전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

[종합 2보] 올해 경제성장률 -0.2% 미달 가능성 커져

기사입력 : 2020년07월23일 11:26

최종수정 : 2020년07월23일 11:26

2분기 성장률 -3.3%...외환위기 이후 22년만에 최저
수출 -16.6%, 57년래 최악..민간 성장기여도 -3.1%p

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 = 2분기 경제성장률이 22년만에 최악의 성적을 기록했다. 코로나19의 세계적 확산세가 지속됨에 따라 경제 주축인 수출이 무너지고 소비 회복도 더뎌 경제 성장률은 당초 전망치를 밑돌았다.

한국은행은 2분기 실질 국내총생산(GDP) 성장률 속보치가 전기대비 -3.3%라고 23일 밝혔다. 금융위기를 겪던 2008년 4분기(-3.28%)보다 감소폭이 크고 외환위기였던 1998년 1분기(-6.8%) 이후 22년래 최악의 분기 성장률이다. 전년동기대비로는 1분기 1.4%에서 -2.9%로 뒷걸음쳤다. 이 역시 1998년 4분기(3.8%) 이후 최저치다.

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 = 박양수 한국은행 경제통계국장이 23일 오전 서울 중구 한국은행에서 열린 '2020년 2/4분기 실질 국내총생산(속보)' 설명회에서 그래프를 이용하여 기자들의 질문에 답변하고 있다. [자료=한국은행] 2020.07.23 lovus23@newspim.com

박양수 한은 경제통계국장은 분기 성장률이 당초 전망된 마이너스(-) 2% 초중반대를 하회한 것과 관련해 "코로나 진정 정도가 대다수 전문가의 예상에 미치지 못하고 그런 상황에서 재화수출과 민간소비가 당초 예상보다 부진했다"고 설명했다.

수출은 16.6% 역성장하며 1963년 4분기(-24%) 이후 가장 큰 감소폭을 보였다. 주요국 이동제한 조치로 자동차, 스마트폰 등의 주요 수출품의 해외 수요가 급감하고 해외 공장 셧다운 조치로 가공·중계무역이 부진한 영향이다. 이에따라 순수출 기여도는 전기대비 4.1%p 급락했다. 이는 1975년 4분기(-7.5%p) 이후 가장 낮다. 

건설투자와 설비투자는 각각 1%, 2.9% 감소했다. 

서비스업은 1분기 -2.4%에서 -1.1%로 감소폭이 축소됐다. 도소매업, 숙박음식업, 운수업은 여전히 부진한 것으로 나타났다.

제조업은 운송장비, 컴퓨터 전자 및 광학기기 등을 중심으로 9% 감소했다.

한편, GDP의 절반가량을 차지하는 민간소비는 1분기 -6.5%에서 1.4%로 플러스 전환했다. 승용차, 가전제품 등 내구재 소비를 중심으로 개선됐다. 민간소비가 개선되면서 내수의 성장기여도는 지난분기 대비 0.6%p로 상승했다. 정부의 긴급재난지원금 지급으로 소비심리가 다소 개선된 것으로 풀이된다. 다만, 가계소득 여건이 여전히 불안정하고 국내외 코로나 확산세가 지속되면서 소비 심리 회복을 제약했다.  

내수는 개선됐지만 순수출 성장 기여도가 급감하면서 민간의 성장기여도는 -3.1%p 내렸다. 1분기 -1.6%p와 비교해 낙폭이 확대됐다.  

한편 정부의 성장기여도는 -0.3%p 하락했다. 이는 정부소비가 물건비 지출을 중심으로 지속됐으나 설비투자 등이 마이너스로 전환한데 기인한다. 다만, 정부가 지급한 긴급재난지원금 효과는 민간소비에 반영된 탓에 실제 정부부문의 기여도가 줄었다고 보기 어렵다는게 한은의 설명이다.

2분기 성장률이 예상보다 저조한 가운데 연간 성장률이 기존 전망치인 -0.2%를 미치지 못할 가능성이 커졌다. 박 국장은 "회복이 원래 속도로 갈지, (2분기에) 골이 깊게 떨어졌으니깐 반등이 빠른 속도로 진행될지 두가지가 있다"며 "2분기가 실제 기대보다 떨어졌지만 이후로 어떻게 될건지가 관건"이라고 밝혔다.

박 국장은 "홍남기 경제부총리가' 3분기에 반등을 뚜렷히 하도록 정책적 노력을 하겠다'고 했다"며 "수출 회복에는 정부부문의 노력이 영향을 미칠 것"이라고 말했다. 

다만, 주요 교역상대국인 중국의 빠른 경기회복이 국내 경제에도 긍정적 영향을 줄 것으로 기대를 모은다. 박 국장은 "중국이 코로나가 컨트롤되는 상황으로 오니깐 경제성장률이 급반등했다. 중국과 우린나라가 긴밀하게 연결되어있어 (하반기 경기흐름이 중국과 유사할 것이라는 말은) 일리가 있다"고 전했다. 

코로나19 확산 초기 직격타를 맞은 중국은 1분기 -6.8% 최악의 분기성장률을 기록했지만 2분기 3.2% 플러스 성장으로 전환하며 V자 반등을 이뤘다.

이에 따라 다음달 발표되는 연간 경제성장률 전망 수정치에 관심이 쏠린다. 앞서 한은은 올해 성장률 전망치를 2.1%에서 -0.2%로 대폭 하향했다. 이주열 한은 총재는 지난 16일 "코로나의 글로벌 확산세가 7월 들어서도 확산세가 가속화가 있다는 점, 그에 따른 우리 경제의 수출에 대한 부정적 영향 이런 것을 반영해서 지난 5월 전망치의 조정이 불가피하다"며 추가 하향조정을 예고했다.

lovus23@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동