[종합] 상반기 수출 9.1% 증가한 3348억달러…무역흑자 231억달러 '6년 만에 최대'

기사입력 : 2024년07월01일 10:38

최종수정 : 2024년07월01일 13:34

반도체 수출 52.2% 급증…역대 두 번째로 높아
자동차 수출 역대 최대…하이브리드 수출 호조
대미 수출 643억달러…4년째 역대 최대치 경신

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 올해 상반기 수출이 전년대비 9.1% 늘었다. 무역수지도 231억달러 흑자를 기록하며 6년 만에 최대치를 경신했다.

수출 회복세가 하반기에도 지속될 경우 올해 목표인 연간 '7000억달러 달성'을 실현할 수 있을 것이라는 전망이 나온다.

◆ 올 들어 6개월 연속 수출 플러스…상반기 수출도 전년비 9.1% 증가

1일 산업통상자원부가 발표한 '5월 수출입 동향'에 따르면 지난달 수출은 570억7000만달러로 전년 동월(542억9000만달러)과 비교해 5.1% 상승했다. 이는 역대 6월 기준 두 번째로 높은 실적이다.

조업일수를 고려한 일평균 수출액은 26억5000만달러로 전년 동월보다 12.4% 증가했다. 이는 올해 6개월간 일평균 수출액 중 최대치이자 지난 2022년 9월(26억6000만달러) 이후 21개월 만에 경신한 최대 실적이다.

품목별 수출을 보면 우리 15대 주력 수출 품목 중 6개 분야에서 수출이 증가했다. 반도체·디스플레이·컴퓨터·무선통신기기 등 IT 전 품목 수출은 4개월 연속으로 증가하면서 수출 플러스 흐름을 견인했다.

특히 최대 수출 품목인 반도체 실적은 역대 최대 실적인 134억2000만달러(50.9%)로 8개월 연속 플러스를 기록했다.

디스플레이는 17억6000만달러(26.1%)로 11개월 연속, 컴퓨터는 11억5000만달러(58.8%)로 6개월 연속 플러스를 달성했다. 무선통신기기는 10억6000만달러(3.8%)로 4개월 연속 수출이 증가했다.

우리 2대 수출 품목인 자동차 수출은 조업일수가 1.5일 감소한 영향으로 보합 수준인 62억달러(-0.4%)를 기록했다. 다만 올해 설 연휴가 포함된 2월을 제외하고는 매월 60억달러 이상 호실적을 기록하고 있다는 평이다.

석유제품은 36억3000만달러(8.4%)로 4개월 연속, 석유화학은 37억2000만달러(4.8%)로 3개월 연속으로 각각 플러스를 기록했다.

지역별로는 9대 주요 수출 지역 중 5개 지역에서 수출이 늘었다. 대미국 수출은 역대 6월 중 최대치인 110억2000만달러(14.7%)를 기록하며 지난해 8월 플러스 전환 이후 11개월 연속으로 월별 최대 실적을 갱신하고 있다.

대중국 수출은 4개월 연속 증가 흐름을 보이며 107억달러(1.8%)를 기록했다. 조업일수를 고려한 일평균 수출은 5억달러(8.9%)로 7개월 연속 증가했다.

역대 6월 중 1위를 기록한 인도(15억5000만달러·8.5%)와 2위를 기록한 아세안(95억6000만달러·11.8%)으로의 수출은 3개월 연속으로 증가했다. 대중동 수출은 16억8000만달러(2.1%)로 1개월 만에 플러스로 돌아섰다.

상반기를 통틀어 보면 수출은 3348억달러로 전년 같은 기간보다 9.1% 증가했다. 분기 기준 수츨 증가율도 지난해 4분기 이후 확대되고 있다. 지난해 3분기에는 -9.7%를 기록했지만, ▲2023년 4분기 5.7% ▲2024년 1분기 8.1% ▲2024년 2분기 10.0% 등으로 상승했다.

상반기 기준으로 15대 주요 수출 품목 중 9개 품목에서 수출이 늘었다. 반도체 수출은 메모리 가격 상승과 서버 중심 전방산업 수요 확대로 전년보다 52.2% 크게 증가한 657억달러를 기록했다. 이는 상반기 기준 역대 두 번째로 높은 실적이다.

