전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 분양

속보

더보기

[분양현장+] '로또' 동탄역 디에트르 퍼스티지…경부고속도로 지하화 '희망고문'?

기사입력 : 2021년05월08일 06:03

최종수정 : 2021년05월08일 12:01

분양가 3.3㎡당 평균 1366만원…당첨시 '7억~8억원' 이상 차익
SRT 동탄역 멀고 트램 '미비'…GTX·인덕원~동탄선 개통 '호재'
5년 의무거주·10년 전매제한…전용 84㎡ 기준 70점 안팎 예상

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = "동탄은 아직 교통이 불편한 건 사실이에요. 그렇지만 수도권 광역급행철도(GTX)-A를 비롯한 교통호재가 연달아 있으니까 앞으로 점점 좋아질 것 같아요. 다만 경부고속도로 지하화가 언제쯤 실현될지가 문제죠."(경기 화성시 오산동 S공인중개사무소 관계자)

"의무거주 5년, 전매제한기간 10년이라는 규제 때문에 수요자들이 느끼는 심리적 진입장벽이 높을 것 같아요. 그래도 시세차익이 워낙 크니까 청약경쟁률이 치열할걸요."(오산동 P공인중개사무소 관계자)

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 2021.05.07 sungsoo@newspim.com

경기도 화성시 동탄2신도시에 시세차익 '최대 10억원'의 로또 아파트가 들어선다. 동탄2 택지개발지구 업무복합 2블록(경기 화성시 오산동 979 일대)에 들어서는 주거복합단지 '동탄2신도시 동탄역 디에트르 퍼스티지'가 주인공이다.

8일 부동산업계에 따르면 대방건설은 오는 10일 '동탄2신도시 동탄역 디에트르 퍼스티지' 특별공급을 시작으로 분양에 나선다. 시공은 대방건설, 시행은 대방건설동탄(대방건설 지분율 95%)이 맡는다.

이 주거복합단지는 아파트 3개동(531가구), 오피스텔 1개동(323실), 오피스 1개동으로 구성돼 있으며 이번에 분양하는 물량은 아파트만이다. 아파트는 지하 6층, 지상 43~49층, 3개동, 총 531가구 규모다. 전용면적별 물량은 ▲84㎡A 184가구 ▲84㎡B 186가구 ▲102㎡A 81가구 ▲102㎡B 80가구다.

이 중 특별공급이 229가구로 43%를 차지한다. ▲일반(기관추천) 36가구 ▲다자녀 52가구 ▲신혼부부 73가구 ▲노부모부양 14가구 ▲생애최초 54가구다. 입주는 2025년 2월 예정이다.

◆ 분양가 3.3㎡당 평균 1366만원…당첨시 '7억~8억원' 이상 차익

분양가는 3.3㎡당 평균 1366만원이다. 동탄이 투기과열지구로 분양가상한제가 적용된다. 전용면적별 분양가는 ▲84㎡A 4억4367만~4억8867만원 ▲84㎡B 3억8534만7000~4억4034만7000원 ▲102㎡A 5억2190만~5억8390만원 ▲102㎡B 4억6305만~5억1405만원이다.

발코니 확장비는 ▲84㎡A 761만6000원 ▲84㎡B 593만9000원 ▲102㎡A 739만8000원 ▲102㎡B 724만1000원이다. 이밖에 유상옵션 비용으로 ▲시스템에어컨 500만~1010만원 ▲가전 및 가구 12만~750만원 ▲인테리어 70만~496만원 ▲패키지 추가선택사항 934만~1539만원 등이 있다.

청약에 당첨되면 '7억~8억원' 이상 시세차익이 예상된다. 단지에서 걸어서 12분 거리에 있는 '동탄역 반도유보라 아이비파크 7.0'(2019년 1월 입주, 710가구)의 전용 86㎡는 지난 2월 14억7500만원에 실거래됐다. 현재 호가는 14억7500만~15억원 선이다.

