폭스바겐 SUV 투아렉, 상품성 강화해 돌아왔다...2021년형 공개

기사입력 : 2020년12월17일 14:18

최종수정 : 2020년12월17일 14:18

'가장 합리적인 럭셔리 SUV'로 자리매김
'이노비전 콕핏' 세계 첫 적용…미래 모빌리티 구현
프로모션 적용시 6800만원부터…"12월 구매 최적기"

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 폭스바겐 그룹이 자랑하는 프리미엄 스포츠유틸리티차(SUV) 투아렉이 더욱 매력적인 상품성을 갖추고 돌아왔다.

폭스바겐 투아렉은 지난 2002년 출시 이후 대형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 유럽 최대 자동차 그룹의 기술력과 노하우를 집결시킨 프리미엄 SUV를 만들기 위해 포르쉐와 공동 개발에 나선 결과물이 투아렉이다.

폭스바겐 그룹의 첫 SUV였던 투아렉은 즉각적인 반향을 일으켰고 전문가들의 찬사가 이어졌다. 특히 험로 주파 능력과 탁월한 밸런스가 탁월하다는 평가를 얻었다. 우수한 성능은 글로벌 누적 판매량 100만대로 이어졌다. 이후 폭스바겐 그룹은 투아렉 개발 노하우를 바탕으로 SUV 라인업의 구축을 가속화해 아우디 Q7, 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스 등 그룹 내 브랜드의 대형 럭셔리 SUV를 연이어 선보였다.

특히 3세대로 이어진 신형 투아렉은 폭스바겐 그룹이 자랑하는 대형 SUV 전용 '세로 배치형 모듈 매트릭스(MLB)' 에보 플랫폼을 기반으로 더욱 대담하고 역동적인 비율을 완성했다. 한국 시장에서는 비슷한 체급과 가격 대의 국산 럭셔리 SUV인 'GV80'과 경쟁 구도를 형성하며 '가장 합리적인 럭셔리 SUV'를 표방하며 국내에서 두터운 팬층을 확보했다.

특히 경쟁모델 대비 합리적인 가격에 대형 럭셔리 차종을 고려하는 고객들이 선호하는 기능 중 하나인 에어 서스펜션, 사륜 조향 시스템 등과 같은 최첨단 사양을 탑재했다. 지난 2월 출시 이후, 판매 첫 달 럭셔리 SUV 3위권에 등극하며 국내 출시 직후 예상보다 빠르게 수입된 물량을 완판했다.

폭스바겐코리아는 성공적인 초도 물량 완판에 힘입어 2021년형 모델을 출시하면서 상품성을 더욱 강화했다.

V6 3.0 TDI 모델 3종이 우선 출시되는 2021년형 투아렉은 외관 상에 새로운 변화를 줬다. 2021년형 투아렉부터 전면 라디에이터 그릴과 트렁크, 휠에 장착된 엠블럼 모두 2D 디자인이 적용된다. 새 엠블럼은 더욱 선명하고 명료해진 신규 로고와 신규 폰트가 적용돼 한층 젊고 최신 분위기를 담아낸다. 이전 모델과 비교해 전장은 4880mm, 전폭은 1985mm로 더 늘어나고, 전고는 1670mm로 더 낮아져 훨씬 역동적인 비율을 갖추게 됐다.

인테리어 디자인과 편의 기능도 향상됐다. 스티어링 휠은 터치 인터페이스로 변경됐으며 스티어링 휠의 중앙에도 역시 새로운 엠블럼이 적용된다. 차량 앞 좌석에 적용된 에르고 컴포트 시트는 인체공학적으로 설계돼 시트의 높이, 길이, 쿠션 각도, 등받이 기울기 등 총 18방향으로 전동 조절 가능하며, 4방향으로 조절이 가능한 공기압 요추지지대를 포함해 시트 포지션을 탑승자의 신체에 최적화할 수 있다.

신형 투아렉의 주요 특징 중 하나는 세계 최초로 적용된 '이노비전 콕핏' 디스플레이다. 전면 디지털화된 15인치 대형 터치스크린과 12.3인치 디지털 콕핏(디지털 계기판)이 경계 없이 하나로 연결된 디스플레이가 모빌리티의 미래를 구현한다. 시동을 거는 순간 시각적으로 시원한 개방감을 보여주는 신형 투아렉의 이노비전 콕핏은 직관적인 인터페이스와 운전자 맞춤형 시스템으로 사용자 편의성을 높였다.

