[Tech 스토리] 'UAM' 뒷받침하는 이통사의 이 기술

기사입력 : 2023년11월19일 09:05

최종수정 : 2023년11월19일 09:05

이통사가 까는 UAM 상공망
5G 수준으로 상공 전용 주파수, 전송기법, 인프라 확보

기업들의 신기술 개발은 지속가능한 경영의 핵심입니다. 이 순간에도 수많은 기업들은 신기술 개발에 여념이 없습니다. 기술 진화는 결국 인간 삶을 바꿀 혁신적인 제품 탄생을 의미합니다. 기술을 알면 우리 일상의 미래를 점쳐볼 수 있습니다. 각종 미디어에 등장하지만 독자들에게 아직은 낯선 기술 용어들. 그래서 뉴스핌에서는 'Tech 스토리'라는 고정 꼭지를 만들었습니다. 산업부 기자들이 매주 일요일마다 기업들의 '힙(hip)' 한 기술 이야기를 술술~ 풀어 독자들에게 전달합니다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 판교에서 강남까지 10분이면 된다는 하늘을 나는 택시, 도심항공교통(UAM)의 상용화에는 어떤 것이 필요할까요. 기체와 운항자, UAM의 공항 역할을 하는 버티포트 등 인프라가 필요하겠죠. 그리고 필수적인 것이 있습니다.

SK텔레콤은 9일과 10일(현지시간) 이틀에 걸쳐 파리 에펠탑 인근 센강 선착장과 선상에서 '플라이 투 부산(Fly to Busan)'을 주제로 도심항공교통(UAM) 체험 공간을 운영한다고 10일 밝혔다. [사진=SK텔레콤]

하늘길을 실시간으로 파악하고 관제센터와 소통할 수 있는 '운항 시스템'입니다. 비행기와 마찬가지로 기체나 새와 같은 장애물 충돌과 같은 돌발상황에 대응할 수 있게 실시간 관제도 이루어져야겠죠. 갑작스러운 날씨변화에도 대응이 필요할 겁니다. 만약 실시간 관제 중 통신이 불안정하다면 어떻게 될까요. 작게는 하늘 길에서 교통 정체를 맞이할 수도 있겠고, 크게는 대형사고로 이어질 수도 있겠죠. 해킹을 막아야 하는 보안의 문제도 있어요.

다행히 이 문제를 동시에 해결할 수 있는 기업이 있어요. 바로 통신삽니다. 류정환 SK텔레콤 인프라 전략기술센터(CT)담당은 "UAM 서비스를 위한 이동통신 기반 상공망 통신을 위해서는 주파수, 전송 기법, 장비 등 전 분야에 걸친 기술 개발이 필요하다"고 말했는데요. 여기서 통신사만이 가지고 있는 UAM의 경쟁력이 드러납니다.

통신사는 UAM 시장에서 요구하는 네트워크 기술과 통신 경험을 갖고 있고, 플랫폼 운영 능력도 있는 사업자입니다. UAM 운항 시스템은 초기에는 운항자가 함께 기체에 탑승하는 식으로 운영되지만 궁극적으론 자율주행을 목표로 하고 있어요. 그렇기 때문에 안정적인 실시간 통합 관제를 보장할 수 있는 통신사의 역할이 더더욱 커질 것으로 예측됩니다.

다만 지상에서 운영되던 망을 하늘로 옮겨야 한다는 건 UAM 상용화 이전까지 통신사가 해결해야 하는 과제예요. UAM의 상공망은 항공기보다는 낮은 300~600m 구간에서 운영됩니다. 비행 경로 내에 4세대 이동통신(4G)부터 6G까지 넓은 폭의 통신 서비스를 안정적으로 구축해야 하는 것이죠. 기존 지상망이 아닌 고도를 높인 상태에서도 품질이 유지되는 것이 핵심입니다.

이동통신 3사는 각사만의 상공망 기술 개발에 나서며 경쟁력을 확보하고 있습니다. 기본적으로는 상공망 품질 안정화와 실시간 트래킹 기술을 확보하고 이후 차별점을 찾아간다는 전략인데요.

SK텔레콤은 300~600m의 운항 고도와 100~150km/h의 순항 속도로 도심·준도심·관광지역 상공 항로를 비행하는 UAM 기체와 유사한 통신 환경을 갖춘 드론을 활용해서 실증에 나섰어요. UAM용 상공망의 통신 품질 예측을 위한 시뮬레이터도 개발해 비행 경로·고도 설정, 안테나 높이, 상향 틸트, 지향 각도 및 빔 패턴 등 통신 품질에 변화를 주는 여러 요소들의 영향을 통합 분석할 수 있게 지원합니다.

KT가 도심항공교통(UAM) 전용 5G 상공망 커버리지를 효율적으로 구축할 수 있는 특화 안테나를 개발하고 현장 검증을 진행했다고 30일 밝혔다. [사진=KT]

KT는 위성통신과 5G를 결합한 기술을 지난 14일 6G 포럼 이슈 리포트를 통해 공개했어요. 지난 10월에는 UAM 전용 5G 상공망 커버리지를 효율적으로 구축할 수 있는 특화 안테나를 개발하고 현장 검증도 마쳤죠. UAM 비행경로에 특화된 안테나의 빔 패턴 및 성능을 체크해 기존 지상 안테나보다 5G 상공망 커버리지를 효율적으로 확보한다는 사실을 입증해냈죠. 실시간으로 상공망 통신 품질을 검증할 수 있는 이동형 통합관제 환경도 구축했습니다.

