전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
정치 국회·정당

속보

더보기

[총선 GO!] '강서 갑' 남평오 "개딸, 팬덤 넘어 '킹덤화'...이준석, 이낙연 필요할 것"

기사입력 : 2023년12월07일 06:00

최종수정 : 2023년12월07일 06:00

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

'이낙연 최측근' 남평오 연대와공생 부이사장 인터뷰
"이준석 '경쾌'·이낙연 '진중'...시너지 있을 것"
"김포공항 고도제한 완화해 생태도시로 전환"

[서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = "이재명 더불어민주당 대표의 지지세력은 이제 팬덤을 넘어 '킹덤화'돼 있다. 이 대표가 절대군주가 된 것이다"

이낙연 전 민주당 대표의 최측근인 남평오 연대와공생 부이사장은 이재명 대표를 향해 '강성팬덤과의 절연'을 촉구했다. 강성팬덤을 끊어내지 않고 방치하면 결국은 본인 무덤이 될 것이라고 경고했다.

그러면서 이준석 전 국민의힘 대표가 극우 성향 태극기부대와 결별한 뒤 성공했던 사례를 언급했다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 남평오 연대와공생 부이사장. 2023.12.04 pangbin@newspim.com

남 부이사장은 이준석 전 대표가 호남에 오랫동안 공들인 점을 높게 평가하며 이낙연 전 대표와의 연대 가능성도 시사했다. '둘이 추구해온 가치가 너무 다르지 않느냐'고 지적하자 "시대가 요구하면 정치에선 'DJP 연합'도 만들어졌다"며 노선·사상이 달라도 국가적 위기를 타개하기 위해서라면 결합할 수 있다고 강조했다.

잠행을 이어가고 있는 유승민 전 의원에 대해서도 '충분히 통할 수 있는 사람'이라고 표현했다. 이외에 금태섭 전 의원·양향자 한국의희망 대표·정의당 세번째권력·정태근 전 의원 등 여러 제3지대 세력과 활발히 소통하고 있거나 만날 계획이라고 전했다. 남 부이사장은 "민주당에 변화가 없다면 이른바 '제3지대 빅텐트'가 실현될 것"이라고 예상했다.

남 부이사장은 강서 갑에 도전하는 이유에 대해 "불평등이 가장 심한 지역의 불평등을 완화해보고 싶다"고 언급했다. 강서구 최대 현안인 김포공항 고도제한 완화·낙후지역 재개발을 통해 청년들이 살기 좋은 미래생태도시를 만들고 싶다고 밝혔다. 현재 강서 갑에선 지역구 현역인 강선우 의원과 비례대표 출신인 김홍걸 의원이 경선을 준비하고 있다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 남평오 연대와공생 부이사장. 2023.12.04 pangbin@newspim.com

다음은 남평오 연대와공생 부이사장과 나눈 일문일답이다.

-내년 총선 출마를 결심한 계기는 무엇인가
▲김근태·이낙연 같은 시대의 거인들과 함께 정치적 활동을 해온 사람으로서 그분들의 좌절과 어려움을 충분히 봐왔다. 이제 내가 그분들의 어깨 위에서 세상을 바라보고 무언가 실천해야 하는 '위기의 시대'라고 느꼈다.

첫째, 제6공화국이 등장한 지 30년이 지났음에도 20세기에 우리가 짊어졌던 불평등 문제가 극복되기는커녕 오히려 강화하고 있다. 또 인류의 위기인 기후위기가 도래했는데 30년간의 정치·사회운동을 통해 불평등·기후위기에 대응해 정치가 해야 할 역할이 있다고 생각했다. 둘째, 2020년 총선에서 민주당이 승리했는데 당시의 총선 깃발이 희미해져서 민생을 살피겠단 수많은 약속들이 지켜지지 않았다. 정치 참여를 통해 민주당을 바꿔야 되겠단 강한 소명의식이 있었다. 셋째, 강서는 서울에서도 가장 빈부격차가 심하다. 기후위기에도 취약한 지역이다. 마곡 개발 등으로 환경이 많이 파괴돼 있어서 그런 것을 복원하는 일, 생명의 기술로 도시를 탈바꿈시키고 싶은 생각도 있다.

-강서 갑 지역구의 최대 현안은 무엇인가
▲강서주민들이 느끼는 최대 현안하고 제가 느끼는 최대 현안에 약간 차이는 있다. 그래도 비슷한 지점에 김포공항 고도제한 완화가 있다. 이 문제는 강서의 낙후지역을 재개발하는 것과 빌라 전세사기 문제를 해결하는 것, 젊은 세대에 기회를 주는 것이 복합적으로 얽혀 있다. 고도제한 완화를 통해 생태도시로 전환하고 청년들이 미래 도시를 어떻게 만들지 고민해야 한다. 그런 프로젝트가 착수돼야 현재의 원주민들이 밀려나가지 않고 개발할 수 있을 것이다.

