[2023 전망] 네이버·카카오, 경기침체에도 투자 확대...서비스 역량 강화 초첨

기사입력 : 2023년01월01일 10:00

최종수정 : 2023년01월01일 10:00

데이터센터법 통과로 서비스 안정화 위한 관련 투자 필요성 높아져
네이버, 포쉬마크 인수 통한 글로벌 이커머스 사업자 도약 목표
카카오, 안산 데이터센터 준공 통한 서비스 안정화에 최선

글로벌 경기 침체로 한국 경제 전반에도 혹독한 한파가 불고 있다. 2023년은 경제의 핵심 동력인 수출 부진과 함께 고금리 등 민간 소비 위축을 우려하는 전망이 많다. 우리 경제성장률은 1%대의 저성장이 예고된다. 악재투성이의 글로벌 경제가 불러올 한국 경제의 위기 속 위기를 기회로 만들어갈 기업과 은행 등의 한 해 전망과 출구전략을 살펴봤다.

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 네이버와 카카오가 경기 침체에 대한 우려가 높은 가운데 올해는 신규 사업 부문과 인프라 부문의 투자를 확대하는 전략을 펼칠 것으로 보인다.

1일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 네이버와 카카오는 2022년 3분기 누적 시설투자로 각각 5562억원과 4561억원을 집행했다. 이는 제조서비스업과 금융업 등에서 발생하는 투자규모가 모두 합산된 수치로, 내년에는 데이터센터 관련 투자 및 연구개발비를 중심으로 올해보다 투자규모가 늘어날 전망이다.

아울러 국회가 지난달 초 데이터센터 서비스의 안정화를 위해 부가통신사업자인 네이버와 카카오의 책무를 강화한 방송통신발전 기본법 개정안(일명 데이터센터법)을 통과시키면서 양사의 투자확대는 불가피한 상황이다.

카카오 남궁훈·홍은택 각자대표가 올해 10월 19일 경기 성남시 판교 카카오아지트에서 열린 데이터센터 화재로 인한 장애 관련 기자회견에서 고개 숙여 사과를 하고 있다. [사진=정일구 기자]

라정주 파이터치연구원장은 "데이터센터 서비스 안정화를 위한 투자확대와 사업자(네이버, 카카오)의 책무 강화는 4차 산업혁명 시대에 피할 수 없는 방향"이라며 "판교 SK C&C 데이터센터 화재와 무관하게 카카오와 네이버의 책무를 강화하는 기조는 계속 이어지게 될 것"이라고 강조했다.

◆ 네이버, 'B2B 개편'이어 '물류 사업 확대'에 방점

네이버는 강원 춘천에 자체 데이터센터를 보유하고 있는 상황에서 올해 추가로 제2데이터센터 각 세종을 완공할 계획인 만큼 서비스 안정화와 관련된 투자를 늘릴 것으로 보인다.

아울러 네이버는 북미 최대의 C2C(Customer to Customer, 개인 대 개인) 이커머스 플랫폼사인 '포쉬마크' 조기 인수를 위한 자금 마련에도 총력을 기울일 전망이다. 앞서 네이버는 지난해 10월 글로벌 1위 이커머스 사업자로의 도약을 목표로 16억달러에 포쉬마크를 인수하겠다고 발표한 바 있다.

수익성이 상대적으로 낮은 웍스모바일, 클로바 CIC 등의 B2B(Business to Business, 기업 대 기업) 사업과 관련해서는 네이버 클라우드를 중심으로 조직 통합을 추진한다는 계획이다.

최수연 네이버 대표이사. [사진=네이버]

최수연 네이버 대표이사는 이와 관련해 "(네이버는) 인프라 투자뿐만 아니라 핵심 사업과 시너지가 가능한 포트폴리오를 검토하던 중 포쉬마크 인수를 결정했고, 5년·10년 뒤 유의미한 성장을 이끄는 한 축이 될 것으로 본다"며 "당분간 매크로 불확실성이 지속될 것으로 예상되지만 기존 사업에서 안정적인 현금을 계속 창출하면서 신규 성장 동력을 찾아내고, 새로운 시장을 끊임없이 개척하며 꾸준한 성장세를 이어가겠다"고 강조한 바 있다.

네이버가 올해 특히 역점을 두고 육성할 사업은 '물류'다. 네이버는 최근 CJ대한통운, SK주유소, 홈플러스 등과 물류사업에서의 협업 계획을 밝히는 동시에 혁신 솔루션인 '네이버도착보장' 서비스와 '네이버 홈플러스 익스프레스 장보기' 서비스를 선보였다.