LG유플러스가 통신 시험 장비 및 계측장비 제조사인 이노와이어리스와 함께 상공망 품질 측정 통합 솔루션을 개발했다고 11일 밝혔다. [사진=LG유플러스]

LG유플러스도 상공망 품질 측정을 위한 통합 솔루션을 마련했습니다. 통신 시험장비 및 계측장비 제조사인 이노와이어리스와 함께 지난 10월 상공망 측정 전용 장치와 상공망 분석에 특화된 솔루션을 개발했어요. 실제 상용 스마트폰을 이용한 측정뿐 아니라 무선품질을 3차원 위치정보에 맞게 배치해 상공의 음영지역을 찾아낼 수도 있게 됐죠.

SK텔레콤은 UAM 기체 제조사인 조비에이션에 1억 달러를 투자하며 조비의 UAM 기체를 독점하며 하드웨어 부문까지 앞서고 있어요. KT와 LG유플러스는 모빌리티 기업과 손을 잡고 교통 관리 플랫폼으로서의 역할을 모색하고 있어요. UAM의 탑승 전후 버스, 지하철과 같은 기존 교통과 어떻게 연결할 것인가를 고민하고 있죠.

통신사가 가지고 있는 본인인증 서비스도 활용도가 높습니다. UAM 탑승은 항공처럼 탑승 예약, 이용에 필요한 신분 확인 등의 수속이 필요해요. 이 과정에서 통신사가 플랫폼 역할을 할 수 있겠죠. 이3사가 운영하고 있는 본인인증 PASS 앱이 국내선 공항에서 활용되고 있는 것처럼 UAM이 상용화되면 이러한 본인인증 과정도 통신사가 지원할 수 있다는 기대도 있습니다.

부산에 가기 위해 김포공항, 인천공항에 가는 대신 서울역, 수서역에서 하늘택시를 탈 수 있는 날이 머지 않은 걸까요. UAM 상용화가 예고된 2025년이 더욱 기대가 됩니다.

beans@newspim.com

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[변상문의 화랑담배] "일장기가 내려졌다" 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 미 합참으로부터 일반명령 제1호를 하달받은 맥아더 장군은 일본 오키나와에 주둔하고 있던 미 제10군 예하 미 제24군단장 하지(John R. Hodge) 중장에게 1945년 8월 29일 한국의 38도선 이남 지역에서 일본군 무장을 해제하라고 명령하였다. 1945년 8월 기준 무장해제 대상 한반도 주둔 일본군은 14개 사단 35만여 명이었다. 이 명령에 따라 하지 장군은 예하 미 제7사단, 미 제40사단, 미 제96사단 배치 계획을 수립하였다. 미 제7사단은 서울과 개성을 포함한 38도선 일대 및 경기도, 충청도 일원을 맡도록 했다. 미 제40사단은 강원 및 경상도를, 미 제96사단(나중에 미 제6사단으로 변경)은 전라도를 책임 지역으로 할당하였다. 제주도는 미 제25기지창이 맡았다. 38도선 이남에 진주한 전체 미군 병력은 약 7만7645명이었다. 하지만 오키나와에 상륙함정이 부족하여 미 제7사단을 우선 투입하였다. 1945년 12월 19일 대한민국 임시 정부 환국을 환영하는 국민 행렬. [사진= 국사편찬위원회] 맥아더 장군은 미 제24군단의 한국 진주에 앞서 포고령 제1호를 발표하였다. 이 포고령 제1호에는 북위 38도선 이남 지역에 미군이 진주하여 일본군 무장을 해제하고, 유엔에 가입할 자격을 갖춘 독립된 국가를 수립한다는 내용이 포함되어 있었다. 1945년 9월 8일 13:30 인천항. 미 제7사단 장병들이 상륙정에서 내리기 시작했다. 날씨는 맑았다. 바람은 따뜻했다. 부두 공간은 충분했다. 17:30 상륙을 마쳤다. 다음 날인 9월 9일 아침 철로를 이용하여 서울로 들어왔다. 1945년 9월 9일 일요일 서울 거리는 엄숙한 빛 속에 잠겨있었다. 높고 푸르게 개인 가을 하늘을 이고, 태극기, 성조기, 소련 기, 중화민국 국기 등이 나란히 휘날리고 있었다. 서울역에서 내린 미 제7사단 장병들은 대오를 갖추어 조선총독부를 향하여 행군하기 시작했다. 행군 대열 중간에는 하지 중장과 킨 케이드 제독, 그리고 영관급 이상 장교들이 지프차를 타고 있었다. 장병들의 얼굴은 승리자의 위엄보다는 예의와 신의를 존중하는 겸손한 빛이었다. 한눈을 팔거나 전투화 소리를 크게 내는 군인은 없었다. 서울역에서 조선총독부에 이르는 거리에는 사람들이 담을 쌓고 있었다. 대한국인으로서 체면과 위신을 거룩하게 표현하고 있었다. 미 제7사단 600여 명이 09:00경 조선총독부 광장에 천막을 쳤다. 이어서 16:00 일본군의 항복문서 서명식이 조선총독부 회의실에서 거행되었다. 연합국 측의 노엠 H 무어 중위가 개회사를 했다. 미군 장교 안내로 조선 총독 일본군 육군 대장 아베 노부유키, 쬬오쯔끼 조선주차군사령관, 야마구치 진해 해군경비사령관이 차례로 입장했다. 연합국 측 장교단 13명은 이미 착석한 상태였다. 곧이어 하지 중장과 킨케이드 제독이 수많은 내외 보도진의 플래시를 받으며 미 헌병 호위 속에 입장하였다. 16:06 하지 중장은 앉은 채로 조인식 시작을 선언하였다. 영문과 일문으로 된 항복문서가 파란 천이 덮여있는 일본군 측 책상 위에 놓여 있었다. 쪼오쯔끼가 먼저 서명했다. 뒤를 이어 야마구치와 아베가 서명했다. 하지 중장, 킨케이드 제독 순으로 미국 측이 서명했다. 하지 중장의 간단한 폐식사와 함께 조인식이 끝났다. 아베 총독은 병원에 입원한 상태였으나, 이날 가까스로 나와 항복문서에 서명한 것이었다. 아베가 항복문서에 서명한 것은, 미군 제24사단장 하지 중장에게만 한 것이었다. 소련 측에는 항복문서 서명을 안 했다. 한반도에서 유일한 항복문서인 이것은 한반도 전체를 미국에 인계한다는 의미가 들어있는 것이었다. 이날 1945년 9월 9일 16:00를 기해 38도 선 이남에서 일본 국기 게양이 금지되었다. 16:35 조선총독부 정문에 걸려 있던 일장기가 내려졌다. 대신 성조기가 게양되었다. 미군정의 시작이었다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-10-13 08:00

