전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

"올 여름휴가도 국내 콕"…항공권값 부담에 해외여행 포기 속출

기사입력 : 2022년05월29일 06:01

최종수정 : 2022년05월29일 06:01

인천~뉴욕 항공편 코로나 이전의 절반
노선 정상화한 LA도 부담…외항사 영향
"A380까지 투입" 항공업계, 휴가철 앞두고 '시름'
"검역절차 완화해 인천공항 커퓨 해제부터"

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = #서울에 사는 직장맘 A씨(35)는 이번 여름휴가지를 강릉으로 정했다. 일상 회복 시점에 맞춰 아이들이 놀기 좋은 사이판이나 괌으로 향하는 항공권을 알아봤지만 코로나19 전 대비 두 배 이상 오른 가격을 보고 포기했다. 아이 학원방학 스케줄에 맞춰야 하는 탓에 성수기 외 선택지가 없는 A씨는 국내여행비도 만만치 않은 만큼 마음 먹고 해외여행을 가볼까 했지만 급등한 항공권 가격에 혀를 내둘렀다.

여름 휴가철을 앞두고 해외여행을 포기하는 사례가 늘고 있다. 정부의 항공편 수 제한이 지속되며 항공권 가격이 계속 오르고 있어서다. 눌려 있던 여행 심리가 폭발하고 있지만 항공편 공급이 수요를 따라오지 못하는 현상이 당분간 지속될 것으로 예상돼 올 여름 휴가 성수기 대목을 노리던 항공업계 시름은 깊어지고 있다.

[영종도=뉴스핌] 정일구 기자 = 인천국제공항 제1여객터미널 출국장이 해외 여행을 떠나려는 여행객들로 붐비고 있다. 2022.04.01 mironj19@newspim.com

◆ 괌·사이판 항공편 코로나 전 대비 4분의 1…LA 코로나 이전 회복, 가격은 여전히 높아

29일 업계 등에 따르면 코로나19 팬데믹이 사실상 종료된 상황이지만 여전히 항공 운수편이 적은데다 고유가 탓으로 항공권 가격이 높게 형성돼 있다. 

이달 현재 대한항공, 아시아나항공을 포함한 국적사는 인천~괌 노선을 115편 운항했다. 코로나 이전인 2019년 같은 기간(403편) 대비 4분의 1 가까이 쪼그라들었다. 사이판 노선 역시 200편에서 58편으로 비슷한 상황이다.

여행과 출장 등으로 이용이 잦은 인천~뉴욕 노선의 경우도 국적 항공사인 대한항공, 아시아나항공 노선은 코로나 전 대비 절반에 불과한 주 7회씩 운항하고 있다.  

매일 운항하던 인천~시애틀 노선도 주 3회로 절반도 회복하지 못했다. 유럽 노선 역시 비슷한 수준이다. 국토교통부가 여름 휴가철을 앞두고 중국, 일본 등 방역이 아직 덜 풀린 국가들을 제외한 나머지 지역을 중심으로 항공편을 배정하겠다고 했지만 여전히 절반에 못미치는 회복에 그치고 있다.

증편이 속도를 내지 못하면서 항공권 가격은 고공행진 중이다. 7월 말 8월 초 성수기 기준 괌 노선 항공권은 최소 80만원이거 150만원이 넘는 항공권도 많다. 40만원대부터 구매가 가능했던 코로나 전 대비 최소 두 배 이상을 지불해야 한다는 의미다. 인천~뉴욕 왕복 항공권은 최근 300만원대까지 기록했다. 코로나 이전 대비 두 배 이상 올랐다.

이에 대한항공은 7월부터 초대형 항공기인 A380을 뉴욕 노선에 투입하기로 하면서 해당 노선의 가격은 소폭 안정됐다. 7월 말 기준 200만원 초반대에 구매가 가능해졌지만 코로나 전과 비교하면 여전히 부담이 크다. 아시아나항공 역시 공급 부족을 해소하기 위해 로스앤젤레스(LA), 방콕 노선에 A380 투입을 긍정적으로 검토 중이다.

A380을 띄우면 증편 없이 좌석이 늘어나는 효과가 있다. 편당 100~150석 가량 추가돼 매일 운항편의 경우 주간 기준 최소 700석 이상 증가한다는 의미다. A380은 좌석을 다 채우지 못하면 효율이 크게 떨어진다는 이유 등으로 대한항공을 포함해 글로벌 항공사들이 수년 내 퇴역을 예고한 바 있다. 다만 최근 항공권 가격 부담을 일부 완화하는 수단으로 활용되는 것으로 풀이된다.

다만 LA 노선의 경우 대한항공은 코로나 이전 수준인 주 14회 운항을 이미 회복했다. 아시아나항공은 주 11회를 운항해 회복률이 75% 수준이지만 오는 30일부터는 주 14회를 모두 운항해 코로나 이전 공급량을 모두 채운다. 하지만 항공권 가격은 여전히 코로나 전보다 높은 200만원대다.

