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[ANDA 칼럼] "흔들리는 저울은 눈금을 읽을 수 없다"

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[서울=뉴스핌] 오영상 국제부장 = 글로벌 주식시장이 흔들리고 있다. 미국을 비롯한 전 세계적인 스태그플레이션 공포, 러시아의 우크라이나 침공 장기화에 따른 지정학적 리스크, 세계 경제의 양대 축인 중국의 성장 둔화 등으로 주가 하락세가 이어지고 있기 때문이다.

글로벌 증시의 벤치마크 역할을 하는 뉴욕 증시의 주요 주가 지수는 바닥을 모르는 듯 추락하고 있다. 기술주 중심의 나스닥지수는 전고점 대비 27% 이상 하락하며 이미 약세장을 뜻하는 '베어마켓'에 진입했다. S&P500지수도 약세장 진입을 목전에 두고 있다.

2008~2009년 글로벌 금융위기 이후 지속된 저금리 기조 속에서 최고의 투자처로 각광받았던 주식시장이 흔들리고 있는 것이다. 주식 외엔 대안이 없다며 투자의 정설로 자리 잡았던 'TINA(There Is No Alternative)'도 이제 옛말이 됐다.

국내 증시라고 상황이 다르겠나. 코스피지수 역시 전고점 대비 20% 정도 내려섰고 17개월여 만에 2600선이 무너졌다. 대장주인 삼성전자의 주가는 6만선으로 내려선 뒤 좀체 그 위로 올라서지 못하고 있다.

그런데도 미국, 한국을 불문하고 개미를 중심으로 한 개인 투자자들은 저가 매수를 계속하는 배짱을 보이고 있다. 이들은 증시는 기다리면 언젠가는 오른다는 굳건한 믿음을 신앙처럼 가지고 있는 모습이다.

더구나 코로나 팬데믹 초기 패닉장을 이겨내고 증시가 급격한 상승세를 보이는 과정에서 짭짤한 수익을 봤던 개인 투자자들의 경우 흔히 얘기하는 '존버하면 승리한다'가 신념이 됐다. 이에 지금만한 저가 매수 적기가 없다며 시장에 뛰어들고 있다.

그러나 시장에서는 계속해서 경기 침체에 대한 경고음을 발신하며 주가가 지금보다 더 빠질 것이란 시그널을 보내고 있다. 최근 간간이 나타나는 뉴욕증시의 반등은 베어마켓 랠리에 불과하며, 주가는 아직 바닥을 다지지 못했고, 터널의 끝은 여전히 보이지 않는다.

현재 4000선 부근에서 오르내리기를 반복하는 S&P500은 3400선까지 빠질 수 있다는 우려 섞인 전망이 나오고 있고, 일부 전문가는 내년 공황 수준의 침체가 올 것이라며 10월 전에 주식시장을 탈출하라고 조언한다.

최근 뱅크오브아메리카(BofA)가 공개한 5월 서베이에서 글로벌 펀드매니저들은 2001년 9.11 테러 직후에 버금가는 수준의 공포감을 갖고 있는 것으로 나타났다. 이들은 현금 비축 규모를 20년래 최대 수준으로 늘렸다.

실제로 미국과 유럽 증시서는 지난 2008년 금융위기에 버금가는 자금 엑소더스가 진행 중이다. 15일 기준으로 미국 증시 관련 뮤추얼펀드와 상장지수펀드(ETF)에서는 지난 5주 동안 370억달러 가까이가 빠져나갔다.

그럼에도 불구하고 개인 투자자들이 지금을 저가 매수 적기라고 판단해 마치 불나방처럼 시장에 뛰어드는 것은 위험해 보인다. 증시가 어려울 때마다 구원투수 역할을 했던 '연준풋'도 기대하기 어려운 상황에서 유동성 고갈은 증시의 변동성을 더욱 키울 것이다.

한치 앞을 예측하기 어려운 높은 변동성에 베테랑 투자자들조차 수익을 내기가 어려운 장세가 이어질 것으로 보이는 만큼 개미 투자자들의 각별한 유의가 필요하다.

주식 투자에 있어서 관망(觀望)도 하나의 기법이고 쉬는 것도 투자다. 비바람이 몰아치고 파도가 출렁이고 있는데 고기를 잡겠다는 욕심에 굳이 배를 타고 위험한 바다에 나갈 이유는 없다.

지금의 주식시장은 방향성을 쉽사리 가늠하기 어려운 상황이다. 마치 바늘이 마구 요동치는 저울을 보는 것 같다. "흔들리는 저울은 눈금을 읽을 수 없다. 잠시 기다려 보는 수밖에..."

goldendog@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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