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국감, 與 조희대·野 김현지 놓고 '강대강' 예고 [서울=뉴스핌] 신정인 배정원 기자 = 오는 13일부터 약 3주간 이재명 정부에 대한 첫 국정감사가 시작된다. 국감 증인으로 더불어민주당은 대법원장을, 국민의힘은 김현지 대통령실 제1부속실장을 요구하면서 '강대강' 충돌이 예상된다. 12일 정치권에 따르면 민주당은 '윤석열 내란 잔재 청산'을, 국민의힘은 '이재명 독재 저지'를 국감 기조로 규정했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 정청래 더불어민주당 대표가 10일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 최고위원회의에서 모두발언을 하고 있다. 2025.10.10 pangbin@newspim.com 특히 민주당은 3대 개혁 과제 중 하나인 사법개혁의 핵심으로 조 대법원장을 놓고 집중 추궁에 나설 방침이다. 통상 대법원장은 국감 출석 후 법사위원장의 동의로 이석하는 것이 관례지만, 이번 국감에서는 이석을 허용하지 않고 직접 답변을 듣겠다는 계획이다. 당에선 조 대법원장이 불출석할 경우 동행명령장 발부도 염두에 두고 있다. 정청래 민주당 대표는 지난 10일 국회 최고위원회의에서 조 대법원장 등을 겨냥해 "개혁에 저항하는 반동의 실체들"이라며 "반격의 여지를 남겨두면 언제든 다시 내란세력은 되살아난다. 다시는 내란을 생각하지조차 못하도록 하는 것이 빛의 혁명의 정신을 이어가는 길"이라고 강조했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 송언석 국민의힘 원내대표가 10일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 국정감사 대책회의에서 모두발언을 하고 있다. 2025.10.10 pangbin@newspim.com 국민의힘은 김 부속실장 출석을 요구하며 역공에 나선 상황이다. 최수진 국민의힘 원내수석대변인은 논평에서 김 부속실장의 총무비서관 재직 당시 인사 개입 의혹, 산림청장 천거 관련 보은 인사 논란 등을 겨냥해 "대통령 최측근이자 1급 공직자인 김 실장은 국감에 출석해 각종 의혹을 국민 앞에 직접 해명해야 한다"고 강조했다. 송언석 국민의힘 원내대표도 김 부속실장을 두고 "성남 라인의 비선 실세들이 도처에서 움직이고 있다는 소식이 끊이지 않는다. 국민의힘은 독재를 저지하고 국민의 삶을 지키는 국감을 만들겠다"고 강조했다. 당은 대통령실을 피감 기관으로 둔 국회 운영위원회뿐 아니라 김 부속실장의 각종 의혹에 대해 상임위별 증인으로 출석시키겠다는 입장이다. 이외에도 여당에 맞서 한미 관세협상과 국가정보자원관리원 화재, 통신사 해킹 사고 등에 대해 정부의 실책을 따져물을 전망이다. allpass@newspim.com 2025-10-12 06:00