전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
GAM 일반

속보

더보기

[중국증시 포인트(3.1)]양회 개최, 제조업 확장세 둔화, 귀주모태 호실적 기록

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[편집자] 이 기사는 3월 1일 오전 10시40분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 무료로 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 조윤선 기자 =26일 일제히 하락 마감한 중국 A주 3대 지수가 3월 첫 거래일인 1일 일제히 상승 출발했다. 상하이종합지수가 0.64% 올랐고 선전성분지수와 창업판지수가 각각 1.12%, 1.52% 오르며 장을 시작했다. 섹터 중에서는 환경보호, 제지 등 섹터의 거래가 활발한 모습을 보이고 있다.

중국 주요 증권∙경제전문 매체들은 금주 증시와 관련해 눈여겨볼 만한 소식으로 △ 중국 연례 최대 정치 행사인 양회(兩會, 전인대·정협) 개최 △ 중국의 제조업 구매관리자지수(PMI) 3개월 연속 소폭 하락 △ 중국 고량주 섹터 대장주인 귀주모태(600519)의 예상치 웃돈 2020년 호실적 달성 등 소식에 주목했다.

◆ 양회 기간 상하이종합지수 상승 확률 80%, 기술·소비 등 섹터 주목

금주(3월 1~5일) 중국 증시의 최대 관전 포인트는 오는 4일 개막하는 2021년 양회다. 4일 정협(전국인민정치협상회의) 개회, 5일 전인대(전국인민대표대회) 개막이 예정되어 있는데, 올해가 중국 공산당 100주년이고 14차 5개년(2021~2025년) 계획의 첫해인 만큼, 중국 경제의 중장기 발전 전략과 관련한 어떤 정책이 제시될지 귀추가 주목된다.

[사진 신화사=뉴스핌 특약]

14차 5개년 계획의 포문을 여는 첫 해인 2021년 △ 과학기술 혁신 △ 산업 발전 △ 국내 시장 △ 심층 개혁 △ 녹색(친환경) 발전 등과 관련한 새로운 목표와 요구가 제시될 것으로 전망된다.

동방(東方)증권은 전국 양회 이슈를 미리 가늠해볼 수 있는 1~2월 열린 지방 양회의 6가지 정책 시그널로 △ 2021년 경제 성장률 6~7.5% 구간의 보수적 목표 설정 △ 신 인프라 구축 관련 더욱 명확한 정량적 목표 설정 △ 내수 확대 기조 유지 △ 임대주택 공급 확대 △ 식량안전 보장 △ 2030년까지 탄소 배출 정점에 도달한 뒤 점차 배출량을 감축하는 탄소 배출 정점(碳達峰) 확대 시행을 꼽았다.

이와 관련해 양회 기간 주목할 만한 섹터로는 △ 기술 혁신 △ 소비 촉진 △ 신 인프라 △ 탄소 배출 정점 및 탄소 중립 △ 농업을 제시했다.

양회 기간 상하이종합지수가 상승할 확률이 높다는 분석도 나왔다. 중국 증권매체 증권시보(證券時報) 산하의 증시 관련 빅데이터 제공 플랫폼 수쥐바오(數據寶)는 지난 10년간 양회 개최 전 30거래일, 양회 기간 및 폐막 후 30거래일의 증시 흐름을 분석, 이 기간 증시가 상승할 확률이 높다는 전망을 내놨다.

양회 전 상하이종합지수가 상승할 확률은 80%, 평균 상승률이 3.6%에 달한다는 분석을 내놨고, 양회 개최 기간과 폐막 이후의 상승 확률은 모두 60%를 제시했다.

전문가들은 2021년 중국 경제가 먼저 코로나19 극복 이후 다가올 새로운 시대인 '포스트 코로나' 시대를 맞이하고 세계 경제와 무역도 점차 회복되면서 상반기 중국 증시는 경기순환주 중심의 장세가, 하반기에는 산업 구조전환 및 소비 고도화 섹터 중심의 장세가 펼쳐질 것으로 예상했다.

◆ 2021년 2월 PMI 확장세 둔화, 12개월째 확장 국면

지난 주말인 28일 공개된 중국의 제조업 PMI가 3개월 연속 소폭 하락하며 확장세가 둔화된 모습을 보여, 증시에 영향을 미칠지 여부에도 관심이 쏠린다.

[그래픽=국가통계국] 중국 제조업 구매관리자지수(PMI) 추이. 2021년 2월 중국의 제조업 PMI가 전월 대비 0.7포인트 하락한 50.6을 기록했다.

당일 중국 국가통계국은 2월 제조업 PMI는 50.6으로 전월(51.3) 대비 0.7포인트 하락했다고 발표했다. 이로써 2020년 12월부터 제조업 PMI가 3개월 연속 소폭 하락세를 이어갔으나, 12개월 연속 임계점인 50 이상을 웃돌며 확장세를 유지했다.

전문가들은 춘절(중국의 음력설) 연휴의 영향으로 기업의 생산 활동이 줄면서 제조업 시장 활력이 다소 떨어졌지만, 중국 경제의 안정적인 회복세는 변하지 않았다고 판단했다.

장리췬(張立群) 중국물류구매연합회 애널리스트 등 전문가들은 기업활동기대지수가 59.2로 전월보다 1.3포인트 높아졌다는 점에 주목했다. 기업이 향후 시장 전망을 낙관적으로 보고 있다는 의미로, 춘절 이후 생산 활동이 양호한 회복세를 보일 것으로 예상했다.

◆ 귀주모태 2020년 실적 목표치 초과 달성

한편, 중국 고량주(白酒·바이주) 업계 대장주인 귀주모태가 주말인 27일 양호한 2020년 실적을 공개해 금주 주가에 반영될지 여부도 주목된다. 귀주모태는 최근 부진한 주가 흐름을 보이며 지난주 마지막 거래일인 26일 1.27% 내린 2122.78위안으로 하락 마감했다.

[사진 신화사=뉴스핌 특약]

27일 귀주모태가 공개한 2020년 실적에 따르면, 영업매출은 13.7% 증가한 1140억 4100만 위안(약 19조 8200억 원), 순이익은 18.2% 늘어난 543억 7200만 위안(약 9조 4500억 원)을 기록하며 목표 실적을 초과 달성했다.

당초 귀주모태그룹은 2020년 영업매출 목표를 전년 동기 대비 10% 신장한 1100억 위안, 순이익 목표는 10% 성장한 505억 위안으로 제시했었다.

[사진 신화사=뉴스핌 특약]

이밖에 중국 중앙은행인 인민은행이 금주에도 유동성 긴축 움직임을 이어갈지도 관전 포인트다.

중국 매체에 따르면, 금주 800억 위안의 역(逆)환매조건부채권(역RP, 역레포)이 만기에 도달한다. 구체적으로는 1~5일까지 각각 200억 위안, 100억 위안, 100억 위안, 200억 위안, 200억 위안이 만기에 도달한다.

3월 첫 거래일인 1일 인민은행은 7일물 역레포를 가동해 100억 위안의 유동성을 공급했다. 당일 만기에 도달하는 역레포 물량이 200억 위안으로 사실상 100억 위안을 순회수했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동