그리고 현재 서울의 교통축은 동부를 중심으로 구성돼 있는데, 김포공항이나 강서를 중심으로 서울 서부 교통축을 구축해야 한다. 이를테면 경부선·서해안·영동선 고속도로 교통량을 어떻게 분산시킬지, 미래의 드론 중심 교통을 어떻게 구성할건지 지금부터 잘 설계해야 한다.

-이낙연 전 대표와는 어떻게 인연을 맺게 됐나
▲대학을 졸업하고 출판업에 종사했는데 그때 이 전 대표는 기자로서 글을 쓰던 시기다. 그때 이 전 대표가 쓰던 기사나 칼럼을 인상 깊게 봤다. 이후 제가 김근태 전 열린우리당 의장님의 부름으로 정계에 입문하면서 자연스럽게 이 전 대표와도 접촉하기 시작했다. 김 전 의장이 이 전 대표를 아주 신뢰했고 두 분이 친분이 두터웠다. 이후 2016년 이 전 대표의 전남지사 시절에 전남도청에 취직을 하면서 업무적으로도 연을 맺게 됐다.

-이낙연 전 대표가 민주당의 '당내 민주주의 붕괴'를 강하게 지적하고 있는데
▲민주당은 말 그대로 민주주의를 끌고 왔던 대단한 정당이며 그런 역사를 지니고 있다. 그런데 지금은 당내 민주주의가 붕괴하고 있다. 첫째로 독재와 민주의 차이는 어떤 말을 경청할 수 있는 시스템이 되어 있느냐 여부다. 또한 인내력을 갖고 공론을 끌어갈 수 있는 지도자가 있는지에 따라 갈린다. 지금의 민주당엔 말을 듣는 여유가 없어졌다. 말을 하는 사람은 많은데 대부분 증오와 혐오를 유발하는 언어들이다.

-이재명 대표가 지도자로서 소통 능력이 부족하다고 보는지
▲SNS나 유튜브 등 21세기형 소통창구들이 오히려 정상적인 의견 청취나 공론화 과정을 막고 있는 것 같다. 이 대표는 스스로 소통 능력이 뛰어나다고 착각하고 있다. 지금은 이 대표의 팬덤이 킹덤으로 변해가는 과정이라고 본다. 이 대표의 세력은 팬덤을 넘어 킹덤화하고 있다. 팬덤은 이 대표가 무엇이든지 해결할 수 있다고 믿는 정도라면 킹덤은 절대군주가 되는 것이다. 이 대표는 팬덤의 재미를 너무 봐서 이제 팬덤을 잃어버리면 정치를 못한다고 판단하는 거 같다. 팬덤과 단호하게 절연하고 이 당의 정상적인 시스템에 의해 본인 정치를 해야 한다.

그동안 '노사모'나 '대깨문' 같은 팬덤들이 있었지만 팬덤의 긍정적 측면만 부각하고 나머지 부정적 측면을 방치하면 그게 자기 무덤이 될 수 있다. 이준석 전 대표가 집권할 때 극우 유튜버들과 절연했다. 그렇게 절연한다고 해서 이준석의 정치가 끝나는 것이 아니듯 민주당도 그런 유튜버들과 절연한다고 민주당이 끝나지 않는다.

-이상민 의원이 탈당했고 원칙과 상식도 12월 중순에 거취를 결정하겠다는 입장이다. 탈당 기류가 확산할까.
▲당에는 언제나 주류와 비주류가 있다. 근데 '비주류의 비극'이란 게 있다. 이미 공천이 끝날 때쯤 나가면 '저 사람은 떨어지니까 탈당했다'고 비판하고, 실제 공천에서 탈락하기 전엔 끝까지 공천에 대한 기대를 저버리기 어려울 거다. 저는 현역 민주당 의원들이 공천에 대한 두려움을 계산하지 않았으면 좋겠다. 옳다고 생각하면 옳다고 생각한대로 그걸 관철할 방법을 상수로 두고 행동하는 게 최우선이다. 현역 의원들이 그런 지점에 접근하면 탈당 기류가 확산할 것이다. 앞으로 '이재명으론 총선을 못 치른다'는 문제의식이 확산할 것이다. 다만 이 대표 본인이 대표직에서 내려오거나 공천을 공관위에 완전히 맡긴다거나 제3의 세력에 맡기고 민주당을 혁신하면 당내에서 해결할 가능성도 남았다.