15인치 터치스크린은 터치와 제스처 인식을 통해 물리 버튼 없이 컨트롤할 수 있어 운전 중에도 손쉽게 인포테인먼트 시스템 이용이 가능하다. 디지털 계기판인 디지털 콕핏은 주행 속도, rpm, 연료 상태 외에도 원하는 정보를 맞춤 구성해 다양한 정보를 원하는대로 표시할 수 있다. 12.3인치 디스플레이는 내비게이션 맵을 확대하고 운전 보조 시스템을 3차원(3D)으로 표현한다.

또한 전 트림에 첨단운전자보조장치(ADAS) 오버뷰 버튼이 추가돼 ADAS 기능을 한눈에 확인하고 제어할 수 있게 됐다. 프리미엄, 프레스티지 모델에는 패들 쉬프트가 추가되고, R-라인 모델에는 스포티한 감성을 더해주는 타공 타입의 핸들 디자인이 반영됐다. USB 슬롯은 3개의 USB 타입-C 슬롯과 1개의 USB 타입-A슬롯이 적용된다.

개별소비세 반영 기준 신형 투아렉 V6 3.0 TDI 프리미엄은 8275만6000원, V6 3.0 TDI 프레스티지는 8864만9000원, V6 3.0 TDI R-라인은 9659만5000원이다.

폭스바겐 관계자는 투아렉의 최신형 모델 인도와 합리적인 금융 조건이 더해진 12월이 신형 투아렉을 구매하기 가장 좋은 시기라고 전했다. 이달 내로 투아렉 3.0 TDI 프리미엄 모델을 폭스바겐 파이낸셜 서비스 프로그램과 차량 반납 보상프로그램을 이용해 구입하면 약 6800만원대에 2021년형 투아렉을 구매할 수 있다.

투아렉 3.0 TDI 프리미엄은 폭스바겐 파이낸셜 서비스를 이용하면 14%, 현금 구매시 12%의 할인 혜택이 제공되며, 차량 반납 보상 프로그램을 이용하면 추가로 300만원을 지원받을 수 있다. 상위 모델인 프레스티지는 폭스바겐 파이낸셜 서비스 이용시 8%, 현금 구매시 5% 할인이, R-라인은 폭스바겐 파이낸셜 서비스 이용시 7%, 현금 구매 5%의 할인 혜택이 제공된다.

투아렉의 경쟁 모델인 제네시스 GV80 디젤 모델과 비교할 때 더욱 매력적이라고 폭스바겐은 전했다. 제네시스 GV80 디젤의 기본 가격은 6460만원이지만, 필수 편의 및 안전사양 등 주요 옵션을 적용하면 8000만원이 훌쩍 넘는다. 풀옵션의 경우 9000만원 수준에 이른다.

