전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 건설

속보

더보기

"급매도 쌓인다"...몸값 더 낮춘 잠실5·은마아파트

기사입력 : 2020년03월25일 15:34

최종수정 : 2020년03월25일 16:29

급매물 거래 후 반짝 올랐던 매도호가 다시 하락세
코로나19와 공시가격 상승 영향 등 커
"양도세 줄이려는 다주택자들 매물 증가"

[서울=뉴스핌] 김지유 기자 = 매도호가가 '반짝' 올랐던 서울 송파구 잠실5단지와 대치동 은마아파트에 급매물이 다시 늘고 있다. 시세보다 저렴한 매물은 시장에서 소진되는 모습을 보였으나 최근엔 '코로나19' 확산과 대출 규제, 공시가격 상승 영향으로 쌓이고 있다.  

25일 건설업계에 따르면 지난달 저렴한 급매물들이 대거 거래되면서 매도호가가 회복됐던 잠실5단지와 은마아파트가 다시 하락세에 돌입했다. 부동산114에 따르면 지난 20일 기준 서울 강남3구는 매수세가 크게 위축되면서 ▲송파(-0.08%) ▲서초(-0.03%) ▲강남(-0.01%) 순으로 매맷값이 하락했다.

서울 송파구 롯데월드타워 서울스카이 전망대에서 바라본 잠실주공5단지 [사진=이형석 사진기자]

송파구 잠실5단지와 강남구 은마아파트는 대표적인 재건축 단지로 기존 아파트값 상승을 주도해왔다. 하지만 분양가상한제 시행과 함께 지난해 12·16 대책으로 대출이 막히는 '직격탄'을 맞으면서 상황이 변했다. 재건축 아파트를 매입하려는 수요가 끊기고 시세를 1억~3억까지 내린 급매물들이 속출했다. 그러자 일부 매수인들이 대거 거래에 나서면서 급매물이 대거 거래돼 집주인들이 다시 매도호가를 기존 수준 밑까지 올렸다.

이번달 중순만 해도 20억원 미만 매물들이 자취를 감췄던 잠실5단지(전용면적 76.5㎡)는 다시 20억원 아래 매물들이 속출하고 있다.

인근 공인중개업소에 따르면 현재 중·고층 매물들을 19억5000만~19억8000만원에 대부분 거래가 가능하다. 일반적으로 중·고층은 비인기층인 저층보다 시세가 수천만원 높게 책정된다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 이 단지 같은 면적의 최고 실거래가는 지난해 21억1560만원(12월 12일)이다. 지난달에는 18억4060만~20억3560만원에 거래됐다.

전용 82.61㎡는 현재 21억2000만~22억원에 중·고층 매물을 찾아볼 수 있다. 이 단지 같은 면적은 지난달과 이번달 각각 21억6525만원, 22억8425만원에 실거래됐다. 최고 거래가는 지난해 24억3400만원(12월 14일)이다.

강남구 은마아파트도 매도호가가 다시 하락하는 분위기다. 이번달 중순 19억 중·후반대~20억원에 달했던 전용 76.59㎡는 현재 19억~19억5000만원에 대부분 매도호가가 형성됐다. 상대적으로 인기가 덜한 1~2층은 18억원 후반대에 거래가 가능하다. 이 단지 같은 면적은 지난해 최고 21억5000만원(12월 4일)에 실거래됐다. 올해 들어서는 19억2000만~19억5000만원에 손바뀜됐다.

전용 84.43㎡는 20억9000만~22억에 대부분 거래가 가능하다. 이번달 중순에만 해도 최고 22억 후반대~23억원에 매물을 찾아볼 수 있었지만 지금은 대부분이 21억원대에 머물러 있다. 지난해 최고 거래가가 23억5000만원이던 이 단지 같은 면적은 올해 들어 20억5000만~22억원에 실거래됐다.

현장에서는 지난달 급매물들이 대거 거래됐다가 매도호가가 올랐지만 다시 내린 분위기라고 입을 모은다.

송파구 잠실동 A공인중개사는 "지난해 12·16 대책 후폭풍으로 나왔던 급매물들이 지난달 대거 거래되면서 집주인들이 매도호가를 다시 올렸다"며 "지금은 코로나 확산이 계속되면서 거래가 끊겼고 결정적으로 공시가격 상승으로 매도호가를 낮춘 매물들이 다시 나왔다"고 말했다.

인근 B공인중개사도 "대출이 막힌 데다 코로나 영향으로 매수세가 급감했다"며 "반면 공시가격 발표 이후 보유세 부담이 커진 다주택자나 자금이 급한 매도인들이 호가를 내리고 있다"고 분위기를 전했다.

전문가들은 당분간 강남 재건축 단지에 이 같은 분위기가 이어질 것으로 전망한다. 특히 공시가격 상승으로 다주택자들이 급하게 매도에 나설 가능성이 있다.

김은진 부동산114 리서치팀장은 "금융시장 불안과 실물경기 위축 우려감이 커지면서 신규 유입 수요가 줄고 추가적으로 집값이 오를 것이란 기대가 꺾였다"며 "특히 보유세 부담이 높아졌기 때문에 양도세를 줄일 수 있는 선에서 처분하는 다주택자들이 작년보다 증가할 것"이라고 말했다.

kimjiyu@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동