이에 대해 항공업계 관계자는 "LA 노선은 코로나 상황에서도 수요가 어느정도 유지됐기 때문에 회복도 그만큼 빨랐다"며 "다만 코로나 이전보다 수요가 훨씬 폭발하면서 공급이 수요를 받쳐주지 못하는 상황"이라고 말했다. 여기에 외항사 운항은 아직 코로나 이전에 못미치고 있다는 설명이다. LA 노선은 싱가포르항공 등 외항사들이 많이 운항했던 노선인데 이들이 항공편을 모두 투입하지 않아 전체 공급은 아직 정상화됐다고 보기 어렵다는 것이다.

◆ "검역절차 완화·커퓨 해제 속도내야...항공 증편 결국 각국 정책 속도에 달려" 김포~하네다 내달초 재개

 

항공업계는 공급을 늘리기 위해 인천국제공항의 '비행금지 시간(커퓨:curfew)'을 해제해달라고 요구하고 있다. 하지만 방역당국은 검역인력 확보가 어렵다며 결정을 미루고 있다. 검역의 효율성을 위해 저녁 8시부터 다음날 새벽 5시까지 항공기 운항을 제한했는데 이를 풀기 위해서는 해당 시간을 채울 인력이 필요하다.

하지만 업계는 검역을 최소화하면 해결할 수 있다고 강조한다. 현재 운영하는 인력의 업무를 줄이고 이들을 야간으로 전환할 수 있기 때문이다. 해외 상당수 국가들은 음성확인서, 자가격리 등의 검역 절차를 이미 최소화했다. 커퓨를 설정하고 있는 글로벌 공항은 인천이 유일하다는 게 인천국제공항공사의 설명이다.

업계 관계자는 "눌려 있던 여행 수요를 최대한 확보해야 하는데 커퓨 등의 제약으로 공급 효율성이 떨어져 회복이 속도를 내지 못하고 있다"며 "방역당국의 결단이 필요하다"고 말했다.

이같은 항공노선 적체 현상은 각국 정부의 노선 증편 노력이 이뤄저야 한다는 주장이 나온다. 결국 항공노선 증감편은 정부의 의지에 달려 있는 만큼 각국 정부의 의지가 필요하다는 것이다. 이에 대해서도 최근 긍정적인 소식이 전해지고 있다.

우선 내달부터 일본 항공노선이 늘어날 전망이다. 일본 정부는 6월 10일부터 외국인 관광객의 입국을 재개키로 최근 결정했다. 코로나19 발생 이후 2020년 4월 관광 목적의 외국인 입국을 금지한 지 2년 2개월 만에 다시 허용한 것이다. 일본 정부는 다음달 1일부터 하루 입국자 수도 현행 1만명에서 2만명으로 늘린다. 이후 코로나 방역 상황을 보며 단계적으로 관광객을 늘린다는 방침이다. 이에 따라 내달부터 일본 단체 여행이 가능해졌다. 

윤석열 대통령의 언급으로 관심을 모았던 김포~하네다 노선 재개도 이번 일본 정부의 외국인 관광객 확대 수용 조치에 따라 파란 불이 켜졌다. 김포~하네다 노선은 6월 초 운항 재개를 목표로 한국과 일본 간 협의가 진행되고 있다. 운항이 재개되면 주 8회 16편의 항공기가 두 공항을 오가게 된다. 김포~하네다 노선은 코로나19 팬데믹 이전까지 연간 205만 명이 이용한 노선으로 한일 양국의 수도를 오가는 가장 빠른 노선이다.

이와 함께 다음 달 중 홋카이도 신치토세공항과 오키나와 나하공항도 국제선 수용이 재개된다. 이렇게 되면 현행 하네다, 나리타를 비롯해 5개 공항에서만 들어갈 수 있던 일본 하늘 길이 더 넓어질 예정이다. 

업계 관계자는 "부족한 항공노선과 이로 인해 치솟는 항공권 가격은 결국 국가 상호간의 항공노선 증편 밖에 해결책이 없다"며 "세계 각국이 항공노선 증편 일정을 서둘러야할 필요가 있을 것"이라고 말했다. 