-김영진 의원이 이낙연 전 대표를 향해 '이재명 사법리스크가 왜 생겼는지 생각해야 한다'고 지적했다.
▲이낙연 전 대표는 대장동과 1%도 관련이 없는 사람이다. 대장동 사건에 대한 전반적 책임은 이재명 대표 것이다. 김 의원은 유튜브에 중독된 상태에서 얘기한 것 아닌가. 그건 가짜뉴스다. 이 전 대표와 대장동을 연관시키는 가짜뉴스에 기인한 것일 뿐이다. 언론에서 부정부패 우려가 있다고 보도하면 그것을 들여다보는 것은 정치인의 사명이다. 그것을 대선 패배의 원인으로 얘기하는 건 완전한 가짜뉴스다.

-이낙연 전 대표와 이준석 전 대표가 추구해온 가치를 비교해봤을 때 두 명이 같이할 가능성이 있을까.
▲시대가 요구하면 정치에선 'DJP 연합'도 만들어지지 않았나. DJP는 노선과 사상이 달랐지만 그 DJP를 통해 IMF도 극복하고 보수와 진보가 결합해서 국난을 이겨내는 힘으로 작용했다. 이준석 전 대표가 이낙연 전 대표를 필요로 할 거라고 본다. 이준석 전 대표는 호남에 오랫동안 공들이고 있고 젊은 세대로서 상징적인 인물 아닌가. 이준석 전 대표의 정치적 진로를 봤을 때 다소 부족한 점들, 예를 들면 이낙연 같이 진중하고 책임있는 모습들과 이준석의 경쾌함과 대중성이 결합하면 한국 정치에 시너지가 있을 것이다.

-얼마 전 이낙연 전 대표와 김종인 전 비대위원장도 만났다는 기사가 나왔다.
▲여러 경륜이 있는 선배로서 조언을 들을 수 있지만 최근 거론되는 것처럼 신당에 대해 상의하진 않을 것으로 알고 있다. 이미 연대와 공생에서 지난 5월에 김 전 위원장을 모셔서 정치적 조언을 들은 적이 있다. 김 전 위원장도 이 전 대표에 대한 애정이 있고 진중하고 책임 있는 정치인으로서 높이 평가하는 것으로 안다.

-요즘 조용한 유승민 전 의원과 연대 가능성은 없나
▲유 전 의원은 한때 촛불에도 참여했던 분이고 대단히 현실 경제에 해박한 사람이다. 토론을 해보면 뭔가 통할 수 있는 사람이다. 그래서 연대를 마다할 이유는 없겠지만 현재 소통하고 있는지는 잘 모르겠다. 여러 풍파를 견뎌본 사람이기 때문에 지향하는 바가 같다면 상당히 큰 효과가 있을 것이다.

-금태섭·양향자 등 제3지대 세력들과 함께 할 건가
▲제3지대에서 새로운 길을 모색하는 정당 운동에 대해 배타적으로 대하진 않을 것이다. 계기가 된다면 단지 권력 투쟁이 아니라 국가적 문제를 해결할 수 있는 연대 세력으로서 함께 할 시기가 올 것이다. 당장 이낙연 전 대표가 그 사람들하고 접촉하진 않았지만 1월 안에는 그런 일이 충분히 일어날 수 있다. 민주당에 변화가 없다면 분명 진전이 있을 수 있다.