네이버도착보장은 물류 파트너사와의 제휴를 기반으로 도착일을 보장하는 배송 서비스다. 네이버 홈플러스 익스프레스 장보기는 홈플러스 익스프레스의 채소, 축산, 유제품, 가공식품 등 다양한 신선 상품과 간편식을 주문 즉시 1시간 내외로 받아볼 수 있는 서비스다.

네이버는 SK에너지와 '도심물류 서비스 공동개발 및 미래 TECH(기술) 협력'을 위한 사업협약을 체결하고, 내년 초부터 네이버 스마트스토어에 입점한 SME(Small and Medium Size Enterprises, 중소기업)들의 상품을 한꺼번에 모아 공동 집하하는 '더 착한택배' 서비스도 운영할 계획이다.

한편, 증권정보업체 에프앤가이드는 네이버의 올해 실적 컨센서스(증권사 전망치 평균)로 매출 9조6171억 원(2022년 전망치 대비 17.50% 증가), 영업이익 1조4642억 원(2022년 전망치 대비 10.61% 증가)을 제시했다.

◆ 카카오, 데이터센터 안정화에 최선...카카오톡, 오픈링크로 탈바꿈

카카오는 올해 준공 예정인 안산 데이터센터에 이어 2024년에도 제2데이터센터(시흥)에 착공에 나서면서 인프라 투자 규모를 지속적으로 확대한다는 계획이다.

특히, 카카오는 지난해 10월 판교 데이터센터 화재로 발생한 초장기 서비스 장애와 관련해 재발방지 및 서비스 안정화를 위한 ▲ 인프라 건립, 서버와 같은 인프라 장비 구입 ▲ 정보보호투자 ▲ 관련 조직 인건비 등 서비스 안정화를 위한 영역에서의 투자도 대폭 늘린다는 방침이다.

현재 카카오가 안산 데이터센터 구축을 위해 계획 중인 투자규모는 약 4600억 원 이상이다. 카카오는 제2데이터센터 관련 투자 외 정보기술 엔지니어링 전담 조직 확대편성, 업무 연속성 계획 및 재해복구 체계 구축을 위한 추가 투자도 지속적으로 진행할 예정이다.

카카오가 건설 중인 '안산 데이터센터'. [사진=카카오]

일례로 카카오는 기존에 있던 인프라실을 최고경영자 직속 인프라부문으로 격상하고, 고우찬 재발방지 공동 소위원장을 인프라부문장으로 선임하는 등 인프라부문을 정보기술 엔지니어링 전문가들로 최근 구성했다.

고우찬 소위원장은 이와 관련해 "모든 것이 무력화되더라도 꼭 단기간 내에 살려야 할 서비스는 데이터센터를 별도로 구축하는 방안도 검토하겠다"며 "카카오는 개선 사항들을 추가하기 위해 향후 5년 간은 지난 5년 간 투자 금액의 약 3배 이상 규모로 투자를 확대하겠다"고 밝힌 바 있다.

카카오는 올해 사업 전략에 있어 관심사 기반의 비지인 커뮤니케이션을 활성화하고, 커뮤니케이션 영역을 확장하는 전략을 지속 추진한다.

핵심은 킬러서비스인 '카카오톡'이다. 카카오는 이를 위해 카카오톡 오픈채팅 기반의 '오픈링크'를 선보일 예정이며, 오픈링크를 다양한 글로벌 서비스와 연계해 취미나 장소 등 공통의 관심사를 가진 이용자가 모여 소통하고 즐길 수 있도록 할 방침이다.

카카오 측은 "카카오톡은 실시간 대화 목적을 넘어 친구들과 가볍게 교감할 수 있는 소셜 인터랙션을 추가해 나가고 있다"며 "이와 같은 서비스 변화가 이용자들의 프로필 조회수나 체류시간과 같은 활동성 증가로 이어지면서 광고, 선물하기, 이모티콘과 같은 톡비즈의 핵심 비즈니스들과의 결합을 통한 수익화로 이어질 것으로 기대하고 있다"고 전했다.

한편, 에프앤가이드는 카카오의 올해 실적 컨센서스로 매출 8조5808억 원(2022년 전망치 대비 17.56% 증가), 영업이익 8098억 원(2022년 전망치 대비 30.63% 증가)을 제시했다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35