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[5/13 홍콩증시종합] 美∙中 조기긴축 우려 확대, '기술주 주도' 큰폭 하락

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[편집자] 이 기사는 5월 13일 오후 5시42분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

항셍지수 27718.67(-512.37, -1.81%)
항셍테크지수 7599.62(-261.56, -3.33%)
국유기업지수 10339.99(-216.58, -2.05%)

* 금일 특징주

모던차이니즈메디슨그룹(1643.HK) : 1.04(+0.17, +19.54%)
전진홀딩스(1499.HK) : 0.50(-0.07, -12.28%)
레노버(0992.HK) : 8.93(-0.84, -8.60%)
헝다뉴에너지자동차(0708.HK) : 47.3(-3.85, -7.53%)

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 13일 홍콩증시의 3대 지수가 큰 낙폭을 기록하며 하락 마감했다.

이날 홍콩증시는 미국 인플레이션 공포가 확대되며 장기 국채금리가 상승하고, 중국의 4월 대출 규모가 축소되며 통화정책 조기 긴축조정 우려감이 확대된 것이 악재로 작용했다. 특히, 금리에 민감하게 움직이는 과학기술주에 악영향을 미치며 항셍테크지수가 3%가 넘게 하락했다.

홍콩항셍지수는 전 거래일보다 1.81% 하락한 27718.67포인트를 기록했다. 홍콩증시에 상장된 중국 기업 주식의 주가를 반영한 국유기업지수(HSCEI, H주지수)는 2.05% 내린 10339.99포인트로, 홍콩증시에 상장된 중국 대표 기술주의 주가를 반영한 항셍테크지수(HSTECH)는 3.33% 떨어진 7599.62포인트로 장을 마쳤다.  

섹터별로는 중의약, 제지, 유제품이 강세를 주도한 반면 철강과 블록체인, 자동차 등 다수의 섹터가 큰 낙폭을 기록하며 약세 흐름을 연출했다. 

중의약 섹터에서는 대표적으로 모던차이니즈메디슨그룹(1643.HK)이 19.54%, 중국중약(0570.HK)이 0.45%, 광주백운산제약(0874.HK)이 0.24% 상승했다. 반면, 동인당테크놀로지(1666.HK)와 베이징퉁런탕차이니스메디슨(3613.HK)은 상승세에서 하락세로 전환, 각각 1.65%와 0.75%의 낙폭을 기록하며 하락 마감했다.

전 거래일인 12일 시진핑(習近平) 중국 국가 주석이 허난(河南)성 난양(南陽)시를 시찰하며 중의약의 선구자인 장중징(張仲景·후한 시대의 명의)의 묘와 사당이 있는 의성사(醫聖祠)와 천연 쑥을 활용한 약품과 일용품을 연구∙개발하는 기업인 난양약익보애초제품유한공사(南陽藥益寶艾草制品有限公司)를 방문해 국가 차원의 중의약 육성 의지를 드러낸 것이 이날 해당 섹터의 주가 상승세를 이끈 주된 배경이 됐다.

[사진 = 텐센트증권] 13일 홍콩항셍지수 주가 추이.

블록체인 테마주는 암호화폐 가격 급락 소식에 대거 하락했다. 대표적으로 전진홀딩스(1499.HK)가 12.28%, 메이투(1357.HK)가 9.87%, 팬트로닉스홀딩스(1611.HK)가 5.84%, 웅안기술(1647.HK)이 3.08%의 낙폭을 기록했다.

전기차 업체 테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 자신의 트위터를 통해 비트코인을 사용한 테슬라 차의 구매 결제 허용을 돌연 중단한다고 밝힌 것이 이날 비트코인을 비롯한 암호화폐 급락세의 주된 배경이 됐다.

항셍테크지수의 구성종목인 중국 대형 과학기술주는 대거 급락했다. 대표적으로 레노버(0992.HK)가 8.60%, 콰이서우(1024.HK)가 6.44%, 비야디전자(0285.HK)가 4.30%, 넷이즈(9999.HK)가 4.25%, JD닷컴(9618.HK)이 3.42%, 알리바바(9988.HK)가 3.18%, 텐센트홀딩스(0700.HK)가 3.09%, 샤오미(1810.HK)가 2.87%, 바이두(9888.HK)가 2.83%, 메이퇀(3690.HK)이 1.41%의 낙폭을 기록했다.

개별 종목 중에서는 헝다뉴에너지자동차(0708.HK, 이하 헝다자동차)가 7.53%의 낙폭을 기록했다. 헝다자동차는 오전장에서 장중 14% 이상 하락했다.

헝다자동차(恒大汽車)의 모기업인 헝다그룹(恒大集團 3333.HK)이 2억6000만주의 헝다자동차 주식을 주당 40.92홍콩달러에 매각했다는 소식이 이날 주가 하락세로 이어졌다.

다만, 이번 매각 조치 이후 헝다자동차의 20대 주요 주주 지분보유 비중이 90% 이하로 줄어들게 됐고, 이로써 헝다그룹은 강구퉁(港股通∙중국본토 투자자들의 홍콩시장 투자) 거래 종목으로 편입될 조건을 충족하게 됐다. 다시 말해, 향후 중국 본토 투자자들도 강구퉁을 통해 헝다자동차에 투자할 수 있는 길이 열리게 된 것이다.

[사진 신화사 = 뉴스핌 특약]

이날 홍콩증시의 하락세는 미국발 인플레이션 공포 속 미국 국채금리가 상승한 데 따른 영향이 가장 컸다.

미국의 4월 소비자물가가 시장의 전망을 넘어서는 전년동기대비 4.2%의 상승폭을 기록하면서 인플레이션 우려가 확대됐고, 이는 미국 중앙은행인 연방준비제도(Fed·연준)가 조기 긴축을 시행할 수 있다는 전망으로 이어졌다.

예상을 넘어선 물가 상승률에 미국 장기 국채 금리 또한 즉각 반응했다. 월스트리트저널(WSJ)은 금융서비스업체 트레이드웹의 데이터를 인용해 12일(현지시간) 미국 10년물 국채 금리는 1.693%로 마감했다고 밝혔다. 이는 전 거래일 기록한 1.623%보다 0.07%포인트 상승한 것으로, 일일 상승폭으로는 지난 3월 18일 이후 최대치다.

이와 함께 중국 전체 시중 유동성의 흐름을 반영하는 양대 지표인 '신규 위안화 대출 규모'와 '사회 융자 총량'의 4월 지표가 시장의 예상치를 밑돈 것 또한 중국 당국의 조기 긴축조정 가능성을 키우며 악재로 작용했다.

12일 인민은행이 공개한 중국의 4월 신규 위안화 대출 규모는 1조4700억 위안으로 3월 기록한 2조7300억 위안의 절반 수준으로 줄어들었으며, 로이터가 예상한 1조6000억 위안도 밑돌았다. 아울러 4월 사회융자총량은 1조8500억 위안으로, 전달 기록한 3조3400억 위안과 시장예상치인 2조2900억 위안에 크게 못 미쳤다.

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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