unsaid@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

폭스바겐 그룹 신형 투아렉 SUV

GAM - 해외주식 투자 도우미

[ETF 특징주] 캐시 우드의 ARKK 엔비디아·테슬라·스페이스X 저가 매수

금값 온스당 4400달러 '터치' GLD 한달 새 10% 랠리

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

이정후, 9호 홈런 등 3할 타율 복귀 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 샌프란시스코 자이언츠 이정후가 홈런 포함 멀티 히트를 기록하며 타율 3할대에 복귀했다. 이정후는 11일(한국시간) 미국 캘리포니아주 샌프란시스코 오라클 파크에서 열린 2026 메이저리그 휴스턴 애스트로스와의 홈경기에 1번 타자 우익수로 선발 출전해 5타수 2안타(1홈런) 1타점 1득점으로 활약했다. 시즌 타율은 0.300으로 올라섰다. 이정후는 1회말 유격수 뜬공, 3회말 유격수 병살타로 물러나며 출발이 안 좋았다. 수비에서도 1회말 알바레스의 타구를 놓치는 아쉬운 모습을 보였다. 하지만 방망이로 곧바로 빚을 갚았다. 팀이 1-1로 맞선 5회말 2사 주자 없는 상황에서 상대 선발 헤이든 웨스네스키의 2구째 92.5마일(약 148.8km) 포심 패스트볼을 통타해 우측 담장을 넘어가는 솔로 아치를 그렸다. [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 이정후. [사진=샌프란시스코 SNS] 2026.08.11 psoq1337@newspim.com 시즌 9호포로 빅리그 데뷔 후 개인 한 시즌 최다 홈런을 경신했다. 장외로 날아간 대형 홈런이었으나 오라클 파크 특유의 '스플래시 히트'에는 미치지 못했다. 타구가 맥코비만 바닷물에 직접 빠지지 않고 난간을 맞았다. 이정후는 8회말에도 바뀐 좌완 스티븐 오커트의 슬라이더를 밀어쳐 좌전 안타를 만들며 멀티히트를 완성했다. 이후 2루 태그업까지 성공했으나 후속타 불발로 득점에는 실패했다. 연장 10회말 마지막 타석에서는 유격수 땅볼로 돌아섰다. 이정후의 활약에도 샌프란시스코는 웃지 못했다. 3-2로 앞서던 9회초 마무리 딜런 스미스가 동점을 허용했다. 이어진 10회초 승부치기에서 제이슨 폴리가 폭투와 피안타로 무너지며 3실점했다. 결국 샌프란시스코는 3-6으로 역전패하며 3연패에 빠졌다. [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 송성문. [사진=로이터] 2026.08.11 psoq1337@newspim.com 샌디에이고 파드리스의 송성문은 밀워키 브루어스전에 9번 타자 유격수로 선발 출전했으나 2타수 무안타 1희생번트에 그쳤다. 3회말 무사 2루에서 희생번트를 성공시켰지만 후속타가 터지지 않았다. 송성문의 시즌 타율은 0.209로 떨어졌다. 샌디에이고는 7회말 터진 잭슨 메릴의 역전 2점 홈런에 힘입어 3-2로 승리, 3연승을 달렸다. 밀워키 배지환은 결장했다. psoq1337@newspim.com 2026-08-11 13:43