주변 입주예정 단지들은 아직 전매제한기간에 걸려있어서 분양권 매물이 없다. 투기과열지구는 소유권이전등기일까지(최대 5년) 분양권 전매가 금지된다.

오는 7월에는 오산동 동탄역롯데캐슬(940가구), 10월에는 동탄역예미지3차(498가구)가 입주한다. 내년 1월에는 동탄역유림노르웨이숲(312가구)이 입주하며 같은 해 10월에는 동탄역삼정그린코아더베스트(183가구)가 입주한다.

단지 바로 옆에는 여울공원(걸어서 6분), 노작공원(걸어서 25분)이 있어 쾌적한 주거환경이 조성된다. 이케아, 코스트코, 한림대학교 동탄성심병원 등 생활편의시설을 이용할 수 있다. 인근에는 롯데백화점 동탄점(오는 8월 예정), 이마트 트레이더스 동탄점(내년 5월 예정)도 건설 중이다.

근처 초등학교로 여울초등학교(걸어서 9분)가 있으며 중·고등학교는 경부고속도로나 공원을 거쳐야 해서 대체로 멀다. 근처 중학교로는 이산중학교(걸어서 23분), 청계중학교(버스로 23분), 동탄중학교(버스로 26분) 등이 있다. 고등학교로는 이산고등학교(걸어서 19분), 반송고등학교(걸어서 29분), 예당고등학교(걸어서 25분), 동탄국제고등학교(버스로 17분)가 있다.

◆ SRT 동탄역 멀고 트램 '미비'…GTX·인덕원~동탄선 개통 '호재'

단지는 수서고속철도(SRT) 동탄역 등 철도를 이용하기가 불편하다. SRT 동탄역까지 걸어서 45분, 버스로 17분 정도 걸린다. 지하철 1호선 서동탄역까지는 버스(709번)로 33분, 신분당선 강남역까지는 버스(6004번)로 56분 소요된다.

경기도가 동탄2신도시 광역교통개선대책의 하나인 '동탄 도시철도'(동탄 트램)를 추진하고 있지만 개통시점은 일러도 오는 2027년이다. 동탄 도시철도는 수원 망포역∼동탄역∼오산역, 병점역∼동탄역∼차량기지 등 2개 구간에 노면전차(트램)를 도입하는 사업으로 사업비 9773억원 규모다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 동탄 도시철도 노선도 [자료=경기도청] 2021.05.07 sungsoo@newspim.com

다만 GTX-A(2024년 예정)와 인덕원~동탄 복선전철(2028년 예정)이 개통하면 수혜를 누릴 것으로 예상된다. 우선 GTX-A가 개통하면 동탄에서 삼성역까지 20분이 걸릴 것으로 보인다. 실제로 'GTX-A 동탄역 환승센터'가 들어설 화성시 오산동 동탄역 일원의 아파트 가격이 작년부터 가파르게 올랐다.

인덕원~동탄 복선전철은 경기도 안양시 동안구 관양동 인덕원역과 화성시 오산동 동탄역을 잇는 수도권 전철 노선이다. 지난달 26일 착공해 2026년 개통할 예정이다. 이 노선이 개통하면 동탄역은 SRT, GTX-A, 인덕원~동탄선, 동탄 트램까지 '쿼드러플' 역세권이 된다.

동탄역에서 걸어서 17분 떨어진 '동탄역 시범 한화꿈에그린 프레스티지'의 경우 전용 129㎡가 작년 5월 15억5000만원에 팔렸다. 최고 19억 원까지 매매가를 형성하고 있다. 인근 '동탄역 더샵 센트럴시티'도 전용 107㎡이 작년 11월 14억9500만원에 거래됐다.

추후 경부고속도로가 지하화되면 교통 편의성이 더 많이 증가할 수 있다. 동탄역 광역비즈니스콤플렉스 지상이 전부 공원으로 바뀌어 주거환경이 더 좋아지고, 동탄역까지도 걸어서 4분 만에 이동할 수 있게 돼서다.

