[세종=뉴스핌] 임은석 기자 = 정부가 수소경제 전주기 기술개발에 올해 1718억원을 투자한다. 이를 통해 오는 2026년 연간 1000톤의 그린수소 생산을 실현할 계획이다.

산업통상자원부는 수소 생태계 확대를 위해 올 한해에만 수소산업 전 주기 분야의 국가연구개발 과제에 1718억원을 지원할 예정이라고 6일 밝혔다. 이는 작년보다 약 62%가 증가한 것으로 신규 연구개발(R&D) 과제에만 역대 최대 규모인 총 442억원을 지원한다.

우선 수소 생산 분야에서는 경제성 있는 수전해 설비 운용 기술 확보를 위해 10㎿급 이상의 대규모 실증 프로젝트 실시 등 청정수소 생산 기반 강화에 초점을 맞췄다.

실증 사업은 대규모 실증을 통해 대규모 수전해 시스템의 최적 운전 조건과 그린수소 생산 데이터, 경제성 데이터 등을 축적하는 한편 각 타입별 국내외 수전해 설비 간 비교 평가를 통해 국내 수전해 기술력 향상을 목표로 한다.

제주 구좌읍에 위치한 30㎿ 풍력단지 내 12.5㎿급 수전해 설비를 구축하고 풍력단지에서 생산된 전력을 기반으로 그린수소를 생산하게 된다.

과제가 성공적으로 진행되면 사업이 종료될 2026년에는 연간 약 1000톤 규모의 청정수소가 생산돼 제주도 내 수소청소차 약 300대와 수소터빈 혼소 발전 등 다양한 분야에 활용될 수 있을 전망이다. 향후 수전해 조기 상용화와 해외 수전해 시장에 '팀코리아(Team Korea)'로 진출할 수 있는 발판이 될 것으로 보인다.

아울러 수소 운송·저장 분야에서는 기체수소 대비 약 800분의 1로 부피 절감이 가능한 액화수소 저장기술과 수소탱크, 압축기 등 수소설비 부품의 원가 절감과 고성능화를 위한 기술개발을 추진한다.

현재 가용한 액화수소 트레일러는 모두 외산 제품인 가운데 이번 과제를 통해 3톤급 액화수소 트레일러가 우리 기술로 개발되면 2025년경에는 국내 액화수소 플랜트에서 나오는 액화수소를 운송하는 데 활용할 수 있을 전망이다.

상용차용 수소 저장용기 원가 30% 이상 절감을 목표로 하는 기술개발을 지원해 이를 기반으로 수소상용차의 가격 절감을 통해 수소 모빌리티 보급 확대에 기여할 계획이다.

수소 활용 분야는 기존의 화석연료 기반 모빌리티를 수소 모빌리티로 전환하고 암모니아 주입 연료전지 원천기술개발과 연료전지 신뢰성 향상을 위한 기술개발도 추진한다.

수소 안전 분야는 해외 액화수소 생산설비가 국내에 도입되는 가운데 한국형 액화수소 안전기준을 마련하기 위해 핵심부품과 시설의 성능을 검증하고 안전성을 평가하는 기술개발을 진행할 계획이다.

양병내 산업부 수소경제정책관은 "최근 고유가 기조 하에서 고유가와 탄소중립을 동시에 해결할 수 있는 수소경제로의 이행은 거스를 수 없는 흐름"이라며 "그린수소 생산, 수소 모빌리티 확대 등 수소경제 전주기 분야의 기술력 확보를 위한 지원을 강화할 것"이라고 밝혔다.

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