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신생아 대출에 봄 성수기 열린 부동산 시장…수도권 외곽 저가매물 중심 거래 재개

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봄 이사철 맞아 거래 재개 기대감 ↑
설 연휴 이후 문의 늘어
철도 인프라 구축 지역 수혜 예상…"봄 이사철 이후 거래 끊길것"

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = "설 이전까지 잠잠했지만 연휴 지나고 첫 주말부터 분위기가 많이 바뀌었어요."

지난해 말 이후 수요자들의 관망세가 짙어지며 거래가 얼어붙었던 부동산 시장이 조금씩 활기를 되찾고 있다. 설 연휴 이후 이사철을 맞아 매물 확인을 위한 수요자들 움직임이 본격화 되고 있어서다.

특히 신생아 특례 대출과 관련한 문의가 늘어나면서 수도권 외곽 저개 매물을 중심으로 거래가 재개될 것으로 보인다. 다만 '이사철 특수' 이후에도 거래가 활발하게 이어지기에는 한계가 있다는 지적도 나온다.

20일 부동산업계에 따르면 지난해 말 이후 관망세를 보이며 얼어붙었던 부동산 거래가 올해 설 연휴 이후 봄 성수기를 맞아 활기를 되찾으며 소폭 반등할 것이란 전망이 나온다.

지난해 말 이후 수요자들의 관망세가 짙어지며 거래가 얼어붙었던 부동산 시장이 조금씩 활기를 되찾고 있다. 서울 송파구의 공인중개소 모습 [사진=뉴스핌DB]

◆ 봄 이사철 맞아 거래 재개 기대감 ↑

올 봄 성수기의 '마중물'은 신생아 특례대출이다. 지난해 특례보금자리론 일반형 공급 중단과 함께 얼어붙었던 부동산 거래가 봄 이사철을 맞아 재개될 것이란 기대감이 높아지고 있다.

설 연휴 이전까지만 해도 문의 전화가 뜸했지만 설 이후 맞은 첫 주말 이틀간 매물을 직접 보러 오는 수요자들의 발길이 쉴새없이 이어지고 있다는게 공인중개사들의 전언이다. 특히 시세보다 저렴한 매물들의 경우에는 수요자들이 직접 상태를 확인한 당일 계약을 체결하는 등 빠르게 소진되고 있다는 것이다.

실제로 김포시의 한 대단지 아파트 내 한 상가에 위치한 4개의 공인중개소사무실에는 상담을 받거나 계약을 진행중인 수요자들이 수시로 들락날락하는 모습이었다.

풍무동에 위치한 G 공인중개사무소 관계자는 "설 전후로 분위기가 확실히 달라졌다"면서 "시세보다 저렴한 매물들의 경우 집주인과 호가 조정 후 바로 계약금까지 걸면서 빠르게 소진되고 있다"고 말했다. 그러면서 "신생아 특례 대출이나 디딤돌 대출이 나올 수 있는 가격대로 형성돼 있어 관련 대출 문의가 많이 들어온다"고 덧붙였다.

북변동에 위치한 O 공인중개사무소 관계자는 "이전처럼 문의가 많이 들어오진 않지만 급매물을 찾는 문의가 조금씩 들어오고 있다"면서 "급매가 아니더라도 호가가 낮은 매물의 경우에는 직접 보러 오는 수요자들도 생겼다"고 말했다.

특히 신생아 특례 대출 관련 문의가 많이 들어오는 것으로 알려졌다. 서울의 경우 구축이더라도 9억원 미만 아파트를 찾기 힘들지만 만약 매물이 있더라도 대출 한도가 5억원이라 보유 자금이 적은 신혼부부들이 구입하기에는 제약이 따를 수 밖에 없다. 이에 6억~7억원대 대단지 신축 아파트가 있는 경기도로 문의가 쏠리고 있는 것으로 풀이된다.

