[금투협회장 경선] ①전병조 "규제에 맞서 목소리 낼 협상 적임자"

기사입력 : 2022년10월24일 06:45

최종수정 : 2022년10월24일 09:06

제6대 차기 금융투자협회장 릴레이 인터뷰
관·업계 두루 경험...'가교 역할' 내세워
"회원사 대신해 싸워줄 협회장 되겠다"

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 차기 금융투자협회장 선거가 두 달 앞으로 다가오면서 후보군 면면이 수면 위로 떠올랐다. 전병조 전 KB증권 대표이사는 일찌감치 출사표를 던지고 금융투자업계의 애로사항을 청취하고 있다.

전 전 대표는 19일 뉴스핌과의 인터뷰에서 "금융투자협회는 이익단체고 회원사들을 대신해 규제 당국에 의견을 전하는 곳"이라며 "규제를 만들어보기도 한 사람으로서 누구보다 그 역할을 잘 해낼 수 있다"고 말했다. 또 "한국의 금융 산업이 발전하기 위해 규제 완화가 필요하다는 생각으로 설득할 자신도 있다"고 강조했다.

행정고시 출신인 전 전 대표는 관과 업계를 오가며 경력을 쌓은 관록 있는 금융 전문가다. 재정경제부와 해양수산부, 기획재정부 등을 거쳤으며, 업계에서는 기업금융(IB) 전문가로 이름을 알렸다. 전 전 대표는 금투협회장 후보로 출마하며 업계를 대신해 규제 당국과 협상할 '해결사' 역할을 자처하고 있다.

다음은 전 후보와의 일문일답.

- 금융투자협회장 선거에 출마한 계기는 무엇인가.

▲ 한마디로 말해 금융 산업 발전을 위해서다. 우리나라에는 여러 가지 과제가 있는데 그 중 하나는 혁신이고, 다른 하나는 국민의 부를 증진하는 것이다. 또 베이비부머 세대는 노후 관리에도 신경을 많이 쓴다. 이 세 가지를 한 번에 해결해줄 수 있는 가장 중요한 산업이 금융 산업이다. 우리나라의 미래 산업인 셈이다. 금융 산업이 활력을 찾아야만 우리나라가 정상적인 성장을 계속해 나갈 수 있다고 본다.

금융 산업에 활력을 찾는 일은 제일 잘 할 수 있어 도전한다. 경력 상 평생 동안 금융을 했다. 재무부 국제금융과에서 일을 시작했는데, 구조화 금융이 업무였다. 선박 금융과 선박 제작금융, 해외 건설 자금 지원 업무를 맡았다. 나중에 돌아보니 공무원 최초로 구조화 금융을 했던 사람이 됐다. 아시아개발은행(ADB) 공채로 들어가서 태국 부실은행을 정리하는 업무를 맡기도 했다.

- 금융투자업계의 가장 큰 애로사항은 무엇이고, 어떻게 개선하고 싶은가.

▲ 규제 완화 부분이다. 주차 단속을 많이 하는 지역이 있다고 예를 들어 보자. 단속 주기를 줄여 달라, 하지 말라는 근본적인 문제 해결 방법이 아니다. 주차 단속이 필요했던 이유는 그 지역의 주차 공간이 부족했기 때문이다. 공간을 재배치해서 주차 공간을 늘리는 식으로 근본적인 문제를 고쳐야 한다. 즉 규제를 재설계해야 한다. 세상이 변하면서 작년에 맞던 규제가 올해는 안 맞는 경우가 많다. 세세하게 기준을 조정하기보다는 재설계라는 대원칙을 세우고 포괄적 규제로 바꿔야 한다.

또 행정규제 단계에 있는 것들을 자율규제로 넘겨야 한다. 자율규제라는 것은 전문가 집단이 자기 고객을 보호하면서 질서정연하게 이익을 추구하도록 하는 협약 같은 구조다. 이런 부분은 협회에 위임을 해주고, 그 대신 잘못하면 엄하게 처벌하면 된다. 우리나라 금융투자협회 규정은 다른 나라에 비해 너무 적다. 분쟁 조정 절차 같은 경우에도 다른 나라에서는 1차로 금융사, 2차적으로 협회가 하게 돼 있는데 우리나라에서는 대부분 금융감독원으로 간다. 행정자원이 낭비되는데다 시간도 오래 걸린다. 이번 부분은 협회가 분담을 해줘야 한다. 금융소비자보호 측면에서도 협회 역할이 더 필요하다.

- 협회가 어떤 역할을 더 할 수 있을까?

