전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제 과학기술

속보

더보기

[오미크론 대혼란] 수급난 해소할 타액용 검사키트 개발…조기도입 난항

기사입력 : 2022년02월22일 16:44

최종수정 : 2022년02월22일 16:44

오미크론 확산에 당분간 수급난 지속 전망
가글 형태 검사기술 개발…시장진입 애로
기업의 기술도입 촉진하는 정책지원 절실

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 오미크론 변이 바이러스 신속항원검사키트(자가검사키트) 수급난을 해결할 타액용 자가검사키트 개발이 기술력에도 불구하고 속도를 내기에 역부족이라는 지적이 나온다.

검역당국까지는 신규 개발 키트에 대해 전향적인 태도를 보이지만 시장이 접근할 수 있도록 당근책 마련이 절실하다는 게 과학기술계의 목소리다.

수급난 해소 위한 민감도 세계 최고 타액용 검사기술 개발

국무조정실은 지난 10일 '신속항원검사 키트 수급 대응 TF(태스크포스)' 회의를 열고 키트의 감염 취약계층 지원 및 수급 체계 개선 방안을 논의했다.

이에 따라 자가검사키트의 온라인 판매는 지난 13일부터 금지됐고 약국과 편의점에서만 구입할 수 있다. 지난 21일부터는 코로나19 감염에 취약한 어린이집과 노인시설 등에 무상으로 배포된다.

이와 관련 식품의약품안전처는 이달 4주차(20~26일)에 개인이 구매 가능한 민간 물량의 자가검사키트 2100만명분을 전국 약 7만5000여개소 약국과 편의점에 공급한다.

[서울=뉴스핌] 김민지 기자 = 오늘부터 편의점과 약국에서 코로나19 자가검사키트를 개당 6000원에 구매할 수 있다. 대용량 포장이 아닌 낱개로 소분 판매되는 제품으로, 1인당 1회 5개로 제한된다. 사진은 이날 오후 서울 서대문구 GS25 연대2점에서 판매되고 있는 소분된 자가검사키트. 2022.02.15 kimkim@newspim.com

그렇더라도 여전히 자가검사키트 수급난을 해소할 수 있을지 우려의 목소리가 높다. 최근들어 연일 코로나19 신규 확진자수가 10만명 안팎으로 늘고 있는 상황에서 자가검사키트에 대한 수요가 급증한 탓이다.

이런 상황 속에서 민감도가 세계 최고 수준으로 알려진 타액형 자자검사 기술이 개발됐다. 신속한 키트 개발이 추진될 경우, 향후 늘어날 자가검사키트 수요에 대한 부담을 줄일 수 있을 것이라는 조언이 들린다.

한국기초과학지원연구원(KBSI)은 바이오화학분석팀 권요셉 박사 연구팀이 연구원의 연구소기업인 바이오쓰리에스, 전북대병원 진단검사의학과 김달식 교수 연구팀과 공동으로 코로나19 바이러스를 조기 진단할 수 있는 가글을 개발했다고 지난 17일 밝혔다.

이번에 개발된 가글은 감염 후 6일 이내 타액신속진단키트 민감도 97.8% 임상 수행을 마쳤다. 관련 업계와 과학기술계는 민감도가 세계 최고 수준이라고 평가한다. 

10대 이하 연령층에 대한 자가검사키트 사용시 세포 손상 등이 우려되는 비인두도말 방식을 피할 수 있다는 장점이 있다는 점을 연구진은 강조한다. 코를 찌르지 않아도 된다는 얘기다.

권요셉 박사는 "기존 항원진단키트와 가글로 임상시험을 했고 최적의 조합을 찾은 것"이라며 "침에서 바이러스를 잘 떼어내는 방법을 찾는 만큼 이제부터는 상용화로 가는 길만 남았다"고 전했다.

비상시국 속 개발된 신기술 꽃 피울 시장 조성 안돼

현재 타액용 항원진단키트는 국내에서는 현재 판매 허가가 나지 않은 상태다. 그동안 자가검사키트 제조사들이 민감도 등을 끌어올리지 못했기 때문이다. 

그나마 검역당국인 식약처는 기존 방식 이외에도 타액용 자가감사키트 등 실제 기능이 잘 구현되면 검사 후 허용하는 데는 문을 활짝 열어두고 있는 것으로 전해졌다. 식약처 관계자는 "이미 지난해부터 타액용 자가검사키트 제품에 대한 허가 신청이 들어와 있는 상태"라면서 "다만 해당 업체가 보완 자료를 준비하지 못해 아직 허가를 내지 못하는 실정이며 방식에 대한 규제를 하지는 않는다"고 말했다.

한국기초과학지원연구원(KIST)이 코로나19 바이러스 진단 가글을 개발해 초기 임상시험을 마쳤다. [자료=한국기초과학지원연구원] 2022.02.22 biggerthanseoul@newspim.com

넘어야 할 산은 사실 시장에 있었다. 당장 기존 자가검사키트 판매에 올인하고 있는 제조사로서는 신규 기술에 대한 투자에 상당히 보수적이라는 얘기가 온다.

관련 업계 한 관계자는 "기존에 나오는 자가검사키트만 하더라도 수조원에 달하는 시장을 담보하고 있어 현재 방식에 올인하려는 경향이 있어 보인다"며 "신규 기술은 임상실험 등 과정을 거쳐야 하는 만큼 쉽지 않다"고 말했다.

이에 대해 권 박사는 "자가검사키트에 대한 논문을 비롯한 1차 실험이 완료된 상황"이라며 "이런 단계에서는 추가 임상실험은 많은 자금도 들어가지 않을 뿐더러 기존 1년 이상의 임상실험 역시 상당 부분 단축시킬 수 있다"고 강조했다. 

그는 "이같은 비상 상황에서 보다 실제 효과가 높은 기술이 나올 때 이를 기업들이 우선 접목할 수 있도록 시장성을 담보해주는 등의 방안이 필요하다"고 덧붙였다.

정부출연 연구기관의 한 연구원은 "기업이 신기술로 시장에 진출할 때 여러가지 리스크가 많을 뿐더러 기술에 대한 확신을 하지 못할 때도 있다"며 "시의적으로 필요한 기술의 경우, 상용화에 속도를 낼 수 있도록 하는 지원책이 더욱 많아야 할 것"이라고 전했다.

정부의 한 관계자는 "기업이 경쟁력을 갖추도록 패스트 트랙 등의 방안도 있어 다양한 방안을 찾아볼 것"이라며 "시장과 연구단계간 느끼는 체감도가 다른 부분도 실효성을 잘 따져서 조정할 수 있도록 할 것"이라고 말했다.

biggerthanseoul@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동