G 공인중개사사무소 관계자는 "전용 74㎡와 전용 84㎡ 호가가 2000만~3000만원 가량 차이 나는 경우도 있어 몇천만원만 더 투자하면 좀더 넓은 평형을 갈 수 있는 기회이기도 하다"면서 "신생아 특례 대출 대상에 포함되는 대단지는 빠르게 매물이 소진될 것"이라고 말했다.

◆ 철도 인프라 구축 지역 수혜 예상…"봄 이사철 이후 거래 끊길것"

수도권광역급행철도(GTX)나 철도 인프라가 구축되는 지역 역시 문의가 늘어날 것으로 보인다. 이미 집값에 선 반영된 지역도 있을수 있지만 아직까지 완공시기가 오래 남은 지역의 경우 추가 상승 여지가 남아 있기 때문이다.

대표적으로 5호선 연장 이슈가 있는 김포시와 인천 검단, 고양은평선이 기본계획이 발표된 고양시 등이다. GTX-B노선과 C노선이 지나는 평내호평, 의정부, 수원, 평택 등도 수혜지로 꼽힌다.

다만 '이사철 특수'가 지난 이후에도 거래가 활발하게 이어지긴 어려울 것이란 전망이 지배적이다. 신생아 특례 대출 조건이 신생아 출산과 연소득, 전용면적 제한 등 제약 요건이 많기 때문이다.

신생아 특례대출은 지난해 1월 1일 이후 아이를 출산한 가구인데다 부부합산 연 소득 1억3000만원 이하, 순자산 4억6900만원 이하 기준을 충족해야 한다.

우대 금리 없이 최저 금리인 1.6%를 받으려면 부부 합산 연소득이 2000만원 이하여야 하고 대출 기간도 10년으로 정해야 한다. 특히 부부 합산 연봉이 1억원이 넘고 30년 만기로 대출을 받을 경우 3.3%가 적용돼 시중은행 금리와 크게 차이가 없어지게 된다.

업계 관계자는 "출산 예정자도 신청이 가능한 만큼 봄 이사철 '반짝 특수' 이후 다시 잠잠해질 것으로 보인다"면서 "실제로 새집 구입보다 기존 주택을 구입할 때 받은 대출은 낮은 금리로 갈아타기 위해 신청한 건이 많은 만큼 거래량이 활발하게 일어난다고 보긴 어렵다"고 말했다. 

min72@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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'내란가담' 이상민, 항소심 징역 9년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사에 단전·단수 지시 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. 내란전담재판부인 서울고법 형사1부(재판장 윤성식)는 이날 오후 내란 중요임무 종사 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 장관에게 징역 9년을 선고했다. 앞서 1심 재판부는 징역 7년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사 단전·단수를 지시한 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 이 전 장관의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하며 "내란이 성공해 현재의 헌법질서가 무너지면 원래 상태로 회복하는 것은 어려운 일이 될 것이다. 내란 행위에 대해 엄중한 처벌이 필요하다"고 판시했다.  이 전 장관은 계엄법상 주무부처 장관임에도 윤 전 대통령의 위헌·위법적 계엄 선포를 방조하고, 특정 언론사 단전·단수 지시를 전달하는 등 내란에 순차적으로 공모한 혐의로 1심에서 징역 7년을 선고받았다. 1심 재판부는 언론사 단전·단수 지시 혐의에 대해 "피고인이 법조인으로서 장기간 근무했고 비상계엄의 의미와 그 요건을 잘 알 수 있는 지위에 있었던 점과 피고인이 언론사 단전·단수에 대한 협조 지시를 하기 직전 경찰청장과의 통화를 통해 국회 상황에 대해 인식하고 있었던 점을 종합해볼 때, 피고인에게 내란 중요임무 종사의 고의 및 국헌문란의 목적이 있었다"며 유죄로 판단했다. 특검은 항소심 결심 공판에서 "본 사건은 대한민국이 수립한 민주주의에 대한 테러"라며 이 전 장관에게 징역 15년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. hong90@newspim.com 2026-05-12 15:57
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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