영화 수입배급사들, 왓챠·웨이브·티빙 콘텐츠 제공 중단

기사입력 : 2020년08월05일 10:37

최종수정 : 2020년08월05일 10:37

[서울=뉴스핌] 김세혁 기자 = 국내 영화수입배급사들이 토종 OTT(인터넷 영상 서비스) 플랫폼인 왓챠와 티빙, 웨이브에 대한 서비스를 중단한다. 코로나19로 영화계가 위축된 가운데, 저작권료의 정당한 가치가 인정될 때까지 OTT 월정액 서비스 업체에 콘텐츠를 제공하지 않겠다는 입장이다.

사단법인 영화수입배급사협회(회장 정상진)는 지난달 가진 공청회 '변화하는 한국 영화시장의 독자적 VOD 생존방법, VOD 시장의 붕괴를 막을 수 있는 대처 방안'에서 공유된 의견에 따라 이 같은 결정을 내렸다고 5일 밝혔다. 수배협은 지난 2016년 극장·디지털 플랫폼에서의 정상적 유통질서를 확립하고 영화 판권에 대한 정당한 권리를 보장하기 위해 창립했다.

수배협 소속사 대표들과 부가 판권 담당자 등 30여 명이 참여한 공청회의 핵심 주제는 코로나19 이후 더 성장할 것으로 기대되는 부가 판권 시장 및 디지털 유통시장에 대한 기대와 우려, 대안이었다.

[서울=뉴스핌] 김세혁 기자 = (사)영화수입배급사협회 VOD 시장 전망과 대책 공청회 [사진=수배협] 2020.08.05 starzooboo@newspim.com

국내 디지털유통시장은 IP-TV(KT, SK, LG), 홈초이스 등에서 채택하는 T VOD(Transactional Video On Demand, 건별 영상 주문 방식) 시장 중심이었다. 넷플릭스가 등장하면서 OTT 시장이 크게 성장하면서 국내 영화 부가 판권 시장은 큰 변화를 맞았다. 국내 OTT 업체 왓챠, 웨이브, 티빙 등이 빠르게 성장했고 코로나19 사태로 극장가가 텅 비면서 OTT 업체 가입자수는 폭증했다.

수배협은 이런 상황이 영화 생산자의 매출이 줄고 플랫폼은 급성장하는 기형 구조라고 진단했다. 지금까지 T VOD가 영화를 볼 때마다 금액을 결제한 것과 달리 OTT의 S VOD(SubscriptionVideo on Demand, 예약 주문형 방식)는 일정 금액을 내고 무제한으로 콘텐츠를 즐기는 월정액제다.

이에 대해 수배협은 "시청한 콘텐츠 수만큼 일정 단가를 정산하는 것이 아닌 영화, TV드라마, 예능 등 전체 영상 콘텐츠의 시청수에서 비율을 따져 정산하는 결제 시스템은 영화 콘텐츠에 절대적으로 불리한 배분 방식"이라고 지적했다. TV드라마, 예능의 경우 러닝타임이 1시간 이하면서 여러 회차를 봐야 하지만 영화는 2시간여 한번의 관람으로 끝나 전체 매출에서 관람 회차 수 비율을 나누는 정산 방식은 상대적으로 불리하다는 입장이다.

예컨대 영화 한편을 보는데 IP TV 등 T VOD 방식으로 건당 3000원이 결재된다면, 국내 OTT S VOD 서비스의 경우 정액제이므로 편당 100원 이하의 저작권료가 발생될 수 있다. 수배협은 "자칫 소비자에게 '영화는 무료로 볼 수 있는 콘텐츠'라는 인식을 심어줄 수도 있다"고 경계했다.

수배협 회원사들은 월정액을 중심으로 한 OTT VOD 서비스가 디지털유통시장의 대세로 자리 잡을 경우, 영화 부가서비스 시장에 심각한 영향을 끼칠 수 있다고 우려했다. 월 정액 1만원에 무제한 영상 콘텐츠를 관람하게 되면 콘텐츠 저작권료 수입이 30분의 1로 줄어 도산으로 이어질 수 있으며 다양한 콘텐츠 생산과 소비를 불가능하게 한다는 주장이다.

이와 관련, 수배협은 "현재 극장 이외의 부가 판권 시장이 살아 있는 곳은 T VOD서비스를 유지하는 한국과 미국 정도"라며 "OTT VOD 서비스가 발달한 일본과 동남아 등은 부가판권 시장의 몰락과 자국 영화시장의 위축을 경험했다"고 지적했다. 그러면서 "극장 개봉만으로 영화를 제작하고 수입하는 시대는 끝나가고 있다. 비대면 사회는 영화계 전체로 확대될 것이고 세계적 디지털 인프라를 가진 우리에게는 기회가 될 것"이라며 "다만 콘텐츠 가치에 대한 올바른 이해와 정당한 대우가 전제돼야 한다"고 강조했다.

수배협 회원사들은 영화 콘텐츠에 대한 합당한 대가를 지불하거나, 영화만을 위한 개별 과금 시스템 마련 및 투명한 정산 시스템을 공개할 때까지 왓차, 웨이브, 티빙에 대한 콘텐츠 제공을 중단할 방침이다. 수배협은 "이를 계기로 한국영화산업에서 디지털 유통시장의 활성화를 위한 대공청회를 8월 중 제안한다"며 "여기에는 제작사, 배급사, 수입사, 디지털 유통사, 플랫폼사 등이 모두 참여할 것으로 기대한다"고 입장을 마무리했다.

starzooboo@newspim.com

GAM - 해외주식 투자 도우미

디렉TV, 채권단 반발에 `디쉬 네트` 인수 무산

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

라씨로 - 국내주식 투자 도우미

코나아이, DID·모빌리티 사업 확장..."드라이버 어시스턴트' 테스트 진행 중"

알테오젠, 자체 공장 건립 재시동…자금 조달 움직임

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15

사진

김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다. 한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다. 김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다. 김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다. aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33