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이재용·구광모, 전장사업 드라이브...뉴삼성·뉴LG 새 격전지로

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이재용, BMW 회장 등 주요 경영진과 회동
LG그룹, 전장사업 수주 잔고 107조원 전망
"단순 협력 차원 넘어 자동차 제작 나설 가능성도"

[서울=뉴스핌] 이지민 기자 = 삼성과 LG가 전장사업을 미래 먹거리로 선정하고 관련 사업에 드라이브를 걸고 있다. 양 사의 수장인 이재용 회장과 구광모 회장 역시 전장사업을 키우는데 열중하며 적극적으로 나서고 있어 주목된다.

◆전자부품 업계서 입지 다진 삼성..."테슬라·애플처럼 직접 자동차 제작할 가능성도"

이재용 삼성전자 회장은 17일 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙 센터에서 올리버 집세(Oliver Zipse) BMW CEO 등 경영진과 만나 삼성SDI의 최첨단 'P5' 배터리셀이 적용된 BMW의 최신 전기차 '뉴 i7' 등을 살펴봤다. [사진=삼성전자]

20일 업계에 따르면 이재용 삼성전자 회장은 최근 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙 센터서 올리버 집세 BMW 회장 등 주요 경영진과 회동했다.

이 회장과 BMW 경영진은 BMW 최신 전기차에 탑재되는 삼성SDI 'P5' 배터리를 포함, 양 사간 협력을 강화키로 했다. 이날 회동엔 최윤호 삼성 SDI 사장과 장 필립 파랑 BMW 수석부사장, 한상윤 BMW코리아 사장 등이 참석한 것으로 알려졌다.

삼성은 2009년 BMW와 전기차 공동 개발 프로젝트를 시작한 이래 13년간 긴밀한 협력을 지속해 왔다. 삼성과 BMW는 지난 2009년 전기차 공동 개발 프로젝트를 발표하고 전기차용 배터리 중심의 협력을 시작했다. 이 회장은 협력 초기 단계부터 BMW 경영진과 교류하며 신뢰 관계를 구축해 양사 간 전기차 협력 강화를 주도했다.

이 회장은 반도체와 인공지능(AI), 전장 사업 등을 삼성의 신성장 동력으로 보고 관련 사업 확장에 심혈을 기울이고 있다.

이 회장은 지난 6월 유럽 출장 귀국 현장서 기자들에게 "헝가리의 배터리 공장도 가고 고객사 BMW도 만났다"며 삼성이 인수한 전장회사 하만 카돈도 방문했고 자동차 업계의 급변을 피부로 느낄 수 있었다"고 설명했다.

앞서 삼성전자는 지난 2016년 9조4000억원에 전장회사 하만 카돈을 인수한 바 있다.

삼성이 단순 자동차 업체와의 협력 수준을 넘어 향후 직접 자동차 제작을 시작할 것이라는 시각도 있다.

이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 "삼성이 전자부품 회사로서의 입지를 이미 공고히 한 상황에서 자동차 전동화에 관심을 갖고, 궁극적으론 본인들이 향후 시장의 균형을 보고 테슬라나 애플처럼 직접 자동차 제작에 뛰어들 가능성도 높다"고 설명했다.

◆LG그룹, 올해말 전장 사업 수주잔고 107조원 전망

LG전자 인포테인먼트 시스템이 탑재된 디지털 콕핏 컨셉 사진. [사진=LG전자]

LG그룹 역시 구광모 회장을 중심으로 전장사업을 키우고 있다.

지난달 실시한 2023년도 LG그룹 임원인사에선 그룹 차원에서 전장사업을 담당하던 임원들이 다수 승진하기도 했다. 특히 LG전자에선 전장사업을 담당했던 은석현 LG전자 VS사업본부장이 부사장으로 승진했다.

LG그룹은 LG전자뿐 아니라 LG이노텍, LG마그나, LG에너지솔루션 등을 통해 공격적인 전장 사업을 영위하고 있다.

업계에 따르면 올해 말 기준 LG그룹 전자계열 3사인 LG전자, LG이노텍, LG디스플레이의 전장 사업 수주잔고는 전년 대비 약 32% 증가한 107조원으로 전망된다.

