[베이징 2022] 폐쇄루프 밖 동계올림픽 <16> 두번째 성공올림픽, 또 달라진 중국 과시 <下>

기사입력 : 2022년02월22일 16:53

최종수정 : 2022년02월26일 15:48

칙칙한 전통 '중국제조' 첨단 초경량 '봄 옷' 새단장
과기 친환경 녹색 고질량 서비스 성장 새 엔진
산업현장 방방곡곡 '3060' 탄중화 경영 합창 요란

<15회에서 이어짐> [베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2022 동계올림픽 스키 활강이 열린 옛 수도강철 부지는 중국 전통 제조의 변신과 도시 재생, 중국 성장의 새 지향점을 말해주는 상징적인 랜드마크로 떠올랐다.

수도강철은 대한민국 서울의 옛 영등포 공업단지와 같은 곳이다. 영등포 공업단지가 상가와 아파트 단지 중심으로 모습을 바꾼 것과 달리 베이징 수도강철은 환경 소프트 문화 스포츠 단지로 180도 모습을 바꿨다.

수도철강의 변신은 하계 동계를 통털어 베이징올림픽과 관련이 높다. 100년 굴뚝 산업의 표상 베이징 서쪽 수도강철은 14년전인 2008년 베이징 올림픽 당시부터 공장 이전및 대수술에 돌입했다.

서쪽 하늘을 시커멓게 뒤덮던 공장 굴뚝은 2022년 동계올림픽을 계기로 스포츠와 문화 오락 레저 등 신흥 산업의 상징물로 바뀌었고 공장 부지는 과기 친환경을 컨셉트로 해 새롭게 탄생했다. 수도강철은 녹색 올림픽으로 평가받는 베이징동계올림픽의 최고급 공식 스폰서로 자리매김했다.

주최국 중국은 2022 베이징동계올림픽에서 금메달 9개로 3위를 했지만 경기장 밖의 과기 경제와 환보 녹색성장 경쟁 무대에서는 우승국으로서의 독보적인 우세를 드러냈다. 2000년 시드니 올림피때만 해도 다국적 스폰서 기업중에 중국 기업의 이름을 찾아보기 힘들었다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 베이징 다싱구에 입주한 중국 2위 전자상거래 물류업체인 징둥이 2월 18일 태양광 친환경 재생에너지와 녹색포장 경영을 강조하는 전시장을 2022 베이징 동계올림픽 미디어센터 팸투어에 침가한 중외 기자들에게 소개하고 있다. 2022년 2월 18일 뉴스핌 촬영. 2022.02.22 chk@newspim.com

위상이 바뀐 '중국 제조'와 세계적인 중국 과기 서비스 기업, 소위 중국판 다국적 기업들은 현재 삼성과 코카콜라와 비자, 벤츠 등에 이어 올림픽 스폰서 기업 대열은 물론 세계 500강 기업 상위 순위를 휩쓸고 있다. 2008년 베이징올림픽 14년 뒤 2022년 중국의 제조는 또다시 세계 위상과 퀄리티 면에서 환골탈태의 모습을 드러냈다.

동계올림픽 2022 베이징미디어센터가 2월 1일부터 20일까지 릴레이로 소개한 베이징의 경제 산업 문화 인프라 탐방 활동은 중국 과학 기술 및 소프타 파워 굴기를 직접 체험하고 확인하는 더할나위 없는 좋은 기회가 됐다.

베이징 경제기술 개발구의 풍력 발전기업 진펑과기와 바이두 자율주행 아폴로 프로젝트(로보택시), 전자상거래 기업 징둥의 첨단 물류현장, 개발구의 독일 벤츠 자동차, 중관촌의 초대형 인공지능(AI) 연구원.

중국은 퉁런탕(同仁堂)과 벤이팡(便宜坊) 등 전통 라오즈하오(老字號) 기업의 현대화 경영 변신, 국가대극원을 통한 소득 2만 달러 시대 베이징주민들의 문화생활, 눈내린 고궁 탐방 프로그램을 통해 눈부신 기술 진보와 문화적 자신감을 보여줬다.

베이징동계올림픽은 당초 표방했던 대로 '녹색' '공유' '개방' 올림픽을 주요 가치로 내세워 치뤄졌다는 평가다. 모든 경기장은 녹색 기술을 채용했고 100% 녹색 에너지를 사용했다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 1위, 세계 2위 풍력 발전기 업체인 진펑(金風)과기가 베이징 헤드쿼터 로비 정면에 '탄소 제로'를 강조하는 구호를 부착해 놓고 탄소 저감 경영에 대한 의지를 다지고 있다. 뉴스핌 기자가 2월 9일 동계올림픽 '2022 베이징 미디어센터' 중외 기자 팸투어에 참가해 이곳을 방문했을 때 회사 책임자는 진펑과기가 국가 목표(탄소피크 2030년, 탄송중립 2060년)보다 탄소 저감 목표를 훨씬 앞당겨 실현할 것이라고 소개했다. 2022.02.22 chk@newspim.com

동계올림픽 2022 베이징미디어센터는 중국의 녹색성장과 과기 신경제 문화 등을 테마로 2춸 1일 부터 20일까지 근 3주간 다양한 현장 탐방 취재 프로그램을 제공했다. 약속이나 한 듯 가는 곳 마다 탄소 피크와 탄소 중화, 저탄소 친환경 녹색 성장을 한 목소리로 강조하는 게 주목을 끌었다. 물류회사 징둥, 전기 기계 시나이더, 자동차 기업 벤츠, 한결같이 모두 '우리는 환경회사'라고 역설하고 있었다.

2월 16일 오후 베이징녹색거래소. 원래 환경거래소인데 아예 녹색거래소로 이름을 바꿨다. 녹색거래소는 2022년 베이징동계올림픽 탄소중립 솔루션과 자문 서비를 제공, 녹색 올림픽을 도왔다. 금융(융자)을 녹색 성장과 연계하는 인민은행 주도의 '팬더 금융 표준' 제정에도 참여했다.

뉴스핌 기자가 베이징동계올림픽기간인 2월 9일 탐방한 베이징경제기술개발구내의 풍력 발전회사, 선전과 홍콩증시 상장사이기도 한 진펑과기(金風, 002202.SZ)는 베이징 서북부 관팅(官廳)에서 자체 생산하는 풍력 전기가 이번 올림픽의 주요 선수촌과 경기장에 공급되고 있다고 설명했다.

이번 베이징동계올림픽에서 중국은 올림픽 관련 교통 수단을 전기와 천연가스, 수소연료 등 전부 친환경 재생 에너지로 구동했다. 이와함께 이번 베이징동계올림픽은 올림픽 사상 처음으로 가장 작은 성화, 수소 성화를 채택했다. 중국이 타임테이블로 제시한 탄소피크(2030년) 탄소중립(2060년) 목표 실현의 의지를 엿볼 수 있는 대목이다.

2022 베이징동계올림픽이 치러지는 동안 베이징의 대기는 어느 해 보다 맑고 깨끗했다. 석탄 사용을 금지하고 음력설 처음 베이징 전역에서 폭죽을 단속한 효과도 있었겠지만 중국이 최근 들어 부쩍 녹색 성장 전환에 드라이브를 걸고 나선 것이 중요한 배경이라는 분석이다. 2022 동계올림픽 이후 중국 경제 사회는 녹색 과기 성장을 위해 한층 빠른 속도로 줄달음 칠 것으로 예상된다.

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12 ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다. 그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다. 첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다. peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42