 

unsaid@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
SPC "8시간 넘는 야간근무 없앤다" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= SPC그룹이 27일 대표이사 협의체인 'SPC 커미티'를 열고 장시간 야간 근로를 폐지하고, 앞으로 생산직의 야근 시간을 8시간 이내로 제한하기로 했다고 밝혔다. SPC그룹은 야간 생산이 불가피한 일부 필수 품목을 제외하고, 가능하면 야간 가동 자체를 줄여나가겠다는 방침이다. 그룹 관계자는 "8시간 초과 야근 폐지를 위해 △인력 확충 △생산 품목 및 생산량 조정 △라인 재편 등 전반적 생산 구조를 완전히 바꿀 계획이다. 각 (계열)사별 실행 방안을 마련해 10월1일부터 전면 시행한다"고 설명했다. 이재명 대통령이 지난 25일 경기 시흥시 SPC 삼립 시흥 공장에서 열린 산업재해 근절 현장 노사간담회에서 발언을 하는 모습. [사진=대통령실]  주간 근무 시간 역시 단계적으로 단축해 장시간 노동에 따른 피로 누적과 사고 위험을 사전에 차단한다는 계획이다. 또한 이번 근무체계 전환이 현장에서 안정적으로 정착될 수 있도록 노조와 협의를 병행하고, 내부 교육 및 매뉴얼 정비 작업도 함께 추진할 예정이다. SPC는 "생산 현장의 장시간 야간 근로에 대한 지적과 우려를 무겁게 받아들여 근무 형태를 비롯한 생산 시스템 전반에 대한 개혁을 추진하기로 했다"며 "앞으로 근로자 안전이 최우선시되는 일터를 만들 수 있도록 적극 개선하고 투자하겠다"고 밝혔다. 이번 결정은 지난 25일 이재명 대통령이 SPC삼립 시화공장을 직접 찾아 현장 간담회를 주재하며 야간 노동과 과도한 업무 강도를 지적한 데 따른 것이다.  이 대통령은 지난 5월 SPC 시화공장에서 발생한 여성 노동자 사망 사고와 관련해 "수십 년이 흘렀지만 여전히 현장에서 노동자가 죽고 있다"며 "같은 방식의 사고가 반복되는 건 심각한 문제"라고 강하게 비판했다. 이어 "돈과 비용 때문에 안전과 생명을 희생하는 구조라면 반드시 바뀌어야 한다"며 "이번을 계기로 산재 사망률을 줄이기 위한 현실적이고 구체적인 대책이 마련되길 바란다"고 강조했다. 이날 간담회에는 김영훈 고용노동부 장관, 김용범 정책실장, 문진영 사회수석 등 청와대 주요 인사들이 배석했으며, SPC 측에선 허영인 회장과 김범수 SPC삼립 대표, 김지형 컴플라이언스위원장, 김희성 안전보건총괄책임자, 김인혁 노조위원장 등이 참석했다. CJ푸드빌, 크라운제과 등 타 식품업체의 현장 책임자들도 함께 자리를 했다. wonjc6@newspim.com 2025-07-27 13:22
사진
특검, '공천개입 의혹' 윤상현 의원 소환 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 윤석열 전 대통령 부부의 공천 개입 의혹을 수사 중인 민중기 특별검사팀이 27일 국민의힘 윤상현 의원을 소환했다. 윤 의원은 이날 오전 9시 25분께 서울 종로구 KT광화문웨스트빌딩에 위치한 특검 사무실에 출석했다. 현장에 모인 취재진이 공천 개입 의혹에 대한 입장을 묻자 윤 의원은 "진실되고 성실하게 조사에 임하겠다"고 답했다. 윤 전 대통령으로부터 김영선 전 의원의 공천과 관련한 연락을 받은 적이 있는지에 대한 질문에는 "그 부분은 조사에서 말씀드리겠다"며 말을 아꼈다. 윤 의원은 2022년 6월 치러진 경남 창원 의창구 국회의원 보궐선거 당시 국민의힘 공천관리위원장을 맡았으며, 특검은 김건희 여사가 당시 전략공천에 영향을 미치는 과정에 윤 의원이 개입했는지 여부를 집중 수사 중이다. 김 여사는 제20대 대통령 선거 직후 '정치 브로커'로 알려진 명태균 씨로부터 여론조사를 무상으로 제공받은 대가로, 같은 해 6월 보궐선거에서 김영선 전 의원이 창원 의창에 전략공천되도록 개입한 혐의를 받고 있다. 앞서 공개된 통화 녹취록에 따르면, 윤석열 전 대통령은 2022년 5월 9일 국민의힘 보궐선거 공천 발표를 하루 앞두고 명태균 씨에게 "내가 김영선이 경선 때부터 열심히 뛰었으니까 김영선이를 좀 해줘라 그랬는데, 말이 많네. 당에서"라며 "상현이(윤 의원)한테 내가 한 번 더 이야기할게. 걔가 공관위원장이니까"라고 말했다. 특검팀은 이달 8일 업무방해 등 혐의로 윤 의원의 국회 의원회관 사무실과 자택 등을 압수수색하고 휴대전화 등을 확보했다.  [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 공천 개입 의혹을 받는 윤상현 국민의힘 의원이 27일 오전 소환 조사를 받기 위해 서울 종로구 KT광화문빌딩 웨스트에 마련된 김건희 특검 사무실로 출석하고 있다. 2025.07.27 mironj19@newspim.com wonjc6@newspim.com 2025-07-27 10:01
안다쇼핑
Top으로 이동