▲ 산업의 위상, 협회의 위상을 획기적으로 높일 필요가 있다. 현재로선 너무 목소리를 안 내는 협회 중 하나다. 우리나라 금융은 덩치는 좋은데 만족도가 많이 떨어진다. 월스트리트를 보면 한국인 중에 발군의 실력을 보이는 분들이 많다. 이건 우리나라 인프라와 제도가 잘못됐다는 방증이다. 한국인이 못나서 금융이 떨어지는 게 아니라는 얘기다. 그래서 무엇을 고칠 것인가. 당국에는 전문가 집단이 자기 고객과 업을 조율할 수 있도록 도와주십사 한다. 그걸 설득해내는 사람이 필요한데 그 일은 제가 정말 잘 할 수 있다.

- 증권사 출신들이 협회장을 맡다보니, 운용사들의 불만도 큰 것 같다.

▲ 증권업에서 봐도 운용 규제가 너무 많다. 제가 IB를 할 때 운용사와 협업을 많이 해야 했는데 안되는 게 진짜 많더라. 일선에서 누구보다 그 고충을 알던 사람이다. 예를 들어 외국 국채를 10% 이상 담을 수 있는 상황이었는데 조건이 OECD 국채였다. 더 안전한 싱가포르 국채는 안 되고, 그리스·멕시코는 된다는 얘기다. 행정규제를 하다보면 현업과 동떨어진 경우가 많다. 저는 이럴 때 같이 목소리 내며 나설 수 있는 사람이다.

- 라임·옵티머스 등 사모펀드 사태로 불거진 투자자 신뢰 회복을 위해 필요한 노력은.

▲ 근본적으로 사고를 예방하는 게 중요하다. 사모펀드는 감시망이 약한 것 같다. 그 부분을 보완하려면 협회의 역량이 필요한데 현재 2가지가 부족하다. 먼저 물리적 자원이 없고 정보도 없다. 주식은 상장 전에 적격심사를 받고, 거래될 때는 시장 감시를 받지만 펀드는 누가 사갔는지도 중간에 내용을 왜 바꿨는지도 모른다. 주식거래처럼 정교하게 조금 더 시스템을 갖출 필요가 있고, 제가 협회장이 되면 이런 시스템 개발을 추진할 생각도 있다.

[서울=뉴스핌] 황준선 기자 = 전병조 금융투자협회 회장 후보가 19일 서울 여의도 한국거래소 서울사무소에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. 2022.10.19 hwang@newspim.com

- 정부, 금융당국과 소통을 확대하기 위한 방법은.

▲ 주변에서 당국과 '정보 공유가 안된다'는 얘기를 많이 한다. 우리가 아는 만큼 그쪽도 잘 알고 있을 거라고 생각하고 건의를 하는데 실제로는 통하지 않는다. 그래서 지식을 공유하고 시장 흐름을 상시적으로 알 수 있는 시스템을 만들고자 한다. 입법 기관도 들어오고, 제도 감독하시는 분들과도 상시협의 채널을 구축해서 꾸준히 자료를 공급하고 소통할 필요가 있다.

- 다른 후보들과 비교해 금투협회장으로서 강점은 무엇인가.

▲ 협회는 이익단체다. 협회장 선거는 좋은 사람, 친한 사람을 뽑는 선거가 아니다. 회원사들이 현업을 하고 인가를 받는 일을 할 때 규제 당국에 원하는 말을 대신해 줄 사람을 뽑는 선거다. 대신 싸워줄 사람이 필요한 거다. 저는 그 노하우를 갖고 있다. 규제도 만들어봤고 규제를 만들 때 (당국에서) 제일 공포스러워하는 것도 안다.

- 기업성장집합투자기구(BDC) 제도에 대한 의견은.

▲ 제 공약 중 하나가 금융투자회사들에 엔젤이나 엑셀러레이터 기능 규제를 풀어 달라는 것이다. 벤처 대출 문제도 있다. BDC도 스타트업 육성을 위한 자금 통로가 되기 때문에 일단은 활성화되는 게 중요하다. 추후에 운영을 해보고 좀 더 다듬어야겠지만 일단은 론칭하는 게 중요하다.

추가적으로 증권사의 순자본비율(NCR) 규제도 좀 더 개선돼야 한다. 중소 특화 증권사의 경우 투자를 할수록 NCR 규제에 부딪히게 된다. 규제를 좀 더 모험투자에 친화적으로 바꿔야 BDC를 포함해 여러 투자 수단이 생겼을 때 잘 활용할 수 있는 기반이 된다.

- 금투협 회원사들에게 하고 싶은 말이 있다면.

▲ 협회가 할 소리를 해 달라는 얘기를 많이 들었다. 회비 300억원 규모 협회를 만들어 놓았으니 거기에 걸맞은 사람을 뽑아서 활용하시라는 말씀을 드리고 싶다. 대신 싸워줄 수 있는 사람을 써 달라.

zunii@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00