hong90@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
與, '대법관 14명→26명 증원'...재판소원도 [서울=뉴스핌] 지혜진 기자 = 더불어민주당이 20일 대법관 수를 현행 14명에서 26명으로 늘리는 사법개혁안을 발표했다. 이른바 '4심제' 논란이 있던 재판소원 제도는 당 지도부가 입법 발의해 공론화를 시작, 당론으로까지 추진한다는 계획이다. 재판소원제는 헌법재판소가 대법원의 확정 판결에 대해 위헌 여부를 심사할 수 있도록 허용하는 제도이다. 현재 헌법재판소법 제68조 제1항은 "법원의 재판"을 헌법소원 대상에서 제외하고 있다. 민주당 사법개혁특별위원회는 이날 국회에서 기자회견을 열고 5대 과제를 발표했다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 정청래 더불어민주당 대표가 20일 오후 서울 여의도 국회에서 사법개혁특별위원회 사법개혁안을 발표하고 있다. 2025.10.20 choipix16@newspim.com 정청래 당대표는 "사법부에 대한 국민의 신뢰가 땅에 떨어진 것은 전적으로 사법부 책임"이라며 "사법부가 바로 서야 삼권분립이 바로서고 다시금 정치적 중립을 천금같이 여기는 사법부로 거듭나야 한다"고 밝혔다. 우선 대법관 수를 현행 14명에서 26명으로 증원한다. 다만 법안 공포 후 1년이 지난 시점부터 시행되도록하며, 매년 4명씩 3년에 걸쳐 총 12명을 증원하는 방식이다. 대법원은 3년 후에 26명 체제로 운영될 예정이다. 사법개혁 특위 위원장인 백혜련 의원은 "이를 통해 대법원은 6개의 소부와 2개의 연합부, 실질적으로 전원합의체 2개 구조로 재편된다"며 "이는 법원의 사건 전문성과 다양성을 높이고 심리의 충실도를 높여 국민의 재판받을 권리를 두텁게 보장하기 위한 것"이라고 했다. 백 의원은 "특히 중요하거나 사회적으로 파급력이 큰 사건은 연합부 대법관의 과반 동의로 대법관 전원의 2/3 이상이 참여하는 합의체를 구성해 심판할 수 있도록 했다"고 부연했다. 이어 "일부에선 대법관 증원이 특정 정권의 사법부 장악을 위한 것이라는 우려를 제기하지만 이재명 대통령 임기 중 임명되는 대법관은 총 22명이고 다음 대통령도 똑같이 22명을 임명하게 된다"면서 "현 정권과 차기 정권이 대법관을 균등하게 임명하는 구조로 설계돼 있다. 사법부를 회유하거나 사유화하거나 정치적으로 이용할 여지는 전혀 없다"고 반박했다. 대법관 추천위원회 개선을 위해서는 법원행정처장을 추천위에서 제외한다. 대신 헌법재판소 사무처장을 위원으로 한다. 현재 10명인 추천위원을 12명으로 늘리는 방안도 추진한다. 현재 위원 중에 대법관이 아닌 법관 1명이 있는데, 이 내용을 전국법관대표회의에서 추천하는 2명으로 한다. 이 가운데 1명은 반드시 여성으로 한다는 계획이다. 추가로 지방변호사회 회장 과반수가 추천하는 변호사 1명을 포함시킨다. 아울러 대법관 구성 다양화를 위해 추천 기준을 신설했다. 현재는 대법원장이 대법관 후보자를 제청할 때마다 위원장 1명 포함 위원 10명으로 구성하는데, 여기에 성별·지역·경력 등이 다양한 후보를 추천해야 한다는 의무 조항을 넣었다. 또 위원 중에 학식과 덕망이 있고 각 전문분야에서 경험이 풍부한 사람으로 된 기준을 "학식과 덕망이 있고 인권과 사회적 약자를 위한 분야에서 지식과 경험이 풍부한 사람"으로 수정했다. 법관 평가제도 개선과 관련해선 법관 평가에 대한변호사협회의 법관평가를 반영하도록 했다. 자질평정 부분에 대한변협이 추천한 각 지방변호사회의 법관 평가를 포함하는 내용이다. 또 하급심인 1·2심 판결문 열람 복사를 전면 허용하도록 개편했다. 현재는 확정된 사건 판결문만 복사하도록 돼 있는데, 확정되지 않은 1·2심 판결문도 열람, 복사가 가능하도록 했다. 다만 대법원 의견이 확정되지 않은 경우 재판에 중대한 영향을 초래할 우려가 있는 경우에는 제외하도록 했다. 판결문 확대 조치는 2000년 8월 1일부터 소급적용하도록 조치했다. 압수수색 사전심문제 도입과 관련해서는 영장 발부 결정 과정에 사전대면심문 절차를 도입하도록 했다. 재판소원 제도 도입은 특위 위원인 김기표 의원이 대표 발의하고, 당 지도부도 발의에 참여하기로 했다. 이와 관련해 정 대표는 "재판소원제는 원래 사법개혁 특위에서 논의하려고 했는데 물리적 시간이 부족했다"면서 "재판소원은 헌법 이치와 국민의 헌법적 권리 보장, 국민의 피해 구제라는 측면에서 필요한 제도"라고 강조했다. 이어 "당 지도부가 입법발의 하는 만큼 당론 추진 절차를 밟아 본회의를 통과할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. 김병기 원내대표는 재판소원제 도입과 관련해 "보다 적극적으로 논의하고 공론화하기 위해 지도부 차원에서 발의하는 것"이라며 "국민과 전문가 의견을 충분히 들으면서도 사법개혁 공론화의 장을 넓히려는 것"이라고 했다. heyjin@newspim.com 2025-10-20 16:26
사진
[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동