LG전자는 전장(VS)부문서 올해 상반기에만 8조원 규모 신규 프로젝트를 수주했고, 지난 3분기 VS사업 부문에서 전년 동기 대비 45.6% 증가한 2조3454억원의 분기 최대 매출을 기록했다. 영업이익 역시 전년 동기 대비 흑자 전환한 961억원이었다.

전문가들은 자동차 산업이 더 이상 기계만을 다루는 산업에 머무르지 않기 때문에, 타 업계에서도 전장부문에 뛰어드는 것이라고 분석한다.

이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 "원가의 40% 미만이 전기전자부품일 경우 기계로 표현하는데, 최근 자동차들은 반자율주행 등 신기능이 도입되면서 전기전자부품 비중이 38% 이상을 차지한다"며 자동차가 기계의 영역을 벗어났다고 설명했다. 그는 "전장사업은 자동차의 완전 자율주행이나 자동화가 시작될 경우 전기전자부품 비중이 70%까지 갈 수 있는 미래 사업"이라고 전망했다.

황용식 세종대 경영학과 교수는 "전장 부문은 기술적으로 큰 혁신이 이루어지는 분야이고, 자동차가 모터 엔진 기반으로 넘어 디지털화되고 있다"며 "기술의 변화가 급진적으로 일어나는 분야인 만큼 자동차 업체가 아닌 타 업계에서 기술력을 확보해 뛰어들고 있는 것"이라고 설명했다.

