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28GHz 대역 '스타링크' 진출 뜬소문만…"통신사와 재논의해야"

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과기부 "28GHz 대역 할당 신청 기업 없어"
"6G 앞두고 신규사업자 들어오기 촉박"

[서울=뉴스핌] 김지나 이지민 기자 = 과학기술정보통신부가 통신사로부터 회수한 28GHz 주파수 대역에 대해 신규사업자 지원 계획을 밝혔지만, 구체적인 윤곽이 드러나지 않은 상황에 해외사업자 '스타링크' 진출 가능성 등 뜬소문만 이어지고 있다.

전문가들은 28GHz가 5세대이동통신(5G)용으로 제대로 활용되기 위해선 기존 통신사와 활용 방법에 대해 진지한 재논의가 이뤄져야 한다고 조언한다.

◆스타링크가 28GHz로 韓서 장사한다? 근거없는 뜬소문

[사진=스타링크 홈페이지 갈무리]

29일 업계에 따르면 28GHz 주파수 대역 신규 사업자로 해외 위성통신 사업자인 스타링크가 처음 언급된 것은 지난 18일 과기정통부가 5G 주파수 할당 조건 이행점검 결과와 함께 28GHz 주파수 할당 취소 등을 발표했던 기자간담회에서였다.

과기정통부의 발표가 끝난 후 질의응답 시간에 한 기자가 신규 사업자 범위에 스페이스X의 스타링크 같은 외국 사업자도 포함될 가능성에 대한 질문을 했고, 과기정통부 관계자는 "원칙적으로는 조건만 맞으면 들어올 수 있는데 외국 사업자는 일정한 제한이 있는 것으로 알고 있다"고 답했다. 이후 스타링크 진출 가능성을 언급하는 관련 기사가 잇따랐다.

하지만 업계에선 28GHz 대역을 활용해 사업을 하는 신규사업자로 스타링크가 진입하는 것에 대해 현실성이 떨어진다는 반응이다. 28GHz 대역은 통신용으로 할당이 되는데, 스타링크가 제4이동통신 사업자로 우리나라에서 통신업을 할 가능성이 낮은데다, 과기정통부에서 주파수 용도를 변경해 줘 위성용으로 주파수를 활용한다고 하더라도 수익을 내기 어려운 구조기 때문이다.

한 통신업계 관계자는 "스타링크가 한국에 진출하겠다는 것은 우리나라에 위성을 팔기 위함이지 현재 논의되고 있는 28GHz 논의와는 차원이 다른 얘기"라며 "물론 정부가 용도를 변경해 줘 기업간 거래(B2B) 사업의 백업망으로 위성통신을 활용할 순 있겠지만, 어디서나 인터넷이 잘 터지는 우리나라에서 스타링크가 굳이 돈이 될 것 같지 않은 이 같은 사업을 하진 않을 것"이라고 말했다.

과기정통부 측은 아직 28GHz 대역 할당 신청을 한 기업이 없어 검토가 어렵다는 입장이다. 과기정통부 관계자는 "특정 주파수 대역을 사용하려면 기간통신사업자 지위를 획득하는 등의 절차가 필요하고, 이후 주파수 할당 신청을 한 위성 통신 기업이 있을 경우 검토에 들어갈 수 있다"며 "예를 들어 글로벌 사업자들이 (28GHz 대역을 저궤도 위성용으로 풀어달라고) 요청할 경우 검토할 수 있는데, 아직 공식적으로 신청이 들어온 기업은 없는 것으로 확인된다"고 설명했다.

◆"28GHz 활용, 과기부와 이통3사 머리 맞대야"

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 박윤규 과학기술정보통신부 2차관이 18일 서울 종로구 정부서울청사에서 5G 주파수 할당 조건 이행점검 결과 발표를 하고 있다. 점검 결과, 3.5㎓ 대역의 경우 모든 사업자가 할당 조건을 이행한 것으로 평가된 반면 28㎓ 대역에서 SKT는 이용 기간 단축, LGU+·KT는 할당 취소 처분이 통지됐다. 2022.11.18 yooksa@newspim.com

과기정통부가 28GHz 대역 신규 사업자 유치 카드를 꺼내든 이후 이렇다 할 구체적인 로드맵을 보여주지 않아 해외 사업자까지 거론되는 상황에, 전문가들은 정부가 28GHz 투자 이행계획을 지키지 않은 것을 단순히 통신사 책임으로 떠넘기기 보단 통신사들과 진지하게 논의해 대책을 마련해야 한다고 조언하다.

김용희 오픈루트 전문위원은 "28GHz 대역에 대해 급하게 해외나 타 사업자를 유치하려는 노력 보단 관련 5G 비즈니스 모델이 확보될 때까지 사업자들이 이 대역을 자유롭게 활용할 수 있게 한 후 비즈니스 모델이 확보된 후 주파수 경매를 해도 늦지 않을 것"이라며 "예를 들어 이음5G나 로컬 5G처럼 R&D(연구개발) 단에서 자유롭게 해 보라고 기술 개발을 유도한 뒤 재할당을 해도 충분하다"고 강조했다.

신민수 한양대 교수는 "정부 입장에서 28GHz를 사용할 새 사업자를 찾으려는 노력은 이해가 가지만, 해외 위성 사업자들에게 해당 주파수를 할당할 경우 이는 위성 주파수 대역일 뿐 5G 주파수가 아니라 진정한 의미의 5G가 되기 어렵다"며 "또 5G뿐 아니라 6G 상용화 얘기가 나오고 있는 시점인 만큼, 시기적으로 신규 사업자가 들어오긴 촉박하고 통신사업자와 재논의를 하려는 노력이 필요한 것"이라고 주장했다.

abc123@newspim.com catchmin@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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