[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 현대자동차가 17~18일 미디어를 대상으로 아이오닉5(IONIQ5) 첫 공개에 나서면서 아이오닉5의 신기술이 주목받고 있다. 아이오닉5는 그동안 전기차의 단점으로 지적돼온 주행가능거리를 대폭 늘리는가 하면 급속 충전 시 18분이내 80% 충전할 수 있는 등 각종 신기술을 담아냈다.

현대차는 우선 72.6kWh 배터리가 장착된 아이오닉5 롱레인지부터 판매하고, 58.0kWh 배터리가 탑재된 아이오닉5 스탠다드를 추가 출시할 예정이다. 

아이오닉5 롱레인지 기준 1회 충전 시 주행가능거리는 후륜 구동 모델의 경우 410~430km(국내 인증방식으로 측정한 현대차 연구소 결과)이다. 350kWh 초급속 충전기 '하이차저'로 충전 시 18분 내 배터리 용량의 80% 충전과 5분 충전으로 최대 100km 주행이 가능하다.(유럽 인증 WLTP 기준)

정부는 올해부터 전국 주요 고속도로 등에 350kWh 초급속 충전기 70기를 구축하는 등 초고속 충전 인프라를 늘려나가고 있다. 테슬라는 급속 충전기 '슈퍼차저'를 운영 중인데 250kWh로 하이차저 보다 충전 속도가 늦다. 현대차그룹이 세계 최초로 800V 충전시스템을 개발해 보급 중이기 때문이다. 현대차 관계자는 "경쟁 차종도 젠더(충전 어댑터)를 이용해 하이차저로 충전할 수 있으나, 충전 속도가 아이오닉5와 동일하지 않고 안전상의 문제가 발생될 수 있다"고 말했다.  

이처럼 전기차의 단점을 개선하면서 주행 성능을 크게 높인 점도 주목된다. 현대차에 따르면 아이오닉5 롱레인지 4륜 구동 모델은 정지 상태에서 출발해 시속 100km까지 걸리는 시간이 5.2초다. 이는 국산차 가운데 가장 빠른 차로 알려진 제네시스 G70의 4.7초에 견줄 만한 수준이다.

후륜에 기본 탑재되는 모터는 최대출력 160kW, 최대토크 350Nm이며 트림에 따라 전륜 모터를 추가해 4륜 구동 방식도 선택할 수 있다.(4륜 합산은 최대출력 225kW, 최대토크 605Nm) 즉, 순간적인 모터의 힘을 통해 앞바퀴가 당겨주고 뒷바퀴가 밀며 강력한 주행성능을 확보한 것이다.

아이오닉5의 경쟁 차종으로 꼽히는 테슬라 모델3 롱레인지(4륜구동)은 75kWh 배터리를 탑재해 480~496km 주행 가능하지만 가격이 5999만~7479만원이다. 모델3 기본형은 50kWh 배터리를 달아 383km를 주행할 수 있고, 가격은 5479만원이다.

아이오닉5 계약은 롱레인지 모델 2개 트림으로 진행 중이다. 가격은 익스클루시브가 5000만원대 초반, 프레스티지가 5000만원대 중반이다.(전기차 세제 혜택 전, 개별소비세 3.5% 기준) 다만 지난달 말부터 최근까지 아이오닉5 계약대수는 현대차의 올해 아이오닉5 내수 목표인 2만6500대를 넘어섰다.

반면 테슬라는 최근 모델3 롱레인지·모델Y 스탠다드의 가격을 5999만원으로 책정했다. 아이오닉5의 가격 경쟁력이 더 높다. 또 아이오닉5 스탠다드는 보조금 제외 시 4000만원 전후로 정해질 것으로 예상된다. 이렇게 되면 모델3 기본형와 실제 가격 차이는 최대 1500만원까지 날 것으로 추산된다.

업계 관계자는 "현대차가 급속 충전소 등을 확대하는 만큼 전기차 충전 등 현실적인 문제가 점차 해소될 것으로 보인다"며 "충전 속도 등 신기술을 통해 전기차 보급은 현대차와 기아 중심으로 급속히 확대돼 충전소 플랫폼에도 긍정적인 변화가 올 것"이라고 전망했다.

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