사진

부부 '공동명의 절세'도 옛말? [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 부부 공동명의 1주택자의 종합부동산세 셈법이 세제개편을 계기로 한층 복잡해지고 있다. 그동안 절세 수단으로 활용돼 온 공동명의가 제도 변화에 따라 오히려 불리하게 작용할 수 있다는 분석이 나오면서, 주택 보유 형태에 따른 세 부담을 다시 따져봐야 한다는 목소리가 커지고 있다. [AI 그래픽 생성=정영희 기자] ◆ 명의 따라 달라지는 종부세…입법예고에 반발 11일 부동산 업계에 따르면 세제개편안으로 공동명의 1주택자의 종부세 계산법이 달라지면서 명의 형태와 실제 거주 여부에 따른 세 부담 격차를 둘러싼 논란이 커지고 있다. 같은 한 채를 보유하더라도 단독명의인지 공동명의인지, 공동명의 특례를 선택하는지에 따라 공제액과 세액이 달라져서다. 기존에 절세를 위해 선택했던 명의 구조가 세법 변화에 따라 불리해질 수 있다는 우려도 나온다. 이번 세제개편안은 주택 수 중심이던 종부세 체계를 주택가격과 실제 거주 여부 중심으로 바꾸는 데 초점을 맞췄다. 실거주 1세대 1주택자의 기본공제는 현행 12억원에서 14억원으로 높이는 반면 비거주 1주택자는 9억원을 적용한다. 1주택자의 공정시장가액비율은 70%가 적용된다. 부부 공동명의 1주택자는 지분별로 각각 종부세를 내는 방식과 부부 중 한 명을 1세대 1주택자로 간주하는 공동명의 1주택 특례 가운데 유리한 방법을 선택할 수 있다. 특례를 택하면 단독명의 1주택자와 마찬가지로 실거주 여부에 따라 14억원 또는 9억원의 기본공제를 적용받는다. 반대의 경우 부부가 각자 보유 지분에 대해 별도의 납세자가 돼 종부세를 계산한다. 결국 실제로는 같은 집 한 채를 보유하고 있어도 명의와 특례 선택에 따라 적용되는 공제 구조에 차이가 있다. 비거주 1주택자의 기본공제가 9억원으로 낮아지면서 공동명의 일반과세가 더 유리해지는 사례가 나타날 수 있다. 공동명의자가 1세대 1주택자와 다른 과세체계에 놓이면 오히려 불리해질 가능성이 제기된다. 납세자들의 불만은 실제 보유주택 수보다 명의의 형식에 따라 과세 결과가 달라질 수 있다는 데 집중돼 있다. 이날 오후 2시 기준 법제처 국민참여입법센터 내 종부세법 개정안 입법예고에 총 3207건의 의견이 접수됐다. 이 가운데 공동명의와 관련한 의견은 29건으로 전체의 약 0.9%다. 의견 제출자 A씨는 "부부 공동명의는 공정시장가액비율 80%, 단독명의는 70%를 적용하는데 공동명의를 하지 말라는 것인지 의도를 모르겠다"며 "그냥 세금을 더 걷겠다는 것으로 들린다"고 지적했다. 또 다른 제출자는 B씨는 재산세와 종부세의 기준이 다른 점을 문제삼았다. 그는 "재산세는 이미 부부 공동명의 1주택자에게 1주택 기준을 적용하면서 종부세는 명의가 2인이라는 형식적인 이유로 불이익을 주는 것은 세제 간 엇박자"라며 "집이 두 채가 아니라 실질적으로 한 채인데 부부가 공동명의로 등기했다는 이유로 차별하는 것은 부당하다"고 주장했다. 종부세만 실거주 여부와 명의 구조에 따라 과세 방식이 달라지면서 납세자가 체감하는 제도 간 차이가 커질 수 있다는 지적이 나온다. ◆ 거주냐 비거주냐…같은 집인데 수백만원 차이 명의 방식에 따른 세액 차이도 상당할 것으로 예상된다. 우병탁 신한은행 프리미어 패스파인더 전문위원은 부부가 주택 지분을 각각 50%씩 보유한 것으로 가정해 반포자이 전용 84㎡의 보유세 변화를 분석했다. 세액공제는 적용하지 않았고 2027년 공시가격 상승률은 올해 상승률의 절반 수준으로 가정했다. 분석 결과 반포자이 전용 84㎡ 공동명의자의 보유세는 2026년 1171만원에서 2027년 실거주할 경우 1744만원으로 늘어나는 것으로 추산됐다. 1년 만에 573만원, 48.9% 증가하는 수준이다. 같은 공동명의라도 해당 주택에 거주하지 않을 경우 증가폭은 더 컸다. 비거주 공동명의자의 보유세는 2027년 2183만원으로 계산돼 올해보다 1012만원, 86.4% 급증했다. 같은 주택과 동일한 지분 구조를 유지하더라도 거주 여부에 따라 2027년 세 부담이 439만원 벌어지는 셈이다. 공동명의는 그동안 종부세 부담을 줄일 수 있는 방식으로 활용돼 왔다. 1주택자는 부부가 지분을 나눠 보유하면 각각 공제를 받을 수 있어 공동명의를 선택하는 경우가 적지 않았다. 세법이 바뀌면서 기존에 유리했던 명의 구조가 예상치 못한 세 부담으로 돌아올 수 있다. 이장원 법무법인 리치 세무사는 "1주택 공동명의는 각각 종합부동산세 공제를 받을 수 있어 일반적으로 유리한 편"이라면서도 "세법이 바뀌면 유리하다고 판단해 선택했던 공동명의가 갑자기 불리한 상황을 만들 수 있다"고 설명했다. 주택 수가 늘어나면 명의 구조에 따른 차이는 더 복잡해진다. 이 세무사는 "부부가 각각 주택 한 채씩 온전히 갖고 있으면 각각 1주택자로 세금을 내지만 2채를 50%씩 갖고 있으면 각각 2주택을 갖고 있는 것이 된다"며 "유리하다고 해서 공동명의를 했는데 갑자기 세법을 바꿔버리면 곤란할 수 있다고 말했다" 일각에서는 주택을 취득할 당시의 세제상 유불리를 고려해 결정한 명의 구조가 이후 제도 개편에 따라 다른 결과를 낳는다면 납세자의 예측 가능성이 떨어질 수 있다고 우려가 나온다. 같은 주택을 계속 보유하더라도 거주 여부와 명의 형태, 특례 신청 여부 등에 따라 세 부담이 크게 달라지는 만큼 과세 형평성을 둘러싼 논란이 이어질 것으로 보인다. chulsoofriend@newspim.com 2026-08-11 06:00