앞서 노형욱 국토교통부 장관 후보자는 지난 4일 국회 청문회에서 상습 교통정체 구간인 경부고속도로 서울 강남~경기 화성동탄 구간을 지하화한다는 구상을 처음 밝혔다. 국토부 장관 후보자가 구체적인 지하화 구간을 언급한 만큼 이 사업이 실현될 것이라는 기대감이 높다.

◆ 5년 의무거주·10년 전매제한…전용 84㎡ 기준 70점 안팎 예상

하지만 경부고속도로가 지하화가 이뤄지려면 시일이 오래 걸릴 것으로 보인다. 강남(양재IC)에서 동탄(동탄IC) 구간의 거리는 약 30㎞에 이른다. 이 구간을 지하화하려면 사업비만 십수조원이 들어갈 것으로 추산된다.

또한 정부가 제2차 고속도로 건설계획(2021년~2025년)에 경부고속도로 강남~동탄 구간 지하화 사업을 반영한다고 해도 예비타당성 조사(예타) 등 넘어야 할 산이 많다. 단지 주민들에게는 일종의 '희망고문'이 될 수도 있다는 뜻이다.

경부고속도로를 지하화할 경우 안전 사고가 발생할 것이라는 우려도 높다. 고속도로를 지하화하면 화재 발생시 진화나 대피가 어렵고 각종 사고나 재해에 취약해질 수밖에 없기 때문이다.

국토부 관계자는 "경부고속도로 지하화 관련 구체적인 사업 계획은 정해지지 않았다"며 "제2차 고속도로 건설계획을 수립하면서 여러 사업 중 하나로 검토하고 있으며, 향후 기획재정부와 협의 등이 필요하다"고 말했다.

이밖에도 단지는 5년 의무거주, 전매제한기간 10년이라는 규제를 받고 있다. 주택법 시행령 개정안에 따르면 지난 2월 19일부터 수도권에서 입주자를 모집하는 분양가상한제 대상 아파트는 2년에서 최대 5년 동안 의무적으로 거주해야 한다.

'동탄2신도시 동탄역 디에트르 퍼스티지'는 공공택지에서 분양하는 아파트라서 준공 후 최대 5년까지 전·월세를 놓을 수 없다. 기존에는 수분양자들이 전세입자를 받아서 새 아파트의 잔금을 치를 수 있었는데 이제는 그럴 수 없는 것이다.

화성시 오산동 S공인중개사무소 관계자는 "수도권 집값이 많이 오른데다 대출규제도 심해서 안 그래도 집 구하기 어려운데 5년 의무거주까지 있으니 부담스러워하는 수요자들이 많다"며 "청약시장이 현금부자들한테 유리하게끔 돌아가는 것 같다"고 말했다.

이밖에 단지 배치에 대한 불만도 있었다. 온라인 부동산 카페에는 "조감도, 투시도를 보면 동간 거리가 좁아서 조금 답답해 보인다"며 "주변에 고층주상복합 아파트가 빽빽하게 들어서서 시야가 가릴 수도 있을 것 같다"는 반응이 나왔다.

동탄2신도시 동탄역 디에트르 퍼스티지의 청약 당첨가점은 전용 84㎡ 기준 70점 안팎으로 예상되고 있다. 동탄역복합환승센터와 인접해 특별공급은 세자릿수 청약경쟁률, 일반공급 중대형도 세자릿수 경쟁률을 기록할 것이라는 분석이다.

단지는 오는 10일 신혼부부와 생애최초 등 수도권 무주택자를 대상으로 전용 84㎡ 229가구에 대해 특별공급을 한다. 이어 11일 전용 84㎡, 102㎡의 2개 주택형에 대해 일반공급 1순위 청약을 한다.

일반공급에서 전용 84㎡는 수도권 1순위 무주택자를 대상으로 가점제로 100% 당첨자를 선정한다. 전용 102㎡는 무주택자와 1주택자에 공급하며 가점제와 추첨제로 각각 50%씩 당첨자를 선정한다.

당첨자 발표는 오는 18일이며 정당계약은 5월 31일~6월 3일이다.

 

sungsoo@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동