catchmin@newspim.com

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SK 73년 역사 속 최고의 승부수는? [서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 재계 2위 SK그룹이 창립 73주년을 맞아 고(故) 최종건 창업회장과 고 최종현 선대회장의 경영 철학을 되새긴다. 중동 전쟁 후폭풍에 대내외 경제 여건이 악화된 가운데, 차분히 기념식을 챙기며 SK그룹 특유의 SKMS(SK Management System) 정신을 강조한다. 8일 재계에 따르면, SK는 이날 서울 종로구 선혜원에서 창업회장과 선대회장을 기리는 '메모리얼 데이'를 비공개로 연다. 이 자리에는 최태원 SK그룹 회장과 최창원 SK수펙스추구협의회 의장(부회장) 등 SK 오너 일가와 일부 경영진이 참석할 것으로 알려졌다. 행사가 열리는 선혜원은 최종건 창업회장의 사저이자 연구소로 사용된 공간으로, 현재는 인재 육성의 상징적 장소로 활용되고 있다. SK그룹은 해마다 창립 기념일에 선혜원에서 비공개 행사를 통해 그룹의 정체성과 경영 방향을 점검해 왔다. ◆ 1953년 4월 8일 창업주 최종건 회장이 세운 선경직물이 그룹 모태 SK그룹은 한국전쟁 직후인 1953년 4월 8일, 창업주인 최종건 회장이 설립한 선경직물(현 SK네트웍스)이 모태다. 선경직물은 나일론을 만들며 본격적인 섬유기업으로 빠르게 성장, SK그룹의 초석을 쌓았다. 1973년 동생 최종현 선대회장은 SK(당시 선경)를 세계 일류의 에너지·화학 회사로 키우기 위해 발 벗고 뛰었다. 1980년 대한석유공사(유공·현 SK이노베이션)를 인수하고 해외 유전 개발에 나섰다. 서울 종로구 서린동 SK그룹 사옥 [사진=뉴스핌 DB] 현 최태원 회장의 부친인 최종현 회장은 정유화학에서 멈추지 않고 통신에 눈을 돌렸다. 1992년 노태우 정부 때 제2이동통신사업자로 선정됐지만 특혜 시비로 1주일만에 사업권을 자진 반납해야 했다. 이후 1994년 민영화되며 매물로 나온 한국이동통신(현 SK텔레콤)경쟁 입찰에 참여해 경영권을 확보했다. 현재 SK그룹의 핵심으로 꼽히는 반도체 사업 역시 최종현 회장이 1978년 선경반도체가 출발점이다. 다만 당시엔 전 세계를 강타한 2차 오일쇼크로 꿈을 접어야 했다. 최종현 회장의 의지는 2011년 최태원 회장이 하이닉스를 인수하면서 실현됐다. 최태원 회장은 2012년 SK하이닉스 출범식에서 "30여년 만에 반도체 사업 진출의 꿈을 이뤘다"고 언급하기도 했다. 아버지인 최종현 회장의 경영철학은 1998년, 38세의 나이에 SK그룹을 이어받은 최태원 회장이 이어가고 있다. ◆ 최태원 회장, 2012년 하이닉스반도체 인수 '신의 한수' SK그룹은 1980년 대한석유공사(유공·현 SK이노베이션) 인수를 시작으로 적극적 인수합병(M&A)을 통해 재계 2위 그룹으로 성장했다. 특히 반도체 불황이던 지난 2012년 하이닉스 인수를 통해 그룹 체질을 바꿨다. 현재는 지주회사인 ㈜SK를 중심으로 에너지, 정보통신, 반도체, 배터리, 바이오 등을 주력 사업으로 하고 있다. 그 동안 세 차례 대형 인수합병(M&A)을 통해 삼성에 이은 재계 2위 그룹으로 성장했다는 것이 재계의 일반적 평가다. 특히 최태원 회장이 주도한 지난 2012년의 하이닉스반도체(현 SK하이닉스) 인수는 '신의 한수'로 꼽힌다. 당시만 해도 반도체 업황이 좋지 않았고, 통신과 정유 등 기존 사업과의 시너지 효과가 불분명 하다는 이유로 부정적인 여론이 많았다. 최태원 SK그룹 회장 [사진=뉴스핌 DB] 그러나 최태원 회장은 "(당시 반도체업계 3위 일본 엘피다 파산으로) 반도체 시장 경쟁자가 줄었고 반도체 산업 특성상 신규 진입자가 뛰어들 가능성은 사실상 없다. 게다가 하이닉스가 지금은 실적이 나쁘지만 경쟁력은 여전히 뛰어나다"며 3조원을 들여 하이닉스를 인수했다. SK하이닉스는 현재 엔비디아에 고대역폭메모리(HBM)를 공급하며 글로벌 인공지능(AI) 시장을 주도하고 있다. 올해 초 최태원 회장은 신년사에서 "AI라는 거대한 변화의 바람을 타고 글로벌 시장의 거친 파도를 거침없이 헤쳐 나가자"라며 '승풍파랑'(乘風破浪)의 도전을 강조했다.  재계 한 관계자는 "SK그룹은 AI의 핵심인 반도체(SK하이닉스)와 통신(SK텔레콤), 에너지 인프라(SK이노베이션)까지 'AI 밸류체인'을 두루 갖춘 대기업으로 세계적으로도 손꼽힌다"라고 말했다. tack@newspim.com 2026-04-08 10:27
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"애플 폴더블폰 테스트서 문제 발생" [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 =  애플이 첫 폴더블 아이폰의 엔지니어링 테스트 단계에서 예상 외 어려움을 겪으며 대량생산 및 출하 일정이 수개월 지연될 가능성이 제기됐다. 닛케이아시아는 7일(현지시간) 소식통을 인용해 폴더블 아이폰 초기 테스트 생산 과정에서 예상보다 많은 문제가 드러났다고 전했다. 닛케이아시아에 따르면 이 소식통은 폴더블 아이폰의 초기 테스트 생산 단계에서 예상보다 많은 문제가 발생해 이를 해결하고 조정하는 데 추가 시간이 필요하다고 설명했다. 최악의 경우 첫 출하가 수개월 늦어질 수 있으며, 이는 애플의 폴더블 기기 진입 전략에 차질을 줄 전망이다. 다만 블룸버그 통신은 이날 애플이 여전히 오는 9월 아이폰 18 프로와 프로 맥스와 함께 첫 폴더블 아이폰을 출시할 예정이라고 전했다. 다만 출시 시점이 확정된 것은 아니며 생산이 본격 가동되지 않은 상태로 6개월 여유가 있어 조정 가능성이 남아있는 것으로 알려졌다.  이날 소식에 애플 주가는 장중 5.1%까지 하락한 뒤 오후 거래에서 3% 가까이 떨어졌다. 미국 동부시간 오후 2시 27분 애플은 전장보다 2.88% 내린 251.41달러를 기록했다. 애플 로고 [사진=블룸버그통신] mj72284@newspim.com 2026-04-08 03:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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