전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 전기·전자

속보

더보기

일본 간 TSMC, 삼성전자 파운드리 위협?

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

TSMC-삼성 벌어지는 파운드리 점유율 격차
美 엔디비아·AMD 등 기업, 日·TSMC 공조 강화되나

[서울=뉴스핌] 김지나 김정인 기자 = 대만 파운드리 기업 TSMC가 일본 구마모토현에 제1공장을 개소했다. 일본이 반도체 부흥을 위해 막대한 지원금을 TSMC에 쏟으며 반도체 생산공장을 유치한 상황에, 이것을 통해 미국과 일본의 반도체 산업 공조는 더욱 강화되는 한편 삼성전자 파운드리 사업엔 위협이 될 수 있다는 우려가 나온다.

◆일본정부 지원 등에 업은 TSMC, "美·日 이해관계 맞아"

26일 업계에 따르면 TSMC는 24일 일본 규슈 구마모토현에 반도체 1공장을 개소했다. 약 21만㎡ 부지에 클린룸을 갖춘 팹(FAB) 동과 오피스동, 가스 저장시설로 생산능력은 12~28나노미터(nm) 공정 제품 월 5만5000장 수준이다.

TSMC 일본 공장 준공에 주목되는 점은 TSMC가 일본 정부의 막대한 지원금을 등에 업고 공장을 개소했다는 점이다. 일본은 이번 구마모토 공장 설비 투자의 절반에 가까운 4억760억엔(약 4조2000억원)억원의 보조금을 제공하기로 했다. TSMC는 2027년 가동을 목표로 구마모토 2공장 건설도 계획하고 있다.

TSMC 공장을 유치하며 일본은 중국과 반도체 패권전을 펼치고 있는 미국이 우호국과의 반도체 동맹을 강화하고 있는 움직임 속 반도체 핵심 거점지로 올라서게 됐다. 현재 일본 내 양산 가능한 최신 공정은 40nm 수준에 불과하지만, 이젠 TSMC 공장을 유치해 첨단 반도체 생산이 가능하다.

사진은 반도체 칩. [사진 = 바이두]

일본은 1980년대 후반 까지만 해도 NEC, 히타치, 후지쓰, 미쓰시타(현 파나소닉) 등 일본 5대 반도체 기업 중심으로 전세계 반도체 시장을 견인했다. 하지만 미국이 반도체 산업에 있어 일본을 견제하기 시작하며 일본 업체들은 점점 경쟁력을 잃어버리기 시작했고, 그 틈을 타 한국과 대만 업체들이 반도체 시장 주도권을 가져갔다. 그 와중에도 일본은 반도체 소부장(소재·부품·장비) 경쟁력은 명맥을 이어왔다.

이에 일본 정부는 반도체 산업을 둘러싼 중국과 미국의 공급망 재편 속 반도체 산업을 다시 키우려는 강력한 의지를 보여왔다. 이번 TSMC의 일본 공장 개소는 TSMC 공장을 우호국인 일본에 설립해 공급망 안정화를 도모하려는 미국의 입장과, TSMC를 통해 자국내 반도체 생산 능력을 키우려는 일본의 이해관계가 맞아 떨어진 결과물이다.

이규복 한국전자기술연구원 부원장은 "미국은 대만과 중국 관계 때문에 대만에 문제가 생겼을 때도 TSMC가 반도체를 생산할 수 있도록 다른 나라에 공장을 둬야 한다고 판단했을 것"이라며 "일본은 그런 기회에 TSMC를 끌어들인 것이고, 미국 입장에서도 이것을 긍정적으로 평가해 협력한 것"이라고 설명했다.

◆AI반도체 증시랠리 소외된 삼성...파운드리 사업에 위협

문제는 견고해 지는 미국과 일본, TSMC의 공조가 반도체 미래 먹거리로 파운드리를 키우고 있는 삼성전자 입장에선 불리하게 작용할 수 있다는 점이다. 최근 미국과 일본 증시는 인공지능(AI) 시대 개막과 맞물려 AI반도체 시장을 독점하고 있는 엔디비아발 랠리로 사상 최고 기록을 경진하고 있다. 특히 일본 증시 견인하는 종목 중 하나는 반도체주다. 반면 삼성전자는 이 같은 랠리에서 상대적으로 소외된 모습을 보이고 있는 상황이다.

파운드리 시장에서 1위 TSMC와 2위 삼성전자의 점유율 격차는 점점 벌어지고 있다. 시장조사업체 트렌드포스 분석에 따르면 지난해 전세계 파운드리 시장 점유율은 TSMC가 59%, 삼성전자가 11%였다. 올해는 TSMC 62%, 삼성전자 10%로 더 벌어질 것으로 분석됐다. 트렌드포스는 TSMC의 일본 공장 개소가 두 회사의 벌어지는 점유율 격차를 더욱 가속화시킬 계기로 작용할 수 있다고 전망했다.

전직 삼성전자 반도체 고위 관계자는 "기본적으로 파운드리를 맡기는 곳은 퀄컴, 엔비디아, AMD 등 미국 기업들이고, 이들은 신뢰도가 높은 TSMC에 주로 맡긴다"면서 "일본과 TSMC의 공조가 강해질수록 차량용 반도체와 같이 우리가 해 보고 싶은 것들을 해 보지도 못하고 주도권이 일본으로 넘어갈 우려가 있다"고 말했다. TSMC 공장 운영은 TSMC 자회사 JASM이 운영하게 되는데, 이 자회사에는 일본 소니와 덴소, 도요타가 출자한 상태다.

조상현 무역협회 국제무역통상연구원장은 "일본은 그동안 잃어버린 30년을 극복하기 위해 미국과 공조하며 반도체 분야 생산 네트워크를 복원하려는 시도를 하고 있다"면서 "정부 역시 세액 지원 등 역할을 하고 있는 상황에, 새로운 반도체 대전에 틀히 형성되고 있다"고 강조했다.

abc123@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동