자동차는 하이브리드차(19.5%) 수출이 호조를 보이면서 상반기 기준 역대 최대 실적인 370억달러(3.8%)를 달성했다. 선박 수출은 118억달러로 28.0% 증가하며 지난해부터 시작된 수출 호조세를 그대로 이어갔다.

상반기 지역별 수출을 보면 9대 주요 지역 중 6개 지역에서 수출이 증가했다. 대미국 수출은 역대 상반기 중 최대치인 643억달러(16.8%)를 기록하면서 지난 2021년부터 4년 연속으로 최대 실적을 경신했다. 대중국 수출은 전년 대비 5.4% 증가한 634억달러로 대미 수출과 더불어 우리 수출 증가세를 이끌었다.

◆ 상반기 무역흑자 231억달러 '6년 만에 최대'…전년대비 수입 7.5% 줄어

지난달 수입은 490억7000만달러로 전년 동월(530억3000만달러)보다 7.5% 감소했다. 이 중 에너지 수입은 100억2000만달러로, 가스(-2.5%)와 석탄(-25.7%) 수입 감소에도 불구하고 원유(8.2%) 수입이 증가하면서 전체적으로는 0.4% 소폭 늘었다.

무역수지는 전년 동월(12억5000만달러)보다 67억6000만달러 개선된 80억달러를 기록하며 13개월 연속 흑자 흐름을 이어갔다. 지난 2020년 9월(84억2000만달러) 이후 45개월 만에 최대 흑자 규모를 달성했다.

상반기 수입은 전년 같은 기간보다 6.5% 감소한 3117억달러를 기록했다. 에너지 수입은 원유(3.9%)가 소폭 증가했으나, 가스(-27.9%)와 석탄(-23.5%) 수입이 크게 줄면서 전체적으로는 10.0% 감소했다.

상반기 무역수지는 231억달러로 지난 2018년(311억달러) 이후 6년 만에 최대 규모 흑자를 달성했다. 최근 7년간 상반기 기준 무역수지를 보면 ▲2018년 311억달러 ▲2019년 186억달러 ▲2020년 106억달러 ▲2021년 173억달러 ▲2022년 -109억달러 ▲2023년 -263억달러 ▲2024년 231억달러 등으로 집계됐다.

정부는 상반기 실적을 두고 수출기업과 정부부처, 수출지원기관 등이 함께 '원팀 코리아'로 힘써 온 결과라고 자평했다. 이런 호실적이 하반기에도 이어진다면 역대 최대 목표인 7000억달러 달성에 가까워질 수 있을 것이라는 긍정적인 평가다.

수출 플러스 흐름을 이어가기 위해 정부는 이달 중 '제5차 민관 합동 수출확대 대책회의'를 열고 올 상반기 수출실적 평가와 하반기 수출여건 점검 등을 진행할 예정이다.

특히 최근 우리 수출기업들이 애로를 겪고 있는 해상물류에 대해서는 ▲물류상황 실시간 점검 ▲국적선사 임시선박 4척 추가 투입 ▲중소·중견기업 전용 선적 공간 제공·수출 바우처 지원 조기 집행 등을 통해 우리 수출에 미치는 부정적인 영향을 최소화해 나간다는 방침이다.

안덕근 산업부 장관은 "수출이 9개월 연속 플러스와 13개월 연속 흑자를 이어가고 있으며, 올해 상반기에는 3년 만에 수출 플러스와 무역수지 흑자를 동시에 기록했다"며 "지난해 부진했던 IT 품목과 대중국·아세안 수출이 올해 크게 반등하는 가운데, 올해도 역대 최대 실적을 갱신 중인 자동차·미국 등의 호조세가 지속되면서 회복을 넘어 역대 최대 목표로 나아가고 있다"고 강조했다.

이어 "정부는 민관 원팀으로 수출 확대에 가용한 모든 자원을 집중 지원하고, 리스크 요인에는 선제적으로 대응해 우리 수출이 하반기에도 높은 성장세를 이어갈 수 있도록 총력을 다하겠다"고 확언했다.

rang@newspim.com

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다. 이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다. 그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다. 그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다. 맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다. 민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다. 급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다. 지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다. 맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다. kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16

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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23