◆ 황교안 "공관위서 일부 지역 공천 재검토해야"…홍준표 "바뀔 가능성 없어, 내 길 간다"

황교안 통합당 대표는 이날 오전 국회에서 열린 최고위원회의에서 "현재 진행되는 공천과 관련해서 잡음이 나온다"며 "공관위가 그동안 많은 노력과 수고를 했다. 일부 불공정 사례가 보이고 있고 내부 반발도 있다"고 말했다.

황 대표는 이어 "당 안팎에서 지속적으로 문제가 제기되는 것을 보면서 현재까지 공관위 결정 일부는 재검토해야 한다고 생각한다"며 "모든 공천이 완벽할 수 없다. 그러나 우리가 총선에서 뜻을 모아 압승하기 위해선 일부 조정이 필요하다"고 강조했다.

홍 전 대표와 당내 중진의원들의 컷오프 반발에 대해 황 대표가 대표로 공관위에 재조정을 요청한 것이다. 그러나 통합당 공관위는 그간 공천 과정에서 지역구에 공천을 받지 못한 후보들이 다른 지역에 공천을 받을 가능성은 거의 없다고 주장해왔다.

황 대표가 직접 당 공관위에 공천 재검토를 요청했음에도 홍 전 대표는 일괄된 입장을 보였다. 그는 황 대표의 발언 직후 페이스북을 통해 "황 대표가 전국적으로 광범위하게 자행된 김형오 위원장의 막천을 바로 잡으려면 이번 막천을 주도한 김형오 위원장을 즉각 파면해야 한다"고 강조했다.

그러면서 "스스로 막천한 사람이 어떻게 그 막천을 공천으로 바꿀 수 있는가"라며 "이번 양산 협잡 공천을 황 대표 측과 김형오 위원장이 공모한 막천이기 때문에 바로 잡을 가능성은 제로"라고 힘줘 말했다.

홍 전 대표는 "더 이상 머뭇 거릴 시간이 없다. 나는 내 길로 간다"고 선언했다.

한편 김형오 공관위원장은 지난 11일 기자회견을 통해 "스스로 불출마라는 결단을 내려주신 분도 있고, 공천에서 배제된 분들도 있다"며 "그 분들이 공관위의 입장과 심정을 이해해줬으면 한다. 지금은 상당히 억울하고 받아들이기 힘든 부분도 있겠지만 변화, 개혁, 혁신을 해야 살 수 있다"고 말했다.

그는 이어 "지금은 문재인 정권의 심판을 위해 힘을 모아도 힘겨운 상태인데 무소속으로 출마하겠다는 것은 누구를 위한 길인가"라며 "문 정권을 위하는 일이다. 본인이 억울하더라도 그럼 안 된다. 무소속으로 나오면 당선도 어렵겠지만, 앞으로 당에서 다시 받아들이는 일이 없도록 제도적 장치를 마련해야 한다"고 덧붙였다.

taehun02@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동