[금일 중국증시 포인트(1.05)] A주 테슬라 협력사 '돌풍', 새해 외국인 '오량액' 집중매수

기사입력 : 2021년01월05일 13:00

최종수정 : 2021년01월05일 13:00

[편집자] 이 기사는 1월 5일 오전 11시07분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 500여 해외 종목의 프리미엄 기사를 무료로 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = '딩동' 5일 중국증시에서 눈여겨볼 만한 '필독 뉴스'가 도착했습니다. 중국 주요 증권∙경제전문 매체들은 △테슬라 돌풍에 뜨는 30대 테마주 △새해 첫 거래일 외국인 매수액 최다 종목 '오량액' 등의 소식에 주목했는데요. 어떤 내용인지 살펴볼까요?

한편, 이날 중국 A주 3대 지수는 모두 하락 출발했습니다. 상하이와 선전, 창업판 지수의 개장가는 전일 마감가 대비 각각 0.31%, 0.45%, 0.91% 하락했고 업종별로는 백주(白酒∙고량주), 양돈주, 테슬라 테마주 등이 전날 급등세에 따른 피로감에 하락 출발했습니다.

[상하이 신화사 = 뉴스핌 특약] 지난해 1월 7일 중국 상하이 테슬라 공장에서 열린 '모델Y' 생산착수 기념식에 참석한 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 모습.

"테슬라 테마주 강세…테슬라 돌풍 시작에 불과"

4일 미국 전기차 업체 테슬라가 중국산 모델Y 출고가를 대폭 인하했다는 소식에 A주(중국 본토증시에 상장된 주식) 시장에서 테슬라 테마주가 초강세를 연출했는데요.

2021년 고성장 업종으로 평가 받는 신에너지 자동차에 대한 투자자들의 관심이 높아지고 있는 가운데, 테슬라의 이같은 공격적 가격인하 소식이 테슬라 테마주의 급등세에 불을 지핀 것이죠.

4일 30개에 달하는 테슬라 테마주가 상승폭 제한선(메인보드 10%, 창업판∙커촹반 20%)을 넘어서며 거래가 중지됐는데요.

대표적으로 전기차 배터리 제조업체 닝더스다이(寧德時代∙CATL 300750.SZ)는 이날 15.09% 상승한 404.10의 종가를 기록, 종가 400위안과 시총 9400억 위안을 돌파하는 신기록을 달성했습니다.

테슬라를 주요 고객으로 둔 천진자동차부품(天汽模 002510.SZ), 테슬라 전기차에 사용되는 고분자 기반의 변성 신소재를 납품하는 남경취융(南京聚隆 300644.SZ), 테슬라 모델Y 좌석 부품 공급업체인 계봉자동차부품(繼峰股份 603997.SH) 등 대표적 합작사들 또한 전거래일 대비 각각 2.95%, 4.71%, 1.59%씩 상승했습니다.

전날 급등세에 따른 피로감에 5일 오전장에서는 테슬라 테마주가 약세를 보이고 있지만, 시장에서는 향후 중국 전기차 시장에서 테슬라의 점유율이 빠르게 확대되는 가운데 중국 부품 공급업체를 중심으로 한 테슬라 테마주들의 투자가치 또한 높아질 것으로 예상하고 있습니다.

지난 1일 테슬라 차이나는 공식 홈페이지를 통해 이달부터 판매 예정인 전기차 스포츠유틸리티차량(SUV) '모델Y'의 롱레인지 버전과 퍼포먼스 버전 출고가를 각각 33만9900위안과 36만9900위안으로 확정했는데요. 이는 작년 8월 예약 판매 시 공지했던 가격인 48만8000위안과 53만5000위안보다 30% 이상 인하된 가격입니다.

이날 가격인하 소식에 예약 구매를 하려는 소비자들이 대거 몰리면서 테슬라 차이나 공식 홈페이지는 한때 마비가 되는 사태가 발생했고, 오프라인 점포에서도 손님들이 밀려 인산인해를 이뤘다고 하죠.

가격인하 소식 외에 테슬라는 2일 2020년 판매 실적을 공개했는데요. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에서도 테슬라는 지난 한 해 동안 전세계에서 49만9550대를 판매해 목표치인 50만대를 사실상 달성했습니다. 테슬라의 판매량은 2018년 약 25만대, 2019년 약 37만대, 지난해 약 50만대로 2년 만에 배 가까이 늘었습니다.

중국 현지 전문가들은 올해 중국 시장에서 저가모델을 앞세운 테슬라 제품의 수요가 크게 늘어나는 동시에, 상하이 공장에서 생산하고 있는 모델3가 이미 유럽 등 다른 국가로도 수출되고 있는 만큼, 거대한 수요 확대에 따른 테슬라 관련 산업체인이 수혜를 입을 것으로 예상하고 있습니다.

흥업증권(興業證券)은 중국산 모델Y의 올해 판매량은 24만5000대에 달하면서 자동차 시장의 히트상품이 될 것으로 예상했습니다. 이와 함께 4일 연출된 테슬라 테마주의 강세장은 시작에 불과하다며 향후 테슬라 관련 종목들의 성장세를 높게 평가했습니다.

이와 함께 지난해 12월 31일 중국 재정부, 공업정보화부(공신부), 과학기술부, 국가발전개혁위원회는 올해 1월 1일부터 정식 시행될 '신에너지자동차 보조금 정책에 관한 통지문'을 발표했는데요. 해당 통지문을 통해 올해 신에너지자동차 보조금 축소폭을 20% 정도의 안정적 수준으로 유지하겠다고 밝힌 것 또한 신에너지자동차 업종에 호재로 작용했습니다.

"새해 첫 거래일 외국인 매수액 최대 고량주 대장주 오량액"

새해 첫 거래일인 4일 외국인이 가장 많이 사들인 A주 종목은 무엇이었을까요? 그 주인공은 백주(白酒∙고량주) 업종의 대장주인 '오량액(五糧液 000858.SZ)'이었는데요.

4일 오량액으로 유입된 북상자금(北上資金∙북향자금, 루구퉁<陸股通 후구퉁∙선구퉁>방식으로 홍콩거래소를 통해 중국 A주로 유입된 해외자금)은 5억4700만 위안으로 순유입액 기준 1위를 차지했습니다.

이밖에 전기차 제조업체 비야디(比亞迪 002594.SZ), 중국 전자기기 위탁제조 서비스업체 입신정밀(立訊精密 002475.SZ), 백주 제조업체 노주노교(瀘州老窖 000568.SZ), 중국 대표 제약업체 항서제약(恒瑞醫藥 600276.SH) 등 외국인 투자 선호도가 높은 종목들이 새해에도 주목을 받았습니다.

오량액은 특히 기관투자자들이 선호하는 대표 종목 중 하나인데요. 오량액은 지난해 10대 북상자금 중창구(重倉股, 펀드기관들이 유통시가총액의 20% 이상을 장기간 보유하고 있는 주식 종목) 순위에도 포함됐죠.

A주 백주 업종을 대표하는 종목 중 하나인 오량액의 주가는 최근 1개월 간 17% 이상 뛰었습니다. 4일 오량액은 전거래일 대비 2.12%오른 298.05위안의 최고가를 경신했는데요. 5일 오전장에서도 300위안대를 돌파하며 강세장을 연출하고 있습니다.

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38

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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28