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'넷플릭스 쇼크'...스트리밍 업계 주가 적신호 점등

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[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 10여년 만에 첫 가입자 감소를 발표한 넷플릭스 주가가 이틀째 폭락 흐름을 이어간 가운데, 스트리밍 업계 전반에 대한 경고음이 커지고 있다.

로이터통신은 월가가 코로나 팬데믹 특수를 누렸던 집콕주들을 외면하기 시작했으며, 리오프닝과 함께 성장주 밸류에이션에 대한 회의론이 급격히 확산되고 있다고 전했다.

넷플릭스 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 이틀새 주가 반토막

넷플릭스는 이번 실적 발표 뒤 이틀 동안 시가총액이 절반 이상 증발했다.

투자자들은 넷플릭스가 성장세 둔화를 인정한 데 한 번 놀라고, 어두운 장기 전망에 성장 회복을 위한 명확한 솔루션도 제시하지 않은 데 큰 실망감을 보이며 주식을 내다 던졌다.

실적 발표가 나온 19일 넷플릭스 주가는 시간 외 거래에서 20% 넘게 빠졌고, 이틀째인 20일에는 35%가 빠지며 2004년 이후 일일 최대 낙폭을 기록했다. 20일 하루 새 넷플릭스 시가총액은 540억달러(약 66조7000억원)나 증발했다.

넷플릭스가 공개한 1분기 가입자 수는 20만명 축소됐으며, 가입자 수 감소는 10여년 만에 처음 있는 일이다. 설상가상으로 2분기에는 글로벌 유료 가입자 감소 수가 200만명에 달할 것으로 예상됐다.

이날 주주 서한에서 넷플릭스는 상대적으로 높은 가구 침투율과 함께 디즈니 등 전통 엔터테인먼트 회사들의 스트리밍 출시로 경쟁이 치열해진 점 등이 매출 성장을 가로막는 역풍이라고 밝혔다. 우크라이나 침공을 이유로 러시아에서 사업을 철수한 점도 타격이 됐다.

구독자 증가 전망을 뒤집은 암울한 실적 내용에 월가에서는 넷플릭스 투자의견 하향이 잇따랐다.

CNBC에 따르면 월가 투자은행 최소 10곳이 투자의견을 내려 잡았고, 이 중 두 곳은 이례적으로 의견을 두 단계 조정해 눈길을 끌었다.

뱅크오브아메리카(BofA) 애널리스트 넷 쉰들러는 넷플릭스가 광고를 도입한다 해도 가입자 8억명을 목표로 했던 초창기 궤도로 돌아가기는 어려울 것으로 내다봤다.

피보탈 애널리스트 제프리 월로다는 넷플릭스 투자의견을 '매수'에서 '매도'로 두 계단 조정하면서 주가가 더 내릴 것으로 점쳤다.

넷플릭스 주가 1년 추이 [사진=구글] 2022.04.21 kwonjiun@newspim.com

◆ 스트리밍 업계 '먹구름'… 집콕 성장주 질주도 '마침표'

넷플릭스 실적발 주가 폭락으로 스트리밍 업계 전반에도 경고 신호가 켜졌다. 업계 선두주자인 넷플릭스의 구독자 수가 줄면서 스트리밍 업계 전체가 정체기에 접어들었다는 분석도 나왔다.

미국 영화 전문매체 데드라인은 이번 어닝 시즌에서 스트리밍 업체 중에서는 처음으로 실적을 공개한 넷플릭스가 형편 없는 성적표와 함께 업계 전반에 폭탄을 떨어뜨렸다고 지적했다.

더불어 앞으로 몇주에 걸쳐 발표될 남은 스트리밍 업체들의 실적 수치와 관련 코멘트들이 업계 전반에 대한 투자자들의 평가에 막대한 영향을 줄 것이라고 강조했다.

업계 선두주자인 넷플릭스의 충격적인 실적 발표에 20일 경쟁사들의 주가도 미끄러졌다. 월트디즈니 주가는 5% 넘게 하락했고, 워너브라더스 디스커버리는 6% 넘게 빠졌다. 파라마운트는 8.6% 급락했다.

최근 전 세계적으로 리오프닝(경제 재개)이 빠르게 진행되면서 넷플릭스를 포함해 코로나 팬데믹 집콕 수혜주들의 성장도 더는 기대하기 어렵다는 지적도 나온다.

에버코어ISI 애널리스트 마크 마하니는 "넷플릭스는 성장 기업이나 더 이상 프리미엄 성장 기업은 아니다"라면서 "이 점이 주가에 충격을 준 것"이라고 말했다.

그는 20%가 넘는 탑라인 매출 성장세를 꾸준히 가져갈 수 있는 기업이 프리미엄 성장 기업이라면서, 프리미엄 딱지가 떨어지는 순간 주가도 빠르게 하락할 수 있는데 넷플릭스가 바로 그런 경우라고 설명했다.

넷플릭스 실적 발표를 기점으로 스트리밍 업계가 앞으로 어떻게 가입자 매출 기반을 확대할 수 있을지를 포함해 향후 성장 모델에 대한 끊임 없는 의문이 제기되고 있다. 그만큼 이전과 같은 주가 상승은 기대하기 어려워졌다.

모펫네이턴슨 애널리스트 마이클 네이턴슨은 "기업이 유망 성장주에서 성장 지옥으로 한 순간에 변한 것을 목격했다"고 말했다.  

kwonjiun@newspim.com

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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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