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"보상없는 코로나 영업제한조치 위헌" 자영업자, 헌법소원 탄원서 제출

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1차 헌법소원...행정소송 진행하지 않았다며 각하
2차 헌법소원 판단 앞둬

[서울=뉴스핌] 박우진 송현도 인턴기자 = 자영업자들이 보상 규정을 두지 않은 영업제한조치는 잘못됐다고 주장하면서 헌법재판소에 탄원서를 제출했다. 이들은 진행중인 헌법소원에서 헌재가 위헌 판결을 내려줄 것을 촉구했다.

참여연대와 민변 민생경제위원회, 한국중소상인자영업자총연합회, 전국골목상권활성화협의회 등 자영업자 단체들은 15일 오전 서울 종로구 헌법재판소 앞에서 코로나19 집합제한조치 헌법소원심판 관련 탄원서를 제출하기 전 기자회견을 열고 이같이 주장했다.

이들은 정부와 지방자치단체가 코로나19 기간에 실시한 영업금지 및 제한조치들이 근거가 되는 과거 감염병예방법에 규정되지 않아 법률적 근거가 없으며 재산권을 제한함에도 보상규정을 두지 않아 헌법 제23조 3항에 위배된다고 주장했다.

앞서 자영업자들과 시민단체들은 지난 2021년 1월과 2월 두차례에 걸쳐 이같은 내용을 근거로 헌법재판소에 헌법소원을 제기한 바 있다.

헌법재판소는 지난달 26일 1차 헌법소원에 대해 각하결정을 내렸다. 영업금지와 제한 명령은 행정처분에 해당돼 헌법소원 이전에 행정심판이나 행정소송 등의 절차를 거쳤어야 하지만 이를 시행하지 않은 점을 각하 이유로 들었다.

[서울=뉴스핌] 박우진 기자 = 참여연대와 민변 민생경제위원회, 한국중소상인자영업자총연합회, 전국골목상권활성화협의회 등 자영업자 단체들은 15일 오전 서울 종로구 헌법재판소 앞에서 코로나19 집합제한조치 헌법소원심판 관련 탄원서를 제출하기 전 기자회견을 열었다. 2023.06.15 krawjp@newspim.com

하지만 자영업자들은 헌재의 이같은 판단은 당시 영업제한조치가 공공 필요에 부합한다는 국민적 합의가 있었고 이를 위반하거나 반발하면 사회적 비난이 강하게 일어나는 상황을 고려하지 못했다고 반박했다.

1차 헌법소원을 냈으며 서울 마포구에서 호프집을 운영했던 자영업자 한모 씨는 "거리두기와 사적모임 금지 조치로 매출이 반토막 났고 세차례에 걸친 강화된 거리두기 대책으로 매출이 이전 3분의 1 수준에도 못미쳤다"면서 "최근 헌재는 당시 정부에 영업금지 행정소송을 먼저했어야 한다고 하는데 국민 모두가 정부정책에 동의하고 공공시설에서 마스크 착용 안한다고 지탄 받던 시절에 이를 감수하고 행정소송을 진행하는 것이 가능했겠냐"고 반문했다.

경기석 한국코인노래연습장협회장은 "국가가 시켜서 장사를 안했다면 그 보상이 있어야 하는데 전혀 없던 것은 아니지만 한달 임대료도 되지 않는다"면서 "전기세 오르고 물가 폭등하고 대출이자와 원금 갚아야 해서 부채가 추가되는데 자영업자가 고통받는데 헌재가 터무니없는 결정을 내렸다"고 비